Prodotte dalla ditta Solar Sailor le vele solari non sono altro che giganti ali di alluminio, lunghe 30 metri, coperte di grandi moduli fotovoltaici e controllate da computer. La possibilità di essere installate su navi già esistenti è un altro punto a loro a favore oltre ovviamente alla capacità di ridurre i costi del carburante fra il 20 e il 40%. La compagnia ha ricevuto il supporto del programma Australian Technology Showcase del Governo del Nuovo Galles del Sud (NSW). “E’ una tecnologia molto innovativa, e allo stesso tempo una forma di ritorno al futuro” ha commentato il ministro per lo sviluppo del NSW, Ian Macdonald spiegando come le vele ad alta tecnologia permettano di ridurre significativamente i costi operativi e le emissioni di gas serra coprendo il 5% del fabbisogno energetico delle navi. “Il costo delle vele, una volta installate, è recuperato entro quattro anni dai risparmi di carburante”, ha spiegato Dane. “Non richiedono speciale addestramento, con un computer collegato al sistema esistente di navigazione, e con sensori che regolano automaticamente la loro angolatura per catturare il vento”.

Fonte: Associazione Italia Australia

Il sito è stato aggiornato in tutte le sue sezioni. In particolare il portale si caratterizza per le seguenti funzioni:
-un motore di ricerca, accessibile dalla home page del sito, che consente agli utenti di programmare il proprio viaggio in Campania a bordo dei treni della metropolitana regionale (Trenitalia regionale, Circumvesuviana, Sepsa, Metrocampania Nordest), e via mare (operatori pubblici e privati), con l’indicazione dei mezzi da prendere, degli orari di partenza, dei cambi da effettuare e dei tempi previsti di viaggio;

-una sezione che consente agli utenti di orientarsi nella programmazione del proprio viaggio dalla Campania su scala nazionale e internazionale, con i mezzi pubblici su ferro, su strada, via mare ed aerei, attraverso l’indicazione di specifici link;

-la sezione Centro Studi, in cui sono pubblicati i rapporti annuali, ma anche gli studi, le ricerche, le analisi e i piani sviluppati sul tema della mobilità, dei trasporti e logistica su scala regionale e nazionale; la sezione relativa alla Consulta regionale della mobilità, in cui è possibile prendere visione dei lavori sviluppati dalla consulta e dai diversi tavoli tecnici avviati con le associazioni degli utenti, consumatori, ambientali e sindacali.

Il sito fornisce, inoltre, utili indicazioni sulle aziende di trasporto, compresi tutti i collegamenti marittimi e i relativi orari, sulle tariffe di Unicocampania e sulle diverse offerte integrate trasporti-turismo.

Con la Gazzetta Ufficiale della Repubblica Italiana n. 67 del 21 marzo 2009 è stato riportato il comunicato relativo alla pubblicazione del bando emanato dalla Direzione Salvaguardia Ambientale del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare a favore dei Comuni non rientranti nelle aree metropolitane, per interventi di mobilità sostenibile finalizzati al miglioramento della qualità dell’aria nelle aree urbane.

Il bando rientra nelle azioni promosse con il Fondo per la Mobilità Sostenibile 2007-2009 del Ministero dell’Ambiente e della Tutela del Territorio e del Mare.

Fonte: www.minambiente.it
Foto tratta da: www.teamevworld.com

Viaggiare Leggeri è una guida, acquistabile su shop.terre.it, dedicata alla mobilità sostenibile. Obiettivo: spostarsi ottimizzando tempi, costi e rispetto per l’ambiente. In pratiche schede, le indicazioni utili per bambini, anziani, professionisti, studenti, disabili. Alla ricerca di nuove strade – dal car sharing alle centrali della mobilità – per viaggiare in modo più leggero. Di seguito un estratto, tratto dal sito falacosagiusta.org

Bicicletta
1. Muoversi con una bici comoda e robusta: ce ne sono di tutti i gusti, dai 100 ai 300 euro. Spendere oltre non conviene, si rischia di farsela rubare.
2. Quando l’inquinamento è elevato, evitare di fare sport su strade trafficate e lasciare l’auto ferma. Meglio muoversi in bici.

Moto
3. La moto occupa poco spazio (in ogni posto auto ci stanno 5 moto), ma non sempre inquina meno: i vecchi motorini a due tempi producono tanto Pm10 quanto un vecchio diesel!Se volete usare le due ruote a motore, passate ai molto più funzionali e meno inquinanti scooter da città.

Auto
4. Se dovete acquistare un’auto nuova, non scegliete modelli con emissioni superiori ai 140 grammi di CO2 al km. E preferite le auto a metano: notevoli vantaggi per l’inquinamento e il portafoglio.
5. Se non potete fare a meno dell’auto, abbonatevi a un servizio di car sharing: costa in genere tra i 100 e i 200 euro l’anno.
6. Mantenete una velocità costante: riduce i consumi del 10%.
7. Una guida tranquilla conviene: la velocità più efficiente in genere è attorno ai 70-80 km/h. Andare a 130 km/h invece che a 110 aumenta i consumi del 30% circa.
8. Attenzione agli optional: raffreddare l’abitacolo di 8 gradi, con temperature esterne di 30 gradi, aumenta il consumo del 16-20%.

Treno, nave e mezzi pubblici
9. Quando viaggiate, preferite il treno per tratte brevi e medie (dai 30 ai 600 km), o la combinazione nave+treno, o treno+car sharing: costa meno ed è più ecologico.
Preferite l’aereo solo per viaggi molto lunghi, quando il treno è troppo lento o non esistono servizi ferroviari.
10.Per muoversi in città, abbonatevi ai mezzi pubblici: l’abbonamento annuale varia tra i 200 e i 400 euro l’anno. Provate i servizi innovativi, come i bus a chiamata. Sui mezzi pubblici i bambini non pagano il biglietto: approfittatene!

L’accordo prevede la collaborazione tra l’H2U Università dell’Idrogeno e l’Assessorato all’ambiente della Regione Liguria e la realizzazione di un prototipo di barca a vela ad idrogeno, oltre alla creazione di una rete di punti di rifornimento di idrogeno prodotto da fonti rinnovabili, da realizzare nei porti.

Foto tratta da: www.instablogsimages.com

I porti verdi? Non sono più un’utopia, anzi, saranno protagonisti di un convegno dal titolo “Porti verdi: verso un trasporto sostenibile”, interamente dedicato alla tematica, il 5 marzo a Genova, nella giornata di apertura di Energethica® 2009, presso il nuovo Padiglione B, fiore all’occhiello del quartiere fieristico genovese da poco inaugurato.

Ormai giunto alla sua 4° edizione, il salone internazionale dell’energia rinnovabile e sostenibile ha da tempo valicato i confini nazionali e sarà un’occasione di incontro e di confronto tra le eccellenze italiane – in particolare liguri – e non, in campo portuale e logistico. Sono state invitate le autorità italiane, le associazioni di categoria e le autorità svizzere.

Molti sono i temi caldi e le notizie che vengono dal mondo “verde”. L’attuale orientamento europeo nei trasporti è rivolto allo spostamento del traffico merci da gomma a rotaia/nave e alla creazione di green port.

A Civitavecchia, primo porto crocieristico, le navi da crociera potranno attraccare solo usufruendo delle banchine elettrificate e spegnendo finalmente i motori. Anche a Genova – uno dei maggiori porti italiani di collegamento con il nord – sono state allocate significative risorse per la realizzazione di un progetto di connessione terra-bordo, preservando così il centro urbanistico dall’inquinamento di CO2. Venezia, con altri porti, sta lavorando sulla riduzione dell’impatto acustico in una realtà ad alto valore turistico. Livorno ha ottenuto la registrazione Emas e, con il progetto Etiport, sta studiando la riduzione dei consumi e la dipendenza da fonti fossili.

L’ottica è quella della razionalizzazione della mobilità e dei trasporti, la cui necessità è stata segnalata da più parti. Genova, ad esempio, sarà collegata al nord, attraverso il Lötschbergtunnel, recentemente realizzato sopra Domodossola, per le merci provenienti dal bacino mediterraneo e lì dirette.

Come sottolineato più volte in recenti studi e convegni anche da Confitarma, la Confederazione Italiana Armatori, lo sviluppo della flotta italiana va di pari passo con una grande attenzione alle tematiche ambientali. Cruciale e di estrema attualità è, in quest’ambito, il problema delle emissioni, insieme all’esigenza degli operatori di individuare soluzioni che uniscano al meglio la salvaguardia dell’ambiente e la riduzione dei consumi di combustibile. Una soluzione vincente in termini di efficienza ma anche di efficacia e con una significativa – e mai abbastanza sottolineata – riduzione dei costi, soprattutto nel lungo periodo.

L’evento si inserisce in una cornice collaudata – quella di Energethica(r) 2009: un appuntamento autorevole e unico nel genere, ricco già di altri 20 convegni tematici. Si parlerà di solare termico e fotovoltaico, di aerogeneratori e parchi eolici, ma anche di biogas, biomassa, e geotermico, così come di acqua e di idrogeno. Il tutto, alla luce dell’imperativo dell’efficienza: risparmio energetico, mobilità sostenibile e abitazioni “green”.

Fonte: energethica.it