La partnership, annunciata in occasione del vertice Asia Pacific Clean Energy Summit and Expo di Honolulu, segna il primo accordo definitivo dalla Casa automobilistica negli Stati Uniti e contribuirà a favorire l’adozione di auto elettriche. Nissan LEAF, prima auto a emissioni zero completamente elettrica, destinata alla commercializzazione su vasta scala per un prezzo accessibile a tutti, sarà disponibile nello Stato delle Hawaii a partire da gennaio 2011.

“Nissan è leader globale nel segmento dei veicoli elettrici e lo Stato di Hawaii ha dimostrato una leadership altrettanto forte con la progressiva implementazione di politiche a favore delle energie pulite,” ha dichiarato Brian Carolin, Senior Vice President, Vendite e Marketing di Nissan North America. “I cittadini delle Hawaii condividono questo impegno, come testimonia il forte interesse manifestato nei confronti di Nissan LEAF, primo veicolo a emissioni zero accessibile al grande pubblico, che approderà nell’arcipelago a partire da gennaio.”

Le Hawaii hanno dato prova della propria leadership con l’introduzione di incentivi fiscali statali pari a 4.500 dollari per l’acquisto di un veicolo elettrico e di 500 dollari per l’acquisto e l’installazione di una stazione di ricarica privata. Tali incentivi, sommati alla detrazione fiscale federale di 7.500 dollari, potrebbero portare il costo di Nissan LEAF, il cui prezzo di vendita consigliato ammonta a 32.780 dollari, a soli 20.780 dollari per i consumatori hawaiiani.

Nell’ambito dell’accordo, Nissan e lo Stato di Hawaii stenderanno i piani per la realizzazione di un’infrastruttura di ricarica per gli EV, nonché per l’attuazione, il funzionamento e la manutenzione di una rete di stazioni di ricarica. I partner si occuperanno anche di coordinare l’attuazione delle politiche e di snellire le fasi di implementazione dell’infrastruttura. Nissan si assume l’impegno di distribuire Nissan LEAF sul territorio delle Hawaii e di preparare il personale delle concessionarie alla vendita e al leasing dei veicoli ai consumatori.

“Apprezzo molto la fiducia riposta da Nissan nel nostro Stato e il riconoscimento del nostro impegno a creare un futuro basato sulle energie pulite,” ha affermato il Governatore delle Hawaii Linda Lingle. “Con l’introduzione di Nissan LEAF e grazie a una stretta collaborazione con lo Stato e i nostri partner per l’elettrificazione dei trasporti, il supporto di Nissan è fondamentale per raggiungere l’obiettivo di ridurre la nostra dipendenza dalle importazioni di petrolio.”

“Questa partnership concretizza l’impegno delle Hawaii verso un futuro alimentato da fonti di energia sostenibili e pulite. Per poter modificare le abitudini di consumo di energia della popolazione, dobbiamo offrire ai conducenti delle alternative ai veicoli che dipendono dalle importazioni di combustibili fossili,” ha dichiarato il Senatore Daniel K. Inouye. “Oltre il 90% dei consumi di combustibile ed energia dello Stato sono il prodotto del petrolio importato. Dato l’accesso esclusivo a fonti di energia pulite e rinnovabili, le Hawaii devono essere un esempio di ciò che è possibile ottenere quando governo e aziende collaborano per costruire insieme la via che porta a un futuro efficiente dal punto di vista energetico”.

Nissan LEAF è una cinque posti elettrica compatta che non utilizza alcun tipo di carburante, non produce emissioni e non dispone di scarico. Può raggiungere una velocità massima di poco superiore ai 140 km/h ed è alimentata da avanzate batterie agli ioni di litio, che regalano al veicolo un’autonomia di 160 chilometri con una sola ricarica, sufficienti a soddisfare le quotidiane esigenze di spostamento di oltre il 90% degli americani e a percorrere l’intera isola di Oahu.

A livello nazionale, sono più di 18.600 i consumatori che hanno già prenotato una Nissan LEAF e la Casa nipponica continua a ricevere prenotazioni sul sito web dell’azienda, all’indirizzo www.nissanusa.com. I clienti interessati possono effettuare una prenotazione, comprensiva di una quota pari a 99 dollari, interamente rimborsabile, per assicurarsi un posto nella lista degli ordinativi. I consumatori che hanno già prenotato Nissan LEAF online, saranno invitati a ordinare il veicolo presso una concessionaria prima della data di immissione sul mercato, in modo tale da avere tempo a sufficienza per scegliere la concessionaria e valutare le esigenze di ricarica domestica.

In Nord America, Nissan svolge attività di design e progettazione automobilistica, finanziamento a privati e aziende, vendite e marketing, distribuzione e produzione. Nissan ha assunto un preciso impegno ambientale nell’ambito del programma Nissan Green Program 2010 ed è stata nominata ENERGY STAR® Partner of the Year 2010 dalla U.S Environmental Protection Agency.

La nuova vettura, studiata per facilitare la mobilità urbana grazie alla sagoma ridotta, alla ricarica rapida e all’autonomia sufficiente a coprire tutti i tragitti quotidiani, è dotata di motore sincrono a magnete permanente da 47 kW o 64 cv CEE da 3000 a 6000 giri/min. La coppia massima raggiunge 180 Nm, da 0 a 2000 giri/min. Le batterie si ricaricano collegando il cavo d’alimentazione ad una presa da 220 V, ma è anche possibile effettuare una ricarica dell’80% in soli 30 minuti con una presa da 400 V. Le prestazioni (velocità massima di 130 km/h, da 0 a 100 km/h in circa 15 secondi e riprese da 60 a 90 km/h in 6 secondi) e l’autonomia di circa 130 km le permettono anche si avventurarsi tranquillamente fuori città.

Commercializzata nell’ultimo trimestre 2010, CITROËN C-ZERO, sviluppata in collaborazione con Mitsubishi Motors Corporation (MMC), come anticipato, avrà un prezzo in Italia di 35.960. In altri Paesi, come ad esempio la Francia, grazie al bonus destinato dallo Stato a questo tipo di veicoli ad impatto zero, costerà 30.350 euro. C-ZERO monta di serie: climatizzatore, servosterzo, ABS, ASR, ESP, vetri elettrici, 6 Airbag, sistema telematico autonomo per chiamate d’emergenza.

La spedizione, partita da Milano il 20 luglio scorso, dopo aver preso ufficialmente il via con il taglio del nastro nel Piazzale della Farnesina a Roma, alla presenza del Ministro Franco Frattini, è giunta nella capitale della Russia il 24 agosto percorrendo 5.941 chilometri. I quattro Porter Piaggio a propulsione elettrica hanno coperto quasi la metà dei 13.000 chilometri che li porteranno, attraverso Europa ed Asia, a Shanghai dove è in corso l’Esposizione internazionale 2010. L’arrivo in Cina della piccola flotta di veicoli a impatto ambientale zero, guidata da avanzatissimi sistemi di controllo, conferma dell’eccellenza tecnologica italiana, è previsto per il 26 ottobre.

L’iniziativa, prima al mondo del suo genere, nasce dalla collaborazione tra Piaggio, l’Università di Parma e Vislab (Artificial Vision and Intelligent Systems Laboratory), spin-off dell’Università di Parma, mentre Overland, celebre per le sue spedizioni in ogni angolo del mondo, ha la responsabilità logistica.
I quattro Porter sono spinti dalla motorizzazione elettrica di serie, in grado di garantire una velocità massima di 55 km con una ricarica. Prodotti e venduti dalla Piaggio sono stati più volte profondamente rinnovati nella tecnica e nelle prestazioni.

Le bici saranno self-service ma non gratuite: gli utenti dovranno pagare un diritto di accesso di 1 sterlina per 24 ore, 5 sterline per una settimana e 45 sterline per un anno oltre allo stesso noleggio.
Nelle ultime ore è stata rilasciata anche un’applicazione per iPhone e iPod Touch dal nome Bike Doctor App che spiega come eseguire alcune tra le più comuni riparazioni nelle biciclette.

Immagine da: www.londoncyclist.co.uk

Il Regno Unito, altro mercato in testa per l’avvio della commercializzazione del veicolo elettrico in Europa, avvierà l’attività di preordine il 1° settembre. L’ordinazione rappresenta il primo passo del processo che consente di assicurarsi la rivoluzionaria Nissan LEAF. I clienti portoghesi, irlandesi e inglesi saranno, quindi, i primi a poter acquistare la vettura in Europa. Le consegne di Nissan LEAF avranno inizio a gennaio 2011 in Portogallo, a febbraio in Irlanda e a marzo nel Regno Unito.

“Con l’annuncio di oggi, la mobilità a emissioni zero in Europa si avvicina sempre di più alla realtà”, ha dichiarato Simon Thomas, Senior Vice President Vendite e Marketing di Nissan International SA. “Nissan LEAF piace per molti aspetti: è un’auto totalmente elettrica, a emissioni zero, con tutti i vantaggi economici e ambientali che ne derivano, ma è anche una vettura familiare pratica e divertente da guidare. È questo insieme di caratteristiche che sta destando il forte interesse di molti potenziali clienti”.

Dal mese di marzo, oltre 12.000 clienti in Europa hanno richiesto di essere tenuti regolarmente informati sull’arrivo di Nissan LEAF, e sui mercati di Stati Uniti e Giappone le prenotazioni online – avviate ad aprile – hanno già superato le 23.000 unità.
A fronte di questa forte domanda, il lancio di Nissan LEAF nei Paesi Bassi ha dovuto subire un leggero slittamento. Le vendite avranno inizio nel giugno 2011, mentre le prenotazioni partiranno nel mese di ottobre di quest’anno. Le date di lancio per gli altri mercati restano invariate.

Per ordinare LEAF nei paesi che partiranno per primi nella commercializzazione, i clienti dovranno semplicemente visitare il sito web nazionale di Nissan, registrarsi e inserire la prenotazione. L’operazione è facile e veloce e comporta il versamento di un acconto, completamente rimborsabile, di 300 euro (£ 257). Questi clienti avranno anche la possibilità di prendere parte a un lungo test-drive della Nissan LEAF fino a dicembre; dopo il test dovranno confermare formalmente l’ordine della vettura. In ciascun paese è stato istituito un call center (numero di telefono disponibile sui siti web nazionali) a cui i clienti potranno rivolgersi per richiedere informazioni e assistenza.

Il prezzo di Nissan LEAF, al netto degli incentivi statali, sarà di 30.250 euro in Portogallo, di 29.995 euro in Irlanda, e £ 23.990 (inclusivo dell’IVA al 20%, che entrerà in vigore dal 1° gennaio 2011) nel Regno Unito, batterie comprese. Rispetto a una normale vettura familiare compatta, Nissan LEAF non è quindi più costosa da acquistare – a dispetto delle avanzate tecnologie di cui è dotata – e risulta decisamente più economica da gestire. Per i costi di gestione si prevedono, infatti, 1,05 euro/100 km in Portogallo, meno di 1,20 euro/100 km in Irlanda e meno di £ 1.59/100 km nel Regno Unito.

Nissan LEAF offre una dotazione di serie completa, con climatizzatore, navigatore satellitare, retrocamera per il parcheggio e connettività per smart phone, che consente di azionare a distanza, attraverso il telefono cellulare, il sistema di riscaldamento o condizionamento aria della vettura.
Il motore di Nissan LEAF sviluppa 80 kW di potenza e 280 Nm di coppia, abbastanza per una velocità massima di oltre 140 km/h. Il motore elettrico è ‘alimentato’ da una batteria agli ioni di litio di tipo laminato, capace di produrre oltre 90 kW di potenza.

Una carica completa offre un’autonomia potenziale di 160 km (100 miglia in modalità US-LA 4), tanto da soddisfare le quotidiane esigenze di spostamento della maggior parte dei clienti. Dalle ricerche condotte a livello internazionale è emerso che il chilometraggio medio giornaliero della popolazione mondiale è inferiore a 100 km, una cifra che in Giappone e Gran Bretagna scende al di sotto dei 50 km per l’80% della popolazione.

L’accordo é stato firmato da Adnan Çelik, Direttore Generale d’İstanbul Enerji, İbrahim Aybar, Direttore Generale di Renault MAIS e Tarık Tunalıoğlu, Direttore Generale d’Oyak Renault, in presenza di Kadir Topbaş, Sindaco della Metropoli d’Istanbul.

Forti di questa sinergia creata tra Renault e la Municipalità Metropolitana d’Istanbul, le parti hanno deciso di avviare dei lavori preliminari al fine di favorire l’adozione e la promozione dei veicoli elettrici che saranno lanciati nel 2011 nella prefettura di Istanbul, con lo scopo di ridurre le emissioni di CO2 e gli effetti del riscaldamento climatico.

A tal fine, una squadra di lavoro sarà costituita con l’obiettivo di raggiungere risultati concreti riguardo l’installazione di un’infrastruttura che permetterà l’utilizzo dei veicoli elettrici in città entro il 2011.

Di conseguenza, questa squadra sarà incaricata di formulare proposte, principalmente relative a:
-moltiplicare i progetti volti a favorire l’utilizzo dei veicoli elettrici ad Istanbul, soprattutto quelli incentrati sulle reti di ricarica,
-installare e sviluppare una rete di punti di ricarica per i veicoli elettrici,
-mettere a punto dei progetti specifici relativi a flotte, spazi pubblici e agglomerati,
-esaminare le diverse regolamentazioni riguardanti l’installazione e l’utilizzo dei punti di ricarica dei veicoli elettrici.

Municipalità Metropolitana d’Istanbul:
Guardiana del patrimonio unico d’Istanbul, incrocio di civiltà, la municipalità offre i servizi municipali con equità, qualità, produttività e efficacia, con una filosofia manageriale completamente aperta allo sviluppo, per migliorare la qualità di vita in città, riaffermare la sua identità propria e contribuire a farne una capitale mondiale riconosciuta.

İstanbul Enerji:
İstanbul Enerji, filiale della Municipalità Metropolitana d’Istanbul, lavora su progetti incentrati sull’aumento del rendimento energetico a Istanbul, la promozione dell’utilizzo di energie pulite rispettose dell’ambiente, la produzione di elettricità a partire da fonti energetiche rinnovabili, quali l’energia eolica, solare e a partire dalle biomasse, in un momento in cui le incidenze negative dei cambiamenti climatici sul nostro pianeta sono sempre più percettibili.

Renault :
Offrendo un’ampia gamma di veicoli a Zero Emissioni (in fase di utilizzo), Renault é uno dei leader mondiali in materia di sviluppo dei veicoli elettrici.
In quest’ambito, la Turchia occupa un ruolo molto importante, in quanto Renault dispone in questo paese di una posizione molto forte tanto sul piano industriale che su quello commerciale. Ad ottobre scorso, Renault aveva annunciato la decisione di produrre nel suo sito de Bursa la Fluence Z.E., uno dei suoi nuovi veicoli elettrici. Fluence Z.E. sarà il primo veicolo elettrico prodotto in massa in Turchia.

L’Alleanza Renault-Nissan:
L’Alleanza Renault-Nissan, che ha venduto più di sei milioni di veicoli nel 2009, ha per obiettivo di far parte dei primi tre costruttori automobili nel mondo in termini di qualità, di tecnologia e di redditività. Lavora su progetti in collaborazione con le istituzioni, i governi e le imprese alle quali apporta il suo know-how nel settore automobilistico. Al giorno d’oggi, ha concluso più di 60 accordi al livello mondiale, finalizzati allo sviluppo dei veicoli elettrici a partire del 2010 e alla loro commercializzazione di massa entro 2012.

Con l’obiettivo di commercializzare questo veicolo elettrico (EV) sul mercato statunitense per il 2012, i prototipi saranno realizzati combinando il modello RAV4 di Toyota a una trasmissione elettrica di fabbricazione Tesla. Il gruppo Tesla ha intenzione di produrre e consegnare a Toyota una flotta di prototipi entro la fine dell’anno. Il primo prototipo è già stato prodotto ed è al momento in fase di sperimentazione.

Lo scorso mese di maggio, Tesla e TMC hanno annunciato la propria intenzione di cooperare per lo sviluppo dei veicoli elettrici, delle componenti, del sistema di produzione e del supporto ingegneristico. Tesla vuole trarre beneficio dalla leggendaria esperienza ingegneristica, manifatturiera e costruttiva del gruppo Toyota, mentre il marchio giapponese intende sviluppare ulteriormente la tecnologia EV dell’azienda statunitense.

Dall’anno della sua fondazione nel 1937, Toyota ha lavorato secondo la filosofia di voler “contribuire allo sviluppo sociale mediante la produzione di automobili”, costruendo veicoli che fossero capaci di soddisfare il maggior numero di clienti in tutto il mondo. Nel 1997 TMC introdotto la prima generazione di veicoli ibridi Prius e per il 2010 ha pianificato l’introduzione sul mercato di veicoli elettrici (EV).

Vito E-CELL: ideale per il trasporto di merci e persone nelle zone ecosensibili
Consegne in centri urbani e zone pedonali, transito in aree con severe limitazioni alla circolazione, accesso a garage sotterranei: Mercedes-Benz Vito E-CELL con trazione esclusivamente elettrica a batteria, silenzioso e ad emissioni zero, rappresenta la risposta giusta ai problemi di distribuzione nelle aree ecosensibili. Infatti, Vito E-CELL può svolgere i suoi compiti di trasporto non soltanto nelle zone con tassi elevati di inquinamento ambientale, ma anche nelle aree protette dalle emissioni acustiche, come le località termali o le zone residenziali con divieto di circolazione nelle ore notturne.

Nelle grandi metropoli d’Europa e del mondo con crescenti problemi di inquinamento ambientale aumentano le limitazioni di accesso. Di norma, i veicoli elettrici ad emissioni zero non sono soggetti a questo genere di limitazioni. Vito E-CELL è perfetto per tutte le imprese commerciali e le aziende pubbliche che operano nelle zone ecosensibili.

Inoltre, esistono già in molti Paesi diverse forme d’incentivi all’acquisto di veicoli ad emissioni zero: contributo diretto all’acquisto, sconti sui pedaggi e sulle tasse automobilistiche, esenzione totale dai divieti di accesso alle zone a traffico limitato.

Inoltre, Vito E-CELL è decisamente più economico di altri veicoli. Se si confronta l’attuale prezzo del diesel con i costi dell’elettricità, si ottiene un rapporto di quattro a sette. Questo significa che un Vito con motore a combustione interna presenta per lo stesso tragitto costi da quattro a sette volte superiori a quelli di un Vito E-CELL ricaricato di corrente elettrica nelle ore notturne.

La trazione elettrica è il futuro dei centri urbani
Gli esperti non hanno dubbi: negli agglomerati urbani con elevata densità di popolazione ed infrastrutture, nonché alti livelli di inquinamento da gas di scarico ed emissioni acustiche, il futuro è dei veicoli a trazione elettrica. Come ulteriore incentivo in tale direzione si aggiungono il senso di responsabilità delle imprese ed ultimo, ma non per importanza, l’effetto positivo sull’immagine dell’impresa che adotta sistemi di propulsione ‘puliti’.

Un altro impulso verso l’evoluzione di veicoli a trazione elettrica è rappresentato dalla conservazione di risorse esauribili come il petrolio, e dalla volontà politica di maggiore indipendenza nell’approvvigionamento energetico.
Come pioniere dell’industria automobilistica, Mercedes-Benz ha il dovere di assicurare la mobilità del futuro con tecnologie innovative: l’obiettivo è la mobilità ad emissioni zero, Mercedes-Benz Vans si avvicina a questo traguardo con Vito E-CELL.

La categoria delle anteprime (Production Preview Vehicles) raggruppa i modelli destinati alla produzione in serie.
Nissan LEAF, che si annuncia come il primo veicolo totalmente elettrico per il mercato di massa, è “Production Preview Vehicle of the Year” per il 2010.
Secondo il giurato Chris Poole, “Nissan LEAF è un prodotto audace e ambizioso, che si propone a un prezzo realmente accessibile al grande pubblico. Vuole rivoluzionare l’idea di automobile nei prossimi anni e non escludo che, grazie al suo contributo, gli EV troveranno una migliore accoglienza sul mercato”.

Nel 2010 il settore automobilistico ha risentito degli effetti della crisi economica mondiale ed è diminuito il numero di prototipi appartenenti alle categorie Car, Truck e Specialty Concept, che sono state perciò riunite sotto la comune denominazione di “Concept Vehicles”. I vincitori della categoria Concept ottengono il titolo di “Most Significant Concept Vehicle” del 2010. Senza precedenti quest’anno è anche l’ex aequo sul podio di questa nuova categoria unificata.
Nel segno delle tecnologie di elettrificazione, sono state nominate a pari merito “Most Significant Concept Vehicle” del 2010 Audi e-tron e BMW Vision EfficientDynamics.

Gli studi di design che hanno creato i modelli vincitori di quest’anno erano arrivati in finale anche nelle edizioni precedenti; ma tutti e tre, nel 2010, salgono per la prima volta sul podio. Questo è anche il primo anno in cui nessuna delle tre Case di Detroit si posiziona ai vertici della classifica.

Per ulteriori informazioni sulle auto in lizza, i componenti della giuria selezionatrice e i vincitori dei premi, visitare il sito http://www.northamericanconceptawards.org.