Al MoTechEco 2010, salone della mobilità sostenibile che si svolge a Roma dall’11 al 14 febbraio, Renault torna a parlare della sua idea di mobilità per il prossimo futuro: la mobilità a zero emissioni per tutti.

Con il proprio progetto di una mobilità a zero emissioni, Renault partecipa anche quest’anno a MoTechEco, il salone europeo dedicato alle nuove tecnologie automobilistiche a favore del risparmio energetico e del rispetto dell’ambiente, che si svolge dall’11 al 14 febbraio presso la Nuova Fiera di Roma.

Un’occasione di confronto e dibattito sui temi della mobilità sostenibile tra le numerose istituzioni pubbliche che promuovono e patrocinano l’iniziativa (Comune di Roma, Provincia di Roma, Regione Lazio, Camera dei Deputati, Senato della Repubblica, Ministero dell’Ambiente, Ministero delle Politiche Agricole, e Ministero dello Sviluppo Economico) e le aziende.

La scelta di Renault per la mobilità del prossimo futuro è lo sviluppo dei veicoli elettrici, la soluzione più efficace, in virtù delle loro zero emissioni, per il rispetto dell’ambiente e per offrire a tutti una mobilità sostenibile.

Rendere l’auto elettrica una soluzione disponibile, conveniente ed allettante per il più ampio numero possibile di automobilisti. È questa in sintesi la convinzione di Renault per l’affermazione di un nuovo paradigma di mobilità urbana, finalmente sostenibile. Un concetto di auto elettrica popolare, destinata a una larga diffusione sul mercato e non un prodotto di nicchia o di apparenza.

Con tale obiettivo, fra il 2011 e il 2012 Renault introdurrà sul mercato una gamma completa di 4 veicoli elettrici, (contraddistinti dalla firma Z.E., cioè Zero Emissioni), dotati di una tecnologia di batterie agli ioni di litio all’avanguardia e destinati ad una diffusione di massa, opportuna per consentire progressi ambientali decisivi. La gamma sarà costituita da 4 modelli: il piccolo veicolo urbano Twizy Z.E., la berlina compatta Zoe Z.E., la berlina familiare Fluence Z.E. e la furgonetta Kangoo Z.E.

L’offerta Renault Z.E. sarà supportata da un modello economico innovativo, basato fra l’altro, sul leasing della batteria grazie al quale il costo di un veicolo elettrico sarà in linea con quello di un veicolo a motore termico, rappresentando così una soluzione d’acquisto conveniente ed accessibile.

La soluzione di mobilità elettrica è supportata da una presa di coscienza mondiale degli effetti legati all’inquinamento atmosferico e al surriscaldamento climatico, ma, oltre che di una tecnologia innovativa e di un’offerta prodotto completa, necessita per il suo sviluppo di politiche che favoriscano l’installazione di un’infrastruttura di ricarica, l’acquisto e l’utilizzo dei veicoli.

Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia, in occasione del convegno di apertura di MoTechEco, ha così sottolineato: “Il successo di questo progresso tecnologico, l’effettivo sviluppo su larga scala dei veicoli elettrici consiste per tutti noi in una sfida ben precisa, quella di cooperare con il governo, le amministrazioni locali e le società energetiche nel porre in atto le condizioni strutturali, economiche ed operative necessarie. Mi riferisco alla realizzazione di capillari reti di ricarica o sostituzione delle batterie, a soluzioni funzionali di fornitura e pagamento dell’energia elettrica, alla sensibilizzazione ed incentivazione del pubblico ad una mobilità a zero emissioni. Molti governi europei hanno già varato piani in favore dello sviluppo della mobilità elettrica. Un riferimento interessante è quello del piano Borloo, nei mesi scorsi approvato dal governo francese, un piano che prevede l’investimento di 1,5 miliardi di euro, un bonus di 5.000 € all’acquisto di veicoli elettrici, l’impegno di aziende pubbliche e private ad acquistare veicoli elettrici. Un vero approccio di sistema“.

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