Il progetto pilota “E-MOVING” prenderà il via nella seconda metà del 2010 e proseguirà per la durata di un anno. Brescia è stata scelta insieme a Milano per la realizzazione di una strutturata, completa ed innovativa rete di un totale di circa 270 punti di ricarica a supporto della mobilità elettrica. Clienti privati e società (pubbliche e private) saranno coinvolti nella sperimentazione dei primi 60 veicoli elettrici Renault a zero emissioni in Italia.

In una conferenza stampa tenutasi oggi presso a Brescia, alla presenza del Sindaco di Brescia Adriano Paroli, Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia, e Graziano Tarantini, Presidente del Consiglio di Sorveglianza di A2A, sono tornati ad illustrare l’accordo siglato, volto a sperimentare dapprima e in seguito diffondere su più ampia scala un sistema di trasporto pubblico e individuale a zero emissioni.

“L’accordo siglato con A2A e il progetto pilota che metteremo in atto a Brescia e a Milano, primo progetto europeo di Renault sulle zero emissioni a prendere il via, – ha affermato Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia – rappresentano una tappa molto importante nella sperimentazione in un contesto urbano di una mobilità 100% elettrica. Renault persegue l’obiettivo di sviluppo di una mobilità sostenibile per tutti, con la quale l’auto elettrica possa essere disponibile e accessibile alla più ampia clientela possibile. Per raggiungere tale obiettivo, è importante per noi collaborare con amministrazioni comunali sensibili a nuove forme di mobilità più eco-compatibili e impegnate a realizzare le condizioni per un abbattimento delle emissioni di CO2 nella propria realtà locale“.

“A2A – commenta Graziano Tarantini, Presidente del Consiglio di Sorveglianza di A2A – ha deciso di testare un nuovo modello di mobilità sostenibile per contribuire in maniera significativa alla riduzione in città delle emissioni inquinanti dovute alla mobilità (CO2, polveri sottili, inquinamento acustico). Il progetto pilota consiste nella sperimentazione di 60 auto elettriche e 270 punti di ricarica tra Milano e Brescia. Il nostro Gruppo mette a disposizione il suo know-how e le sue competenze investendo nella realizzazione di un’infrastruttura di ricarica per i veicoli elettrici. Con questo progetto pilota le città di Brescia e Milano possono porsi all’avanguardia con le capitali europee come Berlino, Londra e Parigi, che hanno in corso una sperimentazione analoga.”

“Questo – aggiunge Paolo Rossetti, Direttore Generale Area Tecnico Operativa di A2A – è il primo passo nella creazione di una infrastruttura capillare innovativa di ricarica per sviluppare una rete ‘poin-to-point’ sul territorio tra i principali comuni della Lombardia, in un’ottica di sviluppo sostenibile e di contenimento delle emissioni inquinanti. Ora ci accingiamo a sostenere il salto tecnologico necessario per lo sviluppo dell’auto elettrica dotando le città, dove il Gruppo A2A è presente, di infrastrutture innovative integrate con il nuovo sistema di reti intelligenti Smart Grid che ormai rappresentano il futuro della distribuzione elettrica“.

I punti di ricarica dislocati a Brescia saranno circa 70 a disposizione degli automobilisti in luoghi pubblici (strade, parcheggi), o a uso privato (box, parcheggi condominiali, parcheggi aziendali).
L’infrastruttura di ricarica, la cui installazione da parte di A2A inizierà nel mese di maggio, sarà sviluppata per l’effettuazione di due modalità di ricarica: standard (mediante presa da 220 V 10A o 16A) per una ricarica in 6-8 ore disponibile da subito, e rapida (mediante presa da 400 V, da 32A a 63A trifase) per una ricarica in 20-30 minuti, disponibile dal momento in cui sarà concordato lo standard europeo di presa elettrica polivalente, nel corso del 2012.

Nel caso di clienti privati, A2A provvederà ad installare presso le aziende o le abitazioni un’apposita “Charging Station“, utile ad effettuare la ricarica standard del veicolo in assoluta sicurezza e a misurare i relativi consumi.

Il progetto pilota “E-MOVING” è la prima sperimentazione che si avvarrà di due modelli diversi di veicoli elettrici della gamma Renault Zero Emission: il Kangoo Express Z.E., furgonetta destinata ad un uso professionale, dotato di un motore che eroga una potenza di 44 kW, e la Fluence Z.E., berlina familiare per un utilizzo sia privato che professionale, dotata di un motore elettrico da 70 kW. Entrambi i modelli saranno equipaggiati di batterie agli ioni di litio di ultima generazione, che forniranno ai veicoli elettrici Renault un’autonomia media di circa 160 chilometri.

Obiettivo del progetto sarà anche quello di testare l’offerta commerciale, che si baserà su un canone di utilizzo dei veicoli, in linea con i canoni di leasing di veicoli diesel paragonabili ai veicoli elettrici testati per dimensione e performance, e su un abbonamento flat per la ricarica di energia elettrica.

Il progetto pilota Renault-A2A nelle città di Milano e di Brescia è stato concepito per consentire alle due aziende di approfondire l’utilizzo futuro dei veicoli elettrici da parte della clientela e di migliorare rete, offerte e servizi a supporto di uno sviluppo della mobilità elettrica su più ampia scala.

Nei prossimi due anni, Renault introdurrà sul mercato una gamma completa di veicoli elettrici (contraddistinti dalla firma Z.E., cioè Zero Emissioni), adatta ad esigenze di utilizzo privato e professionale, e composta da quattro modelli: la berlina media Fluence Z.E., la furgonetta commerciale Kangoo Z.E e l’innovativo piccolo veicolo urbano Twizy Z.E., che entreranno in commercio nel corso del 2011, e la berlina compatta Zoe Z.E., disponibile dal 2012.

La gamma di veicoli a zero emissioni dell’Alleanza sarà ulteriormente arricchita dall’arrivo nel 2011 della berlina media Nissan LEAF.
Negli anni successivi l’offerta di Renault e di Nissan sul mercato dei veicoli elettrici continuerà ad ampliarsi e ad estendersi ad altri modelli ed altri segmenti.

Fonte: Ufficio Stampa Renault

L’accordo definitivo di oggi prevede la realizzazione ad opera di ESB di un’infrastruttura per la ricarica dei veicoli elettrici distribuita su tutto il territorio nazionale, la fornitura di auto elettriche da parte dell’Alleanza Renault-Nissan a partire dal 2011, oltre a politiche e incentivi promossi dal Governo per sostenere la diffusione di questi veicoli in tutto il paese.

Secondo quanto annunciato dal Governo irlandese, chi deciderà di acquistare una vettura elettrica potrà godere di un incentivo di 5.000 €. In più, gli irlandesi che opteranno per queste vetture saranno esentati dal pagamento della VRT (Vehicle Registration Tax).

Eamon Ryan, Ministro per le Comunicazioni, l’Energia e le Risorse Naturali, ha definito l’annuncio di oggi un passo concreto verso l’attuazione della politica di governo. “Il Piano di Governo ha reso nota la nostra intenzione di trasformare il settore dell’energia e dei trasporti in Irlanda. Dopo aver compiuto progressi notevoli nell’ambito delle energie rinnovabili e dell’efficienza energetica, ora ci apprestiamo a convertire la nostra flotta in un parco auto elettrico.

L’obiettivo del Governo è realizzare entro il 2020 un parco di automezzi costituito per il 10% da veicoli elettrici. In virtù dell’accordo siglato oggi con l’Alleanza Nissan-Renault, nel 2011 sulle strade irlandesi circoleranno 2.000 auto elettriche: un risultato che ci mette sul percorso giusto per raggiungere, se non addirittura superare, i nostri traguardi.

Per l’acquisto dei veicoli elettrici sono previsti incentivi fino a 5.000 € e l’esenzione dal pagamento della VRT. Ai possessori delle nuove auto elettriche, ESB fornirà, invece, le infrastrutture domestiche per la ricarica.

Per gli automobilisti irlandesi, l’acquisto di un’auto elettrica sarà una scelta vincente sotto ogni punto di vista: economico, pratico ed ecologico!”

I termini dell’accordo prevedono che ESB realizzi 3.500 stazioni di ricarica a livello nazionale entro dicembre 2011. L’implementazione è già iniziata a Dublino e a seguire sono in programma nuove installazioni a Cork, Galway, Waterford e Limerick. ESB realizzerà inoltre 30 punti di ricarica rapida in tutta l’Irlanda entro il 2011, di cui nove già entro la fine di quest’anno.

Padraig McManus, CEO di ESB, ha definito l’accordo raggiunto oggi “un’altra tappa fondamentale nel percorso verso la realizzazione di un sistema di trasporto a emissioni zero“.

“Attualmente, ESB sta realizzando in tutto il paese l’infrastruttura che consentirà la diffusione su vasta scala delle auto elettriche. L’Irlanda sarà tra i primi paesi al mondo a possedere una rete capillare per la ricarica delle auto elettriche che offrirà opportunità imprenditoriali favorendo la creazione di nuovi posti di lavoro. Inoltre, possedere una parco auto che abbatte completamente le emissioni di carbonio costituirà un ovvio vantaggio dal punto di vista della tutela ambientale”, ha affermato.

Nissan inizierà le consegne in Irlanda della berlina cinque posti LEAF, interamente elettrica, dai primi mesi del 2011, mentre alla fine dell’anno Renault lancerà Kangoo Z.E., veicolo commerciale leggero elettrico. Nell’ambito di un progetto pilota, entro la fine del 2011, Renault consegnerà 100 esemplari preproduzione della vettura Fluence Z.E.: una berlina elettrica per uso privato e professionale, le cui vendite in Irlanda partiranno nel 2012.

I tre veicoli saranno tutti equipaggiati con batterie agli ioni di litio di ultima generazione, prodotte da AESC (Automotive Energy Supply Corporation), una joint venture tra Nissan, NEC e NEC Tonkin.

Philippe Klein, Executive Vicepresident Planning and Control di Renault SAS, ha affermato: “L’impegno dell’Alleanza Renault-Nissan verso la commercializzazione su vasta scala delle vetture elettriche richiede la stretta collaborazione di molti partner a livello internazionale. Con la sua determinazione a diventare leader nella mobilità elettrica, l’Irlanda sta mettendo in campo una serie di misure economiche e tecnologiche, rappresentate dagli incentivi e dalle infrastrutture, che creeranno le necessarie condizioni affinché il passaggio alle vetture elettriche si concretizzi in un futuro molto prossimo”.

Pierre Loing, Vicepresidente Product Strategy and Planning di Nissan International SA e responsabile della divisione europea Zero Emission, ha commentato: “Renault e Nissan attendono con ansia il momento in cui potranno fornire ai clienti irlandesi veicoli elettrici realizzati nel rispetto degli elevati standard di prestazioni, spaziosità, comfort e qualità che i clienti si aspettano da entrambi i marchi”.

ESB sta progettando un’infrastruttura che consentirà l’accesso libero a tutte le case automobilistiche e a tutte le aziende di fornitura elettrica e si appresta ad attuare sperimentazioni e progetti pilota per testare l’infrastruttura e raccogliere i dati necessari a esaminare le tendenze di guida, i profili di utilizzo e monitorare la lifestyle experience di chi possiede un’auto elettrica.

L’accordo definitivo raggiunto in data odierna fa seguito a un Memorandum di intesa siglato tra le parti lo scorso aprile, volto a promuovere l’introduzione dei veicoli elettrici in Irlanda.

“Nissan Ireland è onorata di far parte di un evento storico per l’industria automobilistica nazionale ed europea. Siamo ansiosi di poter regalare ai clienti irlandesi un’esperienza di guida del tutto nuova, completamente a emissioni zero, con le vetture ecologiche Nissan, a partire dalla LEAF all’inizio del 2011″, ha affermato Gerard O’Toole, Presidente di Nissan Irlanda.

Eric Basset, Managing Director di Renault Ireland, ha affermato: “Grazie alla sua estensione geografica relativamente ridotta, l’Irlanda è particolarmente adatta per realizzare un progetto pilota di introduzione dei veicoli elettrici da riprodurre poi su vasta scala in Europa. Dal momento che gli insediamenti urbani si concentrano prevalentemente nelle aree di Dublino, Cork, Limerick, Galway e Waterford e considerato che gli irlandesi percorrono in media 75 km al giorno, i veicoli elettrici si prestano alla perfezione a soddisfare le esigenze quotidiane degli automobilisti, sia in ambito privato che professionale”.

Nissan e Renault sono aziende leader nella realizzazione di veicoli 100% elettrici e insieme hanno prospettato una capacità produttiva di 500.000 unità all’anno. Finora, l’alleanza ha stretto più di 50 partnership in tutto il mondo con Paesi, città, organizzazioni e altri importanti stakeholder al fine di preparare mercati e infrastrutture globali ad accogliere con successo l’adozione dei veicoli elettrici.

L’accordo è stato firmato da Jean-Pierre Laurent, Presidente Direttore Generale di Renault Spagna e Manuel de la Guardia, Consigliere Direttore Generale di Nissan Iberia, rappresentanti dell’Alleanza Renault-Nissan e da Carmen Becerril, Presidente di Acciona Energía.

Secondo i termini dell’accordo, Acciona apporterà le sue competenze per lo sviluppo di una rete di ricarica intelligente, fornirà dei servizi associati così come l’energia da fonte rinnovabile. Tale sviluppo si farà secondo i piani di commercializzazione dei veicoli elettrici dell’Alleanza Renault-Nissan.

Da parte sua, l’Alleanza Renault-Nissan assicurerà la compatibilità della rete con i veicoli elettrici e i loro sistemi di navigazione per localizzare i punti di ricarica disponibili. L’Alleanza includerà il sistema di ricarica nell’offerta commerciale legata al veicolo.

Grazie a tale accordo, le due parti si uniscono in tal modo per diventare Operatore di Mobilità Elettrica.

Cos’è una rete di ricarica?
Una rete di ricarica è costituita da tre elementi: i punti di ricarica, che devono integrare tutti i sistemi di sicurezza e d’intelligenza richiesti dagli standard internazionali; un sistema di comunicazioni e di informazioni e un insieme di servizi associati a valore aggiunto, ivi compresa la fornitura di energia sicura, rapida ed efficace.

L’utente del veicolo elettrico disporrà dunque di un servizio “chiavi in mano”, che include: l’accesso a un fornitore di elettricità predeterminato a una tariffa fissa, la possibilità di sottoscrivere un contratto di elettricità generata da energie rinnovabili, l’accesso a un servizio di localizzazione di punti di ricarica, la disponibilità di un servizio di roaming per gli spostamenti extraterritoriali e l’esistenza di una rete di punti di ricarica in luoghi pubblici e privati.

Acciona: il contributo di un leader globale in energie rinnovabili
Acciona, in collaborazione con i suoi partner tecnologici, Indra e Ingeteam, sviluppa attualmente un sistema battezzato SIRVE (Sistema Intelligente di Ricarica di Veicoli Elettrici), che comprende l’installazione di punti di ricarica in diversi siti sia privati (domicili privati, aziende, parcheggi) che pubblici. Tale rete, gestita da une piattaforma aperta, basata su Internet, permetterà una crescita rapida dell’offerta in volume, in contenuti e in servizi.

Acciona, uno dei più grandi produttori mondiali di energie rinnovabili, fornirà agli utenti un’elettricità pulita e priva di emissioni, favorendo così una maggiore integrazione di energie rinnovabili nel sistema, in particolar modo nelle fasce orarie a bassa domanda. Acciona fornirà i servizi di base per la ricarica ma anche altri servizi, quali le informazioni sulla localizzazione dei punti di ricarica nel sistema di navigazione del veicolo, l’invio d’informazioni sul cellulare riguardanti lo stato di ricarica e/o anomalie, ecc.

L’Alleanza Renault-Nissan: la visione di un leader mondiale
L’Alleanza Renault-Nissan, con un’offerta ampia di veicoli a “zero emissioni”, si posiziona come leader nel settore dello sviluppo del veicolo elettrico a livello mondiale.

La Spagna è una parte essenziale di questa strategia, per la forte presenza sia industriale che commerciale di Renault e di Nissan nel paese. Nell’ottobre scorso, Renault ha annunciato la produzione di Twizy Z. E. a Valladolid. Qualche mese più tardi, l’Alleanza ha firmato i primi accordi con il Comune di Barcellona e il Consiglio Regionale di Andalusia per lo sviluppo del veicolo elettrico. A questi accordi, occorre aggiungere quello firmato qualche giorno fa con il Consiglio Regionale di Castiglia e Léon.

(Fonte: Ufficio Stampa Renault-Nissan)

In base al Memorandum d’Intesa, i due partner si impegneranno in uno studio congiunto concentrato sulle seguenti aree:
1. Sviluppo di infrastrutture di ricarica negli hotel affiliati all’associazione All Japan Ryokan.
-Allestimento di stazioni di ricarica per veicoli elettrici negli hotel della catena, al servizio degli ospiti durante il soggiorno.

2. Pianificazione, sviluppo e vendita di nuovi pacchetti viaggio focalizzati su EV ed emissioni zero.
-Introduzione di pacchetti viaggio e piani di soggiorno “ecologici”, fra cui giri turistici in EV a emissioni zero.
-Creazione di nuova domanda, sensibilizzazione e aumento delle attività promozionali finalizzate alla vendita attraverso tour o test drive durante i quali i clienti possano sperimentare personalmente gli EV.

3. Informazioni complete su stazioni di ricarica e camere disponibili negli hotel e fornitura di un servizio di prenotazione istantanea.
-Istituzione di un servizio informativo riguardo alle stazioni di ricarica e agli hotel in tutta la nazione.
-Fornitura di nuovi servizi in collaborazione con provider di mappe e informazioni geografiche e operatori di siti internet specializzati nelle prenotazioni presso strutture di accoglienza.

4. Incoraggiamento di programmi educativi sugli EV.
-Messa a punto di misure didattiche volte a promuovere le eccellenti prestazioni eco-compatibili degli EV e a migliorare la percezione dei veicoli elettrici da parte di turisti e ospiti degli hotel.

“Installando strutture di ricarica in circa 18.000 hotel giapponesi, da Hokkaido a Okinawa, saremo in grado di agevolare enormemente i turisti”, afferma Nobuyuki Sato, Presidente dell’associazione All Japan Ryokan. “È fondamentale che abbiano la possibilità di ricaricare gli EV durante la permanenza, in modo da poterli utilizzare continuativamente per gli spostamenti e sentirsi così più sicuri e tutelati. Ne saranno entusiasti. Grazie alla partnership con Nissan, che abbiamo incontrato tramite il nostro business partner DIO Japan, intendiamo dimostrare che gli hotel di tutto il Giappone possono fare la loro parte per una società a basse emissioni di carbonio”.

Toshiyuki Shiga, Chief Operating Officer di Nissan, ha aggiunto: “Gli sforzi dell’associazione All Japan Ryokan estenderanno l’autonomia di percorrenza degli EV e di conseguenza la possibilità d’impiego. Inoltre, l’iniziativa porterà a una maggiore consapevolezza delle caratteristiche ecologiche degli EV, unite a prestazioni di guida superbe e a un irresistibile fascino”.

L’Alleanza Renault-Nissan punta a diventare un leader globale nella mobilità a emissioni zero. Ad oggi, l’Alleanza ha sottoscritto accordi per emissioni zero con quaranta tra governi, amministrazioni cittadine e aziende in tutto il mondo. Nel 2010, Nissan lancerà la vettura elettrica LEAF in Giappone, negli Stati Uniti e in Europa, mentre per una produzione su larga scala bisognerà attendere fino al 2012.

Barcellona ha fatto dello sviluppo sostenibile un elemento essenziale della politica comune utilizzando energie rinnovabili e instaurando misure di riduzione delle emissioni di CO2. Quest’anno, Barcellona ha reso pubblico il suo programma di mobilità sostenibile posizionando i veicoli elettrici come l’alternativa ai mezzi di trasporto tradizionali e garantendo le condizioni generali di funzionamento. Il piano predisposto comprende riduzioni fiscali per gli acquirenti di veicoli elettrici, così come aree di parcheggio riservate ai soli veicoli elettrici. Il programma prevede anche la collocazione di 191 punti di ricarica nella città entro il 2011.

Durante il salone di Francoforte, Renault ha presentato 4 veicoli elettrici che saranno commercializzati tra il 2011 e il 2013. Ad agosto 2009, Nissan ha presentato LEAF, una berlina che sarà lanciata alla fine del 2010 in Giappone, negli Stati Uniti e in Europa.

Jordi William Carnes, rappresentante della città sottolinea : “La città di Barcellona s’impegna fortemente nell’innovazione e il programma della mobilità a zero emissioni ne è una prova incontestabile. Se si considera la densità della popolazione della città, si comprende il bisogno di azioni concrete che garantiscano la promozione dello sviluppo sostenibile.”

“L’Alleanza è fiera di collaborare con Barcellona” sottolinea Manuel de la Guardia, Direttore Generale di Nissan Iberia S.A. “Abbiamo una storia ricca e lunga in comune con la città. La firma di questo memorandum d’intesa ci permette di aprire un nuovo capitolo, quello della mobilità a zero-emissioni.”

Ernesto Salas, Direttore delle relazioni istituzionali di Renault, prosegue: “Questo accordo rafforza il coinvolgimento di Renault nel promuovere la mobilità a zero emissioni in Spagna, mercato per noi essenziale.”
La fortissima presenza industriale dell’Alleanza in Spagna s’iscrive nel constante impegno ad essere un attore responsabile in materia ambientale. Come prova: i sette siti di produzione spagnoli beneficiano tutti della certificazione ISO 14001.
Renault ha annunciato recentemente la produzione di un motore termico, di un veicolo elettrico, così come di un veicolo dotato di un motore convenzionale nella regione di Castiglia e Léon tra il 2011 e il 2013. I quattro siti di produzione di Renault in Spagna (Valladolid, Siviglia e Palencia) sono equipaggiati di pannelli solari che permettono ogni anno di evitare l’emissione di 160 tonnellate di CO2. La fabbrica di Palencia, luogo di assemblaggio di Mégane, è esemplare in materia di trattamento delle acque all’interno del gruppo Renault. La fabbrica meccanica di Valladolid ricicla il 100 % dei suoi rifiuti industriali.

Dal canto suo, Nissan ha creato la più importante struttura solare per l’utilizzo industriale della Spagna permettendo di ridurre le emissioni di CO2 del 20%. Nel 2008, gli sforzi di Nissan in materia di efficienza energetica sono stati ricompensati con il premio Carles Ferrer. Tale premio è assegnato ogni anno dal Fomento del Trabajo Nacional, confederazione catalana del business.

Barcellona è la città d’origine e di residenza di Nissan Motor Ibérica SA (NMISA) in Spagna. Nissan vi produce il Pathfinder, il Navara, il Primastar così come la nuova utilitaria NV200. Nel 2008, 135 568 veicoli sono stati prodotti da NMISA.

L’Alleanza Renault-Nissan e A2A coopereranno per porre in atto le condizioni favorevoli all’introduzione sul mercato dei veicoli elettrici e alla promozione del loro utilizzo.

Il progetto, che nella sua fase pilota (2010) coinvolgerà inizialmente le città di Milano e Brescia, prevede una collaborazione tra l’Alleanza Renault-Nissan e A2A per:

- implementare un’infrastruttura di ricarica all’avanguardia. A tal fine, A2A sta definendo degli accordi con partner tecnologici per la fornitura dell’infrastruttura di ricarica (colonnine di ricarica per luoghi pubblici, colonnine/quadri di ricarica per parcheggi aziendali, quadri di ricarica per abitazioni);
- definire e sperimentare servizi elettronici di pagamento innovativi, con lo scopo di rendere facile l’accesso al servizio di ricarica;
- svolgere attività di educazione e sensibilizzazione dei consumatori sui veicoli elettrici, sul loro positivo ruolo in termini di tutela dell’ambiente e di risparmio per il cliente nei consumi e nel costo di utilizzo;
- approfondire con le amministrazioni pubbliche misure a sostegno dell’acquisto e dell’utilizzo dei veicoli elettrici.

Le prime sperimentazioni sul campo avranno luogo nel corso del 2010, mediante una flotta di veicoli elettrici che sarà resa progressivamente disponibile.

I veicoli elettrici, con emissioni zero in fase di utilizzo, e particolarmente silenziosi, rappresenteranno una rivoluzione a tutela dell’ambiente alla portata di un vasta clientela.
Forti di 10 anni di partnership, Renault e Nissan stanno collaborando con governi, amministrazioni locali e società energetiche, in vista della commercializzazione di massa di una gamma completa di veicoli elettrici entro il 2012. L’Alleanza ha già siglato più di 30 accordi a livello mondiale e programma di lanciare il suo primo veicolo elettrico nel 2010.

“La partnership con A2A rappresenta un importante passo verso il lancio dei veicoli elettrici Renault nell’immediato futuro e verso la concreta realizzazione di una mobilità a emissioni zero in Italia” ha affermato Jacques Bousquet, Direttore Generale di Renault Italia. “Milano e, più in generale, la Lombardia sono il contesto ideale per sperimentare i veicoli elettrici, in virtù di una forte sensibilità delle amministrazioni e dei cittadini verso le tematiche ambientali e verso uno sviluppo sostenibile. Siamo soddisfatti di poter collaborare con A2A nel realizzare le soluzioni tecnologiche e commerciali idonee per fare dell’auto elettrica una rivoluzione della mobilità vantaggiosa per l’ambiente e per gli automobilisti“.

A2A investe nella sperimentazione come primo passo nella creazione di una infrastruttura capillare di ricarica al fine di sviluppare una rete “point-to-point” sul territorio tra i principali comuni della Lombardia, in un’ottica di sviluppo sostenibile e di contenimento delle emissioni inquinanti.

“A2A ha fatto della sostenibilità la sua missione – commenta Giuliano Zuccoli, Presidente del Consiglio di Gestione A2A. L’auto elettrica riceverà un forte impulso dalla crisi in atto. Noi operatori elettrici dobbiamo essere pronti, anzi dobbiamo essere facilitatori del salto tecnologico, dotando per tempo le città delle infrastrutture necessarie per questa nuova mobilità. A2A offre, perciò, la disponibilità ad investire nelle infrastrutture, per diventare un promotore attivo di efficienza energetica e di riduzione delle emissioni nocive, ai Comuni di Milano e di Brescia (e in prospettiva a tutti i Comuni dove A2A è presente: Bergamo, Como, Monza, etc…), i quali con questo progetto pilota possono porsi all’avanguardia nella sperimentazione con le più sensibili capitali europee (Berlino, Londra, Parigi). Abbiamo pertanto l’ambizione di estendere la sperimentazione al cuore della Lombardia. La “città infinita”, come gli urbanisti chiamano ormai l’agglomerato urbano della pianura padana, è una magnifica palestra, un sistema a rete ideale per sperimentare la diffusione di massa dei nuovi veicoli ecologici.”

Coerentemente con l’accordo siglato tra Pierre Gadonneix, Presidente Direttore Generale di EDF, e Carlos Ghosn, Presidente Direttore Generale di Renault e di Nissan, il 9 ottobre 2008, i due partner desiderano oggi entrare in una fase concreta testando, per la prima volta in Francia, lo sviluppo della mobilità elettrica nella regione parigina.

A partire da settembre 2010 e per la durata di un anno, 100 veicoli elettrici dell’Alleanza Renault-Nissan (berline e veicoli commerciali leggeri) saranno testati da clienti privati, professionali e dipendenti di aziende territoriali. Essi disporranno di un’infrastruttura di ricarica a domicilio, nei locali delle aziende, nei parcheggi e sul suolo pubblico. Ciò è reso possibile grazie ad una partnership tecnica e finanziaria tra tutti i soggetti pubblici e privati coinvolti.

Attraverso questa esperienza pilota, l’Alleanza Renault-Nissan desidera testare con EDF, su scala naturale, il funzionamento e l’utilizzo dei suoi futuri veicoli elettrici. I veicoli proposti saranno identici a quelli di serie, che saranno lanciati sul mercato a partire dall’inizio del 2011.

Il progetto dell’Alleanza Renault-Nissan e EDF, sostenuto dalla Regione parigina e dal Dipartimento di Yvelines, è costruito sulla base di una stretta collaborazione con l’Etablissement Public d’Aménagement du Mantoi Seine Aval (EPAMSA).

Il progetto SAVE (Seine Aval Véhicules Electriques) coinvolgerà diversi partner privati. Questo progetto è stato presentato presso la French Energy Management Agency (ADEME), e sarà lanciato dopo la validazione dei finanziamenti necessari alla sua concretizzazione.

Immagine tratta da: www.coches20.com

Le due parti hanno firmato un Memorandum d’intesa alla presenza di Edward Yau, segretario all’ambiente di Hong Kong, e Andy Palmer, Senior Vice President di Nissan. L’accordo prevede la costituzione di un gruppo di lavoro cui parteciperanno rappresentanti del governo di Hong Kong e di Nissan, con il compito di individuare le aree di potenziale collaborazione per promuovere l’utilizzo di veicoli a emissioni zero a Hong Kong.

“È con orgoglio che Nissan si appresta a collaborare con il governo di Hong Kong tramite la firma di questo Memorandum d’intesa“, ha dichiarato Andy Palmer. “La tecnologia per la mobilità a emissioni zero è già realtà e noi siamo pronti e determinati a diffondere questa tecnologia in tutto il mondo nel prossimo futuro.”

L’Alleanza punta ad assumere la leadership in fatto di mobilità a emissioni zero nel settore automobilistico e nel 2012 avvierà la commercializzazione su vasta scala di veicoli elettrici a livello mondiale.

Edward Yau ha affermato: “I veicoli elettrici a emissioni zero possono contribuire al miglioramento della qualità atmosferica nelle nostre città. La partnership con Nissan sarà un valido sostegno alla promozione di una mobilità a emissioni zero a Hong Kong.”

L’Alleanza ha avviato iniziative analoghe anche in Giappone, nella Prefettura di Kanagawa e a Yokohama, oltre che in Israele, Danimarca, Portogallo, Monaco, Gran Bretagna, Francia, Svizzera, Irlanda e Cina.

Negli Stati Uniti, l’Alleanza sta studiando nuove soluzioni per promuovere la mobilità a emissioni zero e sta lavorando allo sviluppo di un’infrastruttura per veicoli elettrici negli stati di Tennessee e Oregon, nella contea di Sonoma e a San Diego in California, a Tucson e Phoenix in Arizona.

A oggi l’Alleanza può contare su accordi di partnership con 23 fra governi, amministrazioni comunali e altre organizzazioni per favorire la diffusione dei veicoli elettrici a livello mondiale.

Nissan fornirà al MIIT informazioni sui veicoli elettrici (EV) e proporrà un piano completo, comprensivo di un progetto per la creazione di una rete di stazioni di ricarica e di programmi per la commercializzazione su larga scala dei veicoli elettrici.

Il governo cinese ha lanciato un programma pilota per i veicoli che utilizzano nuove energie, la cui implementazione interesserà il trasporto pubblico di 13 città.

Nissan collabora inoltre con le autorità municipali di Wuhan, la prima città pilota per una mobilità a emissioni zero, per portare avanti i programmi di sviluppo a seguito del Memorandum d’Intesa siglato oggi.

“Nissan ritiene che la mobilità a emissioni zero sia la nuova frontiera per i veicoli che utilizzano energie alternative,” ha dichiarato Toshiyuki Shiga, Chief Operating Officer di Nissan. “Stiamo instaurando partnership innovative con governi, città e agenzie per promuovere l’adozione di EV a livello globale e in Cina lavoreremo fianco a fianco con i nostri partner locali per sviluppare il mercato dei veicoli elettrici.”

L’alleanza Renault-Nissan, che punta a divenire leader globale in tema di mobilità a emissioni zero, introdurrà i veicoli elettrici in Cina all’inizio del 2011, facendo della Repubblica Popolare Cinese uno dei primi paesi a ricevere veicoli elettrici prodotti dall’Alleanza, la cui commercializzazione su larga scala a livello globale inizierà nel 2012.

L’Alleanza ha già avviato iniziative di mobilità a emissioni zero nella Prefettura di Kanagawa e a Yokohama in Giappone, in Israele, Danimarca, Portogallo, Principato di Monaco, Regno Unito, Francia, Svizzera e Irlanda.

Negli Stati Uniti, l’Alleanza sta esplorando nuove strade per promuovere la mobilità a emissioni zero e lo sviluppo di un’infrastruttura per veicoli EV negli stati del Tennessee e dell’Oregon, nella contea di Sonoma e San Diego in California e nella regione di Tucson in Arizona.

L’Alleanza ha instaurato partnership con 19 fra governi, città e altre organizzazioni per portare avanti l’introduzione degli EV in tutto il mondo.