Caratteristiche che consentiranno a questa cittadina “zero emissioni” di offrire una buona polivalenza di utilizzo, comparabile, nelle prestazioni e nell’abitabilità, a un piccolo veicolo con motore termico.

Il rispetto dell’ambiente, la compattezza, la sicurezza, la semplicità di utilizzo saranno le sue carte vincente…ma non le sole!
Infatti, avrà a bordo servizi innovativi:
-Peugeot Connect permette la chiamata localizzata di emergenza di cui Peugeot è leader in Europa, in grado di fornire anche informazioni per la gestione dei parchi auto, come ad esempio lo stato della batteria, i chilometri percorsi o i chilometri mancanti alla manutenzione.

-Mu by Peugeot, in fase di lancio in Europa, che permetterà di accedere liberamente ai prodotti o accessori della gamma Peugeot : vetture, veicoli commerciali, scooter, biciclette, …

Mobilità accessibile: Peugeot si lancia con grande impegno sul mercato emergente dei vecoli elettrici.
Al Salone dell’Automobile di Bruxelles, Peugeot ha siglato due accordi con Veolia e Greenwheels, società operanti in Europa, in previsione dell’acquisto di veicoli elettrici e dello sviluppo dei servizi di mobilità.

Inoltre, è stata stretta una partnership nell’ambito del progetto europeo EVA (Electric Vehicles for Advanced Cities), consorzio che, a oggi, riunisce 20 città europee, i costruttori di automobili e i fornitori di energia elettrica di numerosi Paesi.

Forte di 2500 contratti con clienti privati e dell’intensificazione del suo approccio alla clientela B2B, Peugeot si lancia con grande impegno sul mercato emergente dei veicoli elettrici.

Oggi il Marchio affronta una nuova tappa della commercializzazione definendo un canone mensile minimo di locazione inferiore ai 500€, con un’offerta elettrica semplice, competitiva e accessibile perché i costi di utilizzo e manutenzione del veicolo sono inferiori a quelli di un veicolo termico. Altre offerte, adattate alle necessità delle differenti tipologie di clienti, completeranno questa prima proposta commerciale.

Caratteristiche
Veicolo urbaino / sub-urbano 4 porte – 4 persone, senza emissioni di gas di scarico, silenzioso, che soddisfa il 90 % degli usi quotidiani con un costo di utilizzo pari a meno di 1,50€ per 100 km e con una manutenzione ridotta.

Dimensioni
Compatta : L=3,48 l = 1,475
Abitacolo : Interasse 2,55 m
Altezza : 1,60
Maneggevole: Raggio di sterzata tra i muri 4,5m

Potenza e prestazioni
Motore elettrico sincrono a magneti permanenti
Potenza max: 47 kW da 2500 a 8000 g/min
Coppia Max: 180 Nm da 0 a 2500 g/min
Regime max : 8500 g/min
Vmax: 130km/h
Prestazioni (mezzo-carico utile)
0 – 400 m: 19,9 sec
0 – 1000 m: 36,9 sec

Batteria, autonomia e ricarica
Batteria agli Ioni di Litio
Autonomia: 130 km
Ricarica al 100% in 6h su una presa di corrente domestica con messa a terra
Ricarica rapida con una colonnina specifica da 0 a 80% in 30 mn

Servizi
Peugeot Connect – grazie a un sistema di comunicazione localizzata – comprendente
Peugeot Connect SOS, per chiamate di emergenza
Peugeot Connect Assistance, per il soccorso stradale
Peugeot Connect Fleet, per la gestione delle flotte
Mu by Peugeot : la mobilità “à la carte”

Allestimento
ABS – ESP – 6 Airbag
Servosterzo Elettrico
Ruote in lega da 15’’
Proiettori fendinebbia
Chiusura Centralizzata delle Porte
Tergicristalli elettrici – Retrovisori elettrici
Accensione Automatica dei Fari
Climatizzazione semi automatica
Radio RDE (MP3, Bluetooth®, USB)
Telematica per i servizi Peugeot Connect
Sedile Conducente regolabile in altezza
Sedile posteriore separato 50/50 e reclinabile (6 posizioni)
Isofix ai due posti posteriori

Con queste parole il Sindaco Letizia Moratti, con il presidente e amministratore delegato di Atm, Elio Catania e il presidente di Regione Lombardia, Roberto Formigoni, ha dato il via alla prima corsa, tra le stazioni di Porta Venezia e Cairoli, del nuovo treno della linea 1 della metropolitana, in servizio da oggi per tutti i passeggeri.

“Lo sviluppo della mobilità sostenibile si sta attuando in tre ambiti” ha spiegato il Sindaco. “Il primo è quello delle infrastrutture con la costruzione in corso della prima tratta della linea 5 della metropolitana, la realizzazione dei prolungamenti verso Monza, Vimercate e Paullo e l’avvio dei lavori, entro la fine del 2009, della prima tratta della linea 4 e della seconda tratta della linea 5. La nostra è una politica delle infrastrutture che va oltre i confini della città e che ci consente di invertire la tendenza che, ancora oggi, vede più auto private che mezzi pubblici in entrata a Milano“.

“Il secondo ambito riguarda il potenziamento del trasporto pubblico – ha proseguito il Sindaco – su cui abbiamo investito un miliardo di euro per i prossimi tre anni, per rinnovare i materiali rotabili, gli impianti e le infrastrutture. Un piano che porterà anche a 1.500 nuove assunzioni entro il 2011“.

“Il terzo ambito è quello dell’attenzione per l’ambiente – ha concluso – attraverso l’introduzione di nuovi sistemi di mobilità come il bike sharing, che sta avendo un grande successo e l’applicazione di disincentivi all’uso delle auto private“.

Il Sindaco infine, sempre in tema di metropolitana, ha annunciato che per il restyling delle stazioni, come concordato con il presidente di Atm, Elio Catania, si conserveranno i design originali progettati da Bob Noorda, che hanno reso Milano famosa nel mondo.

Il treno Meneghino, durante la sua prima corsa con le autorità cittadine, giornalisti e fotografi, ha raccolto i primi passeggeri alla stazione di Duomo, tra curiosità e sorpresa. Livrea prevalentemente rossonera, è un convoglio nuovo sotto ogni punto di vista. Più confortevole, grazie all’aria condizionata e agli annunci anche in inglese che indicano stazioni e collegamenti, e più sicuro per la presenza di telecamere collegate con la cabina di guida e di ampie aperture intercomunicanti tra tutte le carrozze. Tra i pregi del nuovo treno anche la silenziosità e affidabilità delle porte e il rispetto dell’ambiente, con un risparmio di energia elettrica del 20 per cento e una riduzione delle polveri sottili prodotte in fase di frenata.

Fonte: www.comune.milano.it
Immagine tratta da: http://milano.corriere.it/

Il primato è stato riconosciuto dalla società JATO, leader mondiale per la consulenza e la ricerca nel campo automotive nata nel 1984 e presente in oltre 40 Paesi. In dettaglio, Fiat precede Peugeot (138,1 g/km), Citroen (142,4 g/km), Renault (142,7 g/km), Toyota (144,9 g/km), Ford (147,8 g/km), Opel/Vauxhall (151,1 g/km), Volkswagen (158,8 g/km), BMW (160,6 g/km) e Mercedes (185,0 g/km). Il Gruppo Fiat inoltre è risultato primo anche nella classifica per gruppi (138,4 g/km), precedendo PSA, Renault, Toyota e Hyundai.

Dichiara Lorenzo Sistino, amministratore delegato di Fiat Automobiles: “Il risultato di questa importante analisi premia l’impegno continuo di Fiat nella ricerca di soluzioni innovative per il contenimento delle emissioni inquinanti e del livello di CO2. Ma l‘impegno di Fiat, sempre mirato alle reali necessità della gente, non si ferma qui. Infatti, l’obiettivo è rafforzare il proprio primato europeo nella riduzione delle emissioni attraverso l’introduzione di nuovi motori, nuove tecnologie e nuove applicazioni. Nuovi motori, come quelli con l’innovativo sistema Multiair, che verrà adottato progressivamente su tutti i propulsori del nostro Gruppo, e ci consentirà di diminuire ancora di più consumi ed emissioni. Nuove tecnologie, come lo Start&Stop, già presentato su Fiat 500 e presto anche sui nuovi modelli della gamma. Nuove applicazioni, come ‘eco:Drive’, l’innovativo software che – attraverso la porta USB del versatile sistema Blue&Me sviluppato con Microsoft – consente di analizzare lo stile di guida dell’automobilista aiutandolo a ottimizzare il comportamento in termini di consumi e quindi di emissioni: ad oggi circa 10.000 persone lo utilizzano abitualmente per monitorare lo stile di guida“.

Fiat è uno dei marchi automobilistici che meglio sta rispondendo, nel mondo, alla necessità di limitare l’impatto del trasporto sull’ambiente. Per raggiungere questo importante traguardo Fiat propone soluzioni concrete che sono alla portata di tutti e sono disponibili oggi. Lo dimostrano i modelli presenti sul mercato, gli investimenti nello sviluppo di nuovi prodotti, i piani di ricerca e le iniziative di mobilità sostenibile portate avanti in collaborazione con la Pubblica Amministrazione.

Senza dimenticare che Fiat è leader in Europa nella produzione di vetture compatte, che per definizione sono più rispettose dell’ambiente: per esempio, con due anni in anticipo, la Fiat 500 e la Fiat Bravo hanno introdotto i propulsori Euro 5 (benzina e diesel). Non solo, entro la fine del 2009, la maggior parte dei motori dell’intera gamma Fiat anticiperanno la normativa Euro 5.

Inoltre, di recente Fiat ha presentato due importanti novità: la gamma GPL costituita dai modelli Panda, Grande Punto e Bravo e la nuova linea PUR-O2 specifica per i modelli 500, Croma e Bravo. In particolare, quest’ultima offerta è un gruppo selezionato di versioni che per contenuti tecnologici, bassi consumi e livelli di emissioni CO2 si pongono all’avanguardia nel panorama internazionale. Merito dell’adozione di sistemi e dispositivi specifici come l’innovativo “eco:Drive“, il nuovo “Start&Stop” – sviluppato da Engineering & Design, da FPT e con il contributo di fornitori partner quali Bosch e Magneti Marelli – che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore e il suo successivo riavviamento (in corrispondenza delle fasi di funzionamento al minimo con veicolo fermo), oltre agli speciali “pack eco” che prevedono pneumatici verdi, olii a bassa viscosità, pacchetti aerodinamici e cambi a rapporti modificati.

In più, Fiat è la prima ad aver realizzato la tecnologia Multijet, che muove tutti i diesel di nuova generazione, ed è leader mondiale nel campo delle vetture OEM a metano. Del resto, Fiat ritiene che la propulsione a metano sia oggi la scelta tecnologica più appropriata e disponibile per risolvere i problemi di inquinamento delle aree urbane. Questo perché l’uso del metano presenta una valenza positiva sia sul piano dei benefici ambientali (riduzione di circa il 23% delle emissioni di CO2 e praticamente a 0 le emissioni del PM), sia sotto l’aspetto economico. Leader in questa tecnologia, Fiat è il primo costruttore a offrire nella sua linea ecologica “Natural Power” un’ampia gamma di veicoli con doppia alimentazione, metano-benzina, capace di rispondere alle esigenze di mobilità di una vasta categoria di utenti, compreso il settore professionale: dal Doblò (anche Cargo) alla Punto (anche Van), dalla Multipla alla Panda (anche Van), fino alla Grande Punto.

Infine, oltre alla ricerca nell’ambito dei combustibili alternativi, Fiat attua il down-sizing delle motorizzazioni diesel e benzina, come dimostrano le nuove famiglie del 1.4 T-Jet e del 1.6 Multijet. In particolare, l’adozione di un turbocompressore di nuova generazione, abbinato ad un motore di cilindrata ridotta, consente di esprimere prestazioni confrontabili o migliori a propulsori di cilindrata superiore, ma con consumi ed emissioni inferiori.