Il progetto coinvolgerà circa 100 Veicoli Ibridi Plug-in (PHV), insieme alle relative infrastrutture di ricarica per il loro utilizzo da parte di partner pubblici e privati nella città di Strasburgo e nella sua regione. Il programma ha ricevuto il sostegno del Fondo di Ricerca grazie alla gestione da parte di ADEME, l’Agenzia Francese per la Gestione dell’Ambiente e dell’Energia.

Questo progetto è parte del programma globale di Toyota che vedrà l’impiego di ulteriori 600 Prius Plug-in in Giappone, Stati Uniti, Canada e Australia. L’obiettivo principale di Toyota è di studiare sempre più a fondo la tecnologia e le prestazioni dei PHV. Nel contesto della partnership EDF-Toyota, le prove su strada in Europa dei Veicoli Ibridi Plug-in sono iniziate in Francia nell’autunno 2007 e poi allargate al Regno Unito nel 2008. L’obiettivo del gruppo EDF è di valutare le differenti opzioni operative per le infrastrutture di ricarica. Questo programma permetterà di ricevere dei feedback da parte dei consumatori per questa nuova possibilità di mobilità e per poter predisporre al meglio la commercializzazione futura.

Il gruppo EDF assicurerà, insieme al sostegno operativo della consociata Electricité de Strasbourg (ES) e nel contesto di una partnership tecnica e finanziaria cui faranno parte tutti gli azionisti, la costruzione di più di 150 punti di ricarica presso le abitazioni degli utenti, i parcheggi privati delle aziende partner, i parcheggi e le strade pubbliche. Alcuni veicoli saranno equipaggiati con un innovativo sistema di ricarica, sviluppato dalla EDF, in grado di assicurare la comunicazione tra presa di corrente e veicolo, permettendo contemporaneamente una ricarica in tutta sicurezza. L’obiettivo è di facilitare l’identificazione del veicolo e della quantità di energia consumata. Oltre a questo, il fornitore di energia tedesco EnBW (Energie Baden-Württemberg AG, del gruppo EDF) estenderà il programma alla regione di Baden-Württemberg, in Germania, attraverso la presentazione di 10 PHV e delle relative infrastrutture di ricarica.

In quanto partner del progetto dimostrativo, la Città e la Comunità Urbana di Strasburgo riceveranno in leasing 5 Veicoli Ibridi Plug-in. Questi enti hanno infatti assicurato l’installazione di punti di ricarica pubblici e di altri ancora lungo le strade, garantendo il proprio sussidio alla società locale di car-sharing per il leasing di 3 PHV. Gli altri veicoli verranno ceduti a varie istituzioni pubbliche e società private.

Per ADEME, questo progetto è parte integrante del proprio programma di “tecnici della ricerca”, il cui scopo è di verificare le tecnologie future per la riduzione dei gas serra. L’industria automobilistica deve affrontare delle sfide impegnative, che richiedono delle alternative ai motori a combustione interna convenzionali. Questo programma è soltanto uno degli 11 progetti selezionati nel 2008 da ADEME attraverso un bando di manifestazione di interesse lanciato dal Fondo Ricercatori sui veicoli a basse emissioni. Tale esperimento, svolto in condizioni di vita reale, diventa essenziale per convalidare la fattibilità delle tecnologie coinvolte e la relativa adozione da parte di utenti reali, oltre che per mettere le basi per il mondo di domani.

Un veicolo ibrido Plug-in utilizza la tecnologia ibrida Toyota, con l’ulteriore beneficio della batteria ricaricabile attraverso una presa di corrente standard. Il PHV Toyota garantisce “il meglio in ogni circostanza”: sulle brevi distanze può essere guidato come veicolo elettrico, offrendo una guida silenziosa e con zero emissioni di CO2. Per le lunghe distanze, il PHV funziona come un veicolo ibrido convenzionale, garantendo tutti i vantaggi della tecnologia ibrida Toyota, come le basse emissioni ed i minori consumi, ma anche un’eccellente performance di guida. Toyota prevede per il PHV un’economia dei consumi senza paragoni, e di conseguenza un livello di emissioni da record, se messo a confronto con i veicoli disponibili sul mercato attuale. Basata sulla terza generazione di Prius, la nuova Prius Ibrida Plug-in è equipaggiata con una batteria agli Ioni di Litio e rilascia soltanto 59g di CO2 per km nel Nuovo Ciclo di Guida Europeo.

“La tecnologia Ibrida Plug-in rappresenta il percorso ideale nel nostro viaggio verso la mobilità sostenibile”, questo il commento espresso oggi in conferenza stampa da Takeshi Uchiyamada, Vice Presidente Esecutivo di Toyota Motor Corporation (TMC). “Basato sulla trasmissione full hybrid di Toyota, il PHV rappresenta oggi il modo più efficace per incrementare l’utilizzo dell’elettricità nel trasporto individuale. Ora dobbiamo capire che tipo di accoglienza riserverà il mercato a questa nuova tecnologia, e siamo quindi lieti di poter dare qui a Strasburgo, in occasione di questo lancio, l’inizio al nostro programma esclusivo di leasing europeo, che metterà a disposizione 200 veicoli a clienti pubblici e privati in 18 paesi europei.”

Henri Proglio, Presidente e Amministratore Delegato di EDF ha così commentato: “Abbiamo intenzione di sfruttare le nostre innovazione EDF per lo sviluppo dei veicoli elettrici e per una mobilità sostenibile rivolta alla riduzione dell’inquinamento. Per il gruppo EDF il lancio di questo programma dimostrativo insieme a partner quali Toyota, la Città di Strasburgo, ADEME ed altri, cui vanno ad unirsi tutti gli utenti, rappresenta una triplice première mondiale. EDF è quindi orgogliosa di intraprendere questa grande avventura industriale, e di farlo con l’ausilio e le competenze di un costruttore automobilistico, di un fornitore di energia e di enti pubblici.”

Roland Ries, il Sindaco di Strasburgo e Vice Presidente della Comunità Urbana, per cui è responsabile dei trasporti, ha affermato: “Parlando a nome della Città e della Comunità Urbana, sono lieto di poter ospitare questo straordinario progetto, che avrà una durata di 3 anni. Il programma dei Veicoli Ibridi Plug-in, portato avanti congiuntamente da Toyota ed EDF, dimostra quanto sia importante oggi l’unione tra innovazioni tecnologiche, iniziative moderne e sviluppo sostenibile. Non si tratta però della prima volta in cui la città di Strasburgo dimostra la propria apertura all’innovazione. La straordinaria e modernissima linea di tram, insieme alle politiche di incremento della mobilità a pedali, adottate ormai più di 20 anni, hanno già fatto ottenere alla città lo status di pioniere. Ciò che vogliamo dimostrare oggi è il nostro avanzamento nella stessa direzione, prendendo parte ad ulteriori azioni innovative nel campo del trasporto sostenibile come quella odierna. Strasburgo ha l’obbligo morale di mantenere in questo settore la propria posizione in prima linea, sia in Francia che in Europa.”

Fonte: Ufficio Stampa Toyota

La consegna rappresenta l’inizio di una dimostrazione su larga scala grazie alla partnership tra Toyota, EDF e la Città e Comunità Urbana di Strasburgo, che coinvolgerà circa 100 Veicoli Ibridi Plug-in (PHV). Il progetto fa parte del programma limitato di leasing di PHV da parte di Toyota in Europa, attraverso il quale circa 200 veicoli verranno forniti a clienti selezionati, sia pubblici che privati, in più di 10 paesi tra cui Francia, Regno Unito, Portogallo, Olanda e Germania.

“La tecnologia Ibrida Plug-in rappresenta, per le nostre strade, un fattore chiave di avvicinamento alla mobilità sostenibile”, queste le parole pronunciate dal Vice-Presidente Esecutivo della Toyota Motor Corporation (TMC) Takeshi Uchiyamada alla cerimonia di consegna. “Basato sulla trasmissione full hybrid Toyota, il PHV rappresenta oggi il modo più efficace per incrementare l’utilizzo dell’elettricità nel trasporto personale. Ora dobbiamo capire che tipo di accoglienza riserverà il mercato a questa nuova tecnologia, e siamo onorati di avere con noi a bordo la Città di Strasburgo come uno dei partner fondamentali in questo ambizioso progetto.”

In occasione di questo evento il Presidente dell’EDF Henri Proglio sottolinea come il gruppo EDF, uno degli attori principali nell’ambito dello sviluppo sostenibile grazie alla produzione di elettricità a basso contenuto fossile, abbia l’immenso piacere di costruire la mobilità del domani insieme al gruppo Toyota e alle istituzioni locali: “La dimostrazione a Strasburgo rappresenta una tripla premiere mondiale, che vedrà il primo collaudo di un centinaio di PHV con batterie a ioni di litio dotati di un’innovativa infrastruttura di carica.”

“Toyota e EDF hanno deciso di scegliere Strasburgo per ospitare questa innovativa sperimentazione confermando così il ruolo pionieristico di questa città in fatto di mobilità sostenibile ed ecologica.” Queste le parole di Roland Ries, Sindaco della città. “Rappresenta un riconoscimento internazionale delle iniziative rivolte alla mobilità sostenibile, iniziate più di 20 anni fa. La presenza di questi veicoli ibridi plug-in di nuova generazione sul nostro territorio urbano apriranno un nuovo capitolo della nostra politica dei trasporti. È il logico proseguimento di precedenti iniziative prese dalla capitale europea, come l’arrivo del tram nel 1994, lo sviluppo del ‘car-sharing’ e la promozione della bicicletta, che contribuiscono insieme alla riduzione di dannose emissioni di gas.”

Questo progetto ha ottenuto un sostegno finanziario attraverso il Fondo di Ricerca gestito dal Dipartimento per la Gestione dell’Ambiente e dell’Energia francese ADEME. Si tratta di parte del progetto globale di Toyota che vede l’impiego di ulteriori 600 veicoli Prius Plug-in in Giappone, Stati Uniti, Canada e Australia. L’obiettivo principale del gruppo Toyota è di studiare sempre più a fondo la tecnologia e le prestazioni dei Veicoli Ibridi Plug-in. L’obiettivo dell’EDF è di valutare le differenti opzioni operative per le infrastrutture di ricarica. Il fine comune è di allargare la conoscenza e l’accettazione da parte dei consumatori per poter preparare un’ampia commercializzazione futura.

Per tale dimostrazione, EDF e la consociata Electricité de Strasbourg (ES) parteciperanno a una partnership tecnica e finanziaria insieme a tutti gli azionisti, permettendo così la costruzione di diverse centinaia di punti di ricarica presso le abitazioni degli utenti, le strutture dei partner, i parcheggi e le strade pubbliche. Alcuni veicoli saranno equipaggiati con un innovativo sistema di ricarica, sviluppato dalla EDF, in grado di assicurare la comunicazione tra presa di corrente e veicolo, l’identificazione del veicolo e il flusso dell’energia, assicurando contemporaneamente una ricarica in tutta sicurezza.

La Città e la Comunità Urbana di Strasburgo avranno in leasing 5 PHV e sovvenzioneranno la costruzione di punti di ricarica pubblici, oltre a garantire il proprio sussidio alla società locale di ‘car-sharing’ per il leasing di 3 PHV. Gli altri veicoli verranno ceduti a varie istituzioni pubbliche e società private.

Un veicolo ibrido Plug-in utilizza la tecnologia ibrida Toyota, con l’ulteriore beneficio della batteria ricaricabile da una presa di corrente standard. Il PHV Toyota offre “il meglio di ciascuna delle due realtà”: sulle brevi distanze può essere guidato come veicolo elettrico, offrendo una guida silenziosa e con zero emissioni di CO2. Per le lunghe distanze, il PHV funziona come un veicolo ibrido convenzionale, garantendo tutti i vantaggi della tecnologia full-hybrid Toyota, come le basse emissioni ed i minori consumi, ma anche un’eccellente performance di guida. Toyota prevede per il PHV un’efficienza di carburante senza paragoni, e di conseguenza un livello di emissioni da record, se messo a confronto con i veicoli disponibili sul mercato attuale. Basata sulla terza generazione di Prius, la nuova Prius Ibrida Plug-in è equipaggiata con una batteria a ioni di litio e rilascia soltanto 59g di CO2 per km nel Nuovo Ciclo di Guida Europeo.

Nel contesto della partnership EDF-Toyota, le prove su strada in Europa dei Veicoli Ibridi Plug-in sono iniziate in Francia nell’autunno 2007 e poi allargate al Regno Unito nel 2008.

L’odierna cerimonia di consegna del PHV si è svolta nell’ambito del Mercato di Natale che la città di Strasburgo ha organizzato presso il Tokyo International Forum

Coerentemente con l’accordo siglato tra Pierre Gadonneix, Presidente Direttore Generale di EDF, e Carlos Ghosn, Presidente Direttore Generale di Renault e di Nissan, il 9 ottobre 2008, i due partner desiderano oggi entrare in una fase concreta testando, per la prima volta in Francia, lo sviluppo della mobilità elettrica nella regione parigina.

A partire da settembre 2010 e per la durata di un anno, 100 veicoli elettrici dell’Alleanza Renault-Nissan (berline e veicoli commerciali leggeri) saranno testati da clienti privati, professionali e dipendenti di aziende territoriali. Essi disporranno di un’infrastruttura di ricarica a domicilio, nei locali delle aziende, nei parcheggi e sul suolo pubblico. Ciò è reso possibile grazie ad una partnership tecnica e finanziaria tra tutti i soggetti pubblici e privati coinvolti.

Attraverso questa esperienza pilota, l’Alleanza Renault-Nissan desidera testare con EDF, su scala naturale, il funzionamento e l’utilizzo dei suoi futuri veicoli elettrici. I veicoli proposti saranno identici a quelli di serie, che saranno lanciati sul mercato a partire dall’inizio del 2011.

Il progetto dell’Alleanza Renault-Nissan e EDF, sostenuto dalla Regione parigina e dal Dipartimento di Yvelines, è costruito sulla base di una stretta collaborazione con l’Etablissement Public d’Aménagement du Mantoi Seine Aval (EPAMSA).

Il progetto SAVE (Seine Aval Véhicules Electriques) coinvolgerà diversi partner privati. Questo progetto è stato presentato presso la French Energy Management Agency (ADEME), e sarà lanciato dopo la validazione dei finanziamenti necessari alla sua concretizzazione.

Immagine tratta da: www.coches20.com

In quest’ottica, il 2 marzo 2009 è stato siglato un nuovo accordo di cooperazione con Mitsubishi. I due Costruttori intraprenderanno congiuntamente la messa a punto di un veicolo elettrico per il mercato europeo basato sull’i MiEV (Mitsubishi innovative Electric Vehicle, derivato dal modello ‘I’) di MMC.

Questo veicolo sarà venduto con marchio Peugeot, parallelamente al modello europeo dell’i MiEV commercializzato da Mitsubishi.

Da parte sua, Citroën punta a progetti innovativi in questo campo, come evidenziato dalla concept car C-Cactus.

In precedenza, PSA Peugeot Citroën ha partecipato, nel marzo 2008 di rispondere con un suo partner, la società Venturi, alla gara d’appalto indetta dalle Poste francesi per la fornitura di 500 veicoli elettrici. Il veicolo proposto è il Citroen Berlingo First elettrico, attualmente in corso di valutazione da parte delle Poste.

Inoltre, il Gruppo ha firmato nell’ottobre 2008 con EDF una collaborazione che riguarda le tecnologie delle batterie, i sistemi di carico e l’interfaccia veicolo-infrastruttura, come pure la definizione di modelli economici associati.

Parallelamente, il Gruppo concentra la ricerca verso lo sviluppo di un veicolo elettrico polivalente di tipo ibrido “plug-in”. Ossia, un veicolo elettrico sul quale montare, al posto di una parte delle batterie, un piccolo motore termico a basso consumo.

L’autonomia elettrica sarà di 50 chilometri, compatibile con la quasi totalità degli impieghi quotidiani, con la possibilità di ricaricare le batterie durante le varie soste (lavoro, casa, parcheggio, centri commerciali).

Questo tipo di veicolo ibrido “plug-in” offrirà una polivalenza d’impiego incomparabile grazie all’aggiunta del motore termico da utilizzare per distanze più grandi. Il vantaggio di tale soluzione è di liberarsi non soltanto dai problemi d’autonomia tipici del veicolo elettrico puro, ma anche dal tempo necessario per la ricarica delle batterie.

Parallelamente a questa strategia di trasporto elettrico, PSA Peugeot Citroën conferma le proprie scelte prioritarie orientate verso tecnologie promettenti come Stop & Start di seconda generazione, che sarà offerto su gran parte delle gamme a partire dal 2010, e lo sviluppo di un’offerta di ibridi diesel, su diversi modelli Peugeot e Citroën, in particolare sui futuri Citroën DS5 HYbrid4 e Peugeot 3008 HYbrid4, che saranno commercializzati nel 2011.