La vettura, elegante auto a due posti, prodotta dalla “Riversimple“, piccola società inglese, raggiunge gli 80 km/h ed è capace di percorre circa 400 km con un pieno. Il peso è ridottissimo e si attesta intorno a 350 kg.

I motori elettrici, 4 in totale, collegati ad ogni ruota della vettura, si alimentano con una cella a combustibile da 6 kw. La vettura, definita anche open source, grazie al fatto che gli schemi costruttivi sono disponibili liberamente online, permettendo così a tutti ci contribuire al progetto, non sarà messa in vendita, ma data in leasing per venti anni, ad un prezzo di £200, cira 235 euro.

Fonte: www.BlogMotori.com

Frutto di una sperimentazione tutta italiana, SkySpark è stato presentato all’Environment Park di Torino.

Per il primo collaudo che, avverrà per mano di uno dei migliori piloti, Maurizio Cheli, primo astronauta e ora pilota collaudatore di Alenia Aeronautica, Sky Spark volerà a 300 chilometri all’ora e fino a 4000 metri di quota.

Il veicolo elettrico sarà alimentato da celle a combustibile e delle APU (Auxiliary Power Unit – Unità ausiliarie di potenza), simili a quelle che equipaggiano da tempo automobili e autobus.

SkySpark, di colore bianco, nero e rosso, mostrerà le insegne degli sponsor (Reale Mutua, Sparco,Banca Fideuram,Sicmemotori, AircraftStudioDesign, Alisport, Alpi Aviation, Altair Engineering, REM, CFM Air e SG Fly Evolution) e avrà un apparato a celle a combustibile montato a fianco del sedile di pilotaggio.

E’ questo il frutto di cinque anni di lavoro e studio del project-manager Paolo Pari e di Paolo Maggiore, del Politecnico di Torino, all’interno del quale il progetto del primo aereo ad idrogeno si è sviluppato.
SkySpark nasce da progetto dell’ing. Paolo Guglielmi del Politecnico di Torino da “Sicmemotori“, azienda torinese leader in Italia per i motori elettrici “ecologici”.

Articolo tratto da: www.BlogScienze.com

Foto tratta da: dedalonews.it