L’energia utilizzata per l’erogazione di corrente sarà ricavata da fonti rinnovabili consentendo il raggiungimento dell’emissione zero nel ciclo globale. Innovativa la formula di business: i veicoli elettrici saranno acquistati dal gestore di flotte locale che li fornirà, sottoforma di noleggio, comodato o acquisto, direttamente all’utilizzatore finale. Il piano economico prevede una spesa totale di 9 milioni di euro, oggetto di richiesta di finanziamento a Ministero dell’Ambiente e Comunità Europea, Nella prima fase di start up è previsto un incentivo di 6000 euro per l’acquisto di un’auto elettrica.

All’incontro col sindaco Vignali erano presenti rappresentanti di Chevrolet, Citroen, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pininfarina, Renault e Toyota e Ducati energia: tutte le Case hanno manifestato grande interesse e apertura, apprezzando il dettaglio e la concretezza del progetto presentato, primo di questo tipo ad oggi in Italia. E tutte disponibili a partecipare al progetto con la propria offerta di prodotti elettrici. Per Carlo Iacovini, responsabile del progetto, “l’entusiasmo manifestato dal mondo dell’industria è un segnale molto positivo per la concretezza dell’iniziativa e dal confronto sono emersi importanti sviluppi come la possibilità di realizzare un servizio di manutenzione locale per autoveicoli elettrici in accordo con le singole case automobilistiche.” “L’iniziativa del Comune di Parma – ha commentato Andrea Baracco, direttore Comunicazione e Public Affairs di Renault Italia – è da noi molto apprezzata in quanto coerente con l’impegno che stiamo portando avanti per lo sviluppo della mobilità elettrica: una gamma di 4 veicoli elettrici in arrivo sul mercato a partire dal 2011 e oltre 80 accordi in Italia e nel mondo con amministrazioni e utilities per la realizzazione delle infrastrutture di ricarica. “Finalmente un progetto concreto con indicazioni chiare – dice Carlo Forni direttore comunicazione Opel -. Ciò aiuterà Opel ad essere partner attivo offrendo alle condizioni migliori la nostra vettura elettrica ad autonomia estesa,la Opel Ampera, che a nostro parere sposa perfettamente le esigenze dei potenziali clienti unendo le emissioni zero dell’elettrico all’autonomia estesa del motore termico”.

Fonte: comune.parma.it

L’accordo è stato firmato ieri sera da Fulvio Conti, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Enel, da Patrick Pélata, Direttore Generale del Gruppo Renault, e da Hideaki Watanabe, Direttore Generale dello Zero Emission Business dell’Alleanza, a Parigi in occasione del Quinto summit italo-francese, presieduto dal Primo Ministro italiano Silvio Berlusconi e dal Presidente francese Nicolas Sarkozy.

L’accordo prevede:
-lo studio della compatibilità tecnica tra l’infrastruttura di ricarica di Enel e i veicoli elettrici Renault e Nissan, soprattutto per quanto riguarda l’interfaccia di potenza, la sicurezza e il protocollo di comunicazione;

-l’approfondimento dello sviluppo di offerte integrate di prodotti e servizi per i clienti dei veicoli elettrici;
-l’analisi delle diverse tecnologie di ricarica e dei servizi associati all’infrastruttura di ricarica;
-lo studio del ciclo completo di vita della batteria, compreso l’eventuale impiego come sistema di accumulo di energia prodotta da fonti rinnovabili nella seconda parte del suo ciclo di vita;
-la valutazione congiunta per lo sviluppo di progetti pilota in aree da individuare in Italia, in Spagna e in America Latina.

La mobilità elettrica è un settore con un ampio potenziale in termini di miglioramento ambientale nel trasporto urbano. La sostituzione di un veicolo tradizionale con un veicolo elettrico non solo abbatte radicalmente il rumore e le emissioni inquinanti a livello locale, ma riduce anche le emissioni di CO2 fino al 45%, considerando già l’attuale efficienza media del parco di generazione italiano. Se poi venisse utilizzata energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili e da centrali nucleari, le emissioni si ridurrebbero praticamente a zero.

Renault e Nissan sono fortemente impegnate nello sviluppo dei veicoli elettrici e orientate ad una diffusione di massa della mobilità a zero emissioni, quale soluzione di mobilità sostenibile del prossimo futuro. Fra il 2011 e il 2012, Renault lancerà una gamma completa di 4 veicoli elettrici: il veicolo urbano TWIZY Z.E., la berlina compatta ZOE Z.E., la berlina familiare FLUENCE Z.E. e la furgonetta commerciale KANGOO Z.E. Alla fine del 2010, Nissan lancerà LEAF, il primo veicolo al mondo completamente elettrico accessibile per il mercato di massa. Le vendite inizieranno negli Stati Uniti, in Giappone e in alcuni mercati europei, prima della commercializzazione di massa nel 2012.

Enel, leader a livello nazionale nel campo della mobilità elettrica, partecipa ai principali gruppi di lavoro e progetti europei di standardizzazione e sviluppo tecnologico e sta sviluppando un proprio sistema di infrastrutture di ricarica intelligente, basato sulla tecnologia del contatore digitale, di cui è leader mondiale, grazie all’installazione, in Italia, di oltre 32 milioni di contatori “intelligenti”. Enel, inoltre, sta ideando offerte e servizi aggiuntivi che rendano la mobilità elettrica sempre più pratica, accessibile e conveniente.

Endesa è fortemente impegnata nello sviluppo di modelli di trasporto sostenibili basati sul veicolo elettrico che considera una delle leve principali nella sua lotta contro il cambiamento climatico, così come stabilito nel Piano Strategico di Sostenibilità 2008-2012.

In base al Memorandum d’Intesa, i due partner si impegneranno in uno studio congiunto concentrato sulle seguenti aree:
1. Sviluppo di infrastrutture di ricarica negli hotel affiliati all’associazione All Japan Ryokan.
-Allestimento di stazioni di ricarica per veicoli elettrici negli hotel della catena, al servizio degli ospiti durante il soggiorno.

2. Pianificazione, sviluppo e vendita di nuovi pacchetti viaggio focalizzati su EV ed emissioni zero.
-Introduzione di pacchetti viaggio e piani di soggiorno “ecologici”, fra cui giri turistici in EV a emissioni zero.
-Creazione di nuova domanda, sensibilizzazione e aumento delle attività promozionali finalizzate alla vendita attraverso tour o test drive durante i quali i clienti possano sperimentare personalmente gli EV.

3. Informazioni complete su stazioni di ricarica e camere disponibili negli hotel e fornitura di un servizio di prenotazione istantanea.
-Istituzione di un servizio informativo riguardo alle stazioni di ricarica e agli hotel in tutta la nazione.
-Fornitura di nuovi servizi in collaborazione con provider di mappe e informazioni geografiche e operatori di siti internet specializzati nelle prenotazioni presso strutture di accoglienza.

4. Incoraggiamento di programmi educativi sugli EV.
-Messa a punto di misure didattiche volte a promuovere le eccellenti prestazioni eco-compatibili degli EV e a migliorare la percezione dei veicoli elettrici da parte di turisti e ospiti degli hotel.

“Installando strutture di ricarica in circa 18.000 hotel giapponesi, da Hokkaido a Okinawa, saremo in grado di agevolare enormemente i turisti”, afferma Nobuyuki Sato, Presidente dell’associazione All Japan Ryokan. “È fondamentale che abbiano la possibilità di ricaricare gli EV durante la permanenza, in modo da poterli utilizzare continuativamente per gli spostamenti e sentirsi così più sicuri e tutelati. Ne saranno entusiasti. Grazie alla partnership con Nissan, che abbiamo incontrato tramite il nostro business partner DIO Japan, intendiamo dimostrare che gli hotel di tutto il Giappone possono fare la loro parte per una società a basse emissioni di carbonio”.

Toshiyuki Shiga, Chief Operating Officer di Nissan, ha aggiunto: “Gli sforzi dell’associazione All Japan Ryokan estenderanno l’autonomia di percorrenza degli EV e di conseguenza la possibilità d’impiego. Inoltre, l’iniziativa porterà a una maggiore consapevolezza delle caratteristiche ecologiche degli EV, unite a prestazioni di guida superbe e a un irresistibile fascino”.

L’Alleanza Renault-Nissan punta a diventare un leader globale nella mobilità a emissioni zero. Ad oggi, l’Alleanza ha sottoscritto accordi per emissioni zero con quaranta tra governi, amministrazioni cittadine e aziende in tutto il mondo. Nel 2010, Nissan lancerà la vettura elettrica LEAF in Giappone, negli Stati Uniti e in Europa, mentre per una produzione su larga scala bisognerà attendere fino al 2012.

Le due parti hanno firmato un accordo definitivo che stabilisce un piano per l’implementazione dei veicoli elettrici e della relativa infrastruttura nel Nord Est dell’Inghilterra e rafforza lo status della regione, considerata il centro nazionale per lo sviluppo dei veicoli ULC (Ultra Low Carbon).

L’accordo ribadisce inoltre l’impegno a introdurre piani di incentivazione per i conducenti e iniziative di educazione e dimostrazione, che verranno lanciate nel corso del 2010 e del 2011.

In base all’accordo siglato, One North East si impegna a installare almeno 619 stazioni di ricarica ‘future-proof’, disponibili al pubblico, entro il 1° gennaio 2011, che supporteranno ricariche da 3 e 7kW e includeranno anche dodici impianti di ‘ricarica rapida’ da 50kW.

L’elettricità erogata presso i 619 punti di ricarica verrà fornita gratuitamente fino al 31 marzo 2012, o finché non sarà disponibile un sistema di fatturazione specifico. Conformemente all’accordo, One North East ha già provveduto all’installazione di due stazioni di ricarica ad uso pubblico all’interno dell’area parcheggio della sede principale dell’agenzia a Newburn Riverside, Newcastle.

Accettando la collaborazione con One North East, la Casa automobilistica si impegna a fornire alla regione veicoli elettrici Nissan LEAF all’inizio del 2011 e a dare priorità alle richieste di veicoli elettrici per il Regno Unito provenienti dal Nord Est dell’Inghilterra.

Nissan LEAF è il primo veicolo elettrico al mondo disponibile per la commercializzazione su vasta scala a livello globale e sarà in vendita in Giappone, Stati Uniti ed Europa verso la fine del 2010. Progettata appositamente attorno a un telaio alimentato a batterie agli ioni di litio, questa berlina di medie dimensioni accoglie comodamente cinque passeggeri adulti e ha un’autonomia di percorrenza di oltre 160 km per rispondere alle reali esigenze dei consumatori.

Margaret Fay, Presidente di One North East, e Trevor Mann, Senior Vice President Produzione di Nissan in Europa, hanno ufficialmente firmato lo storico accordo nella mattinata di oggi presso lo stabilimento Nissan di Sunderland, che produrrà batterie per i veicoli elettrici anche in futuro.

One North East si avvarrà della collaborazione di partner regionali per lo sviluppo di piani di incentivazione per i possessori di un veicolo elettrico, tra cui la realizzazione di almeno 200 posti auto pubblici gratuiti entro novembre 2010 e l’introduzione di corsie preferenziali e aree urbane dedicate. L’Agenzia sta inoltre collaborando con un team di sviluppatori all’installazione di stazioni di ricarica in edifici di nuova costruzione dotati di aree di parcheggio.

Il presidente di One North East, Margaret Fay, ha dichiarato: “Questa data segna un importante passo in avanti verso la realizzazione del nostro ambizioso progetto di diventare leader globali nell’utilizzo dei veicoli ULC. Gli impegni che ci assumiamo oggi nei confronti del settore automobilistico e dei consumatori sono una chiara dimostrazione che il Nord Est dell’Inghilterra tiene in seria considerazione i veicoli elettrici. Speriamo in tal modo di stimolare e dare forma a questo settore emergente che creerà nuovi posti di lavoro nella regione e contribuirà a ridurre le emissioni di CO2″.

“Priva di tubo di scappamento, e quindi di emissioni, Nissan LEAF ridefinisce l’esperienza di guida, garantendo le prestazioni, la spaziosità, il comfort e le caratteristiche di sicurezza e di qualità che i consumatori si aspettano dal marchio Nissan”, ha affermato Trevor Mann. “Grazie agli sforzi di One North East, sarà presto possibile stabilire le condizioni necessarie – inclusi infrastrutture e incentivi – a permettere la rapida adozione dei modelli Nissan LEAF e di altri veicoli elettrici nella regione”.

L’Accordo Definitivo prevede anche l’impegno da parte di One North East a investire 2,4 milioni di sterline nel National Centre for Sustainable Manufacturing (Centro nazionale per la produzione sostenibile) e 2,3 milioni di sterline nell’Ultra Low Carbon Vehicle Development Centre (Centro di sviluppo veicoli ULC).

Questo accordo sulla mobilità a emissioni zero tra One North East e Nissan sostituisce il Memorandum d’Intesa firmato dalle parti nel marzo 2009, con il quale davano inizio alla cooperazione per l’introduzione e l’espansione dei veicoli elettrici nella regione. Successivamente alla stipula dell’accordo, il Nord Est dell’Inghilterra ha registrato numerosi progressi nell’ambito dello sviluppo dei veicoli elettrici, compresa la creazione della prima area economica a bassa emissione di carbonio del Regno Unito, specificamente per veicoli ULC.

NISSAN LEAF
Nissan LEAF, che sarà lanciata alla fine del 2010 in Giappone, Stati Uniti ed Europa inaugura una nuova era di mobilità a emissioni zero e testimonia la visione radicale e innovativa di Nissan per il futuro e il culmine di decenni di investimenti e ricerca.

“Nissan LEAF rappresenta un risultato fantastico – di cui i dipendenti Nissan possono andare orgogliosi,” ha affermato Carlos Ghosn, Presidente e CEO di Nissan. “Abbiamo lavorato instancabilmente per trasformare in realtà il giorno in cui avremmo svelato un’auto davvero utilizzabile nel mondo reale con emissioni non solo ridotte, ma pari a zero. Si tratta del primo passo di un viaggio davvero eccitante per gli abitanti di tutto il pianeta, per Nissan e per l’industria automobilistica.”

Le caratteristiche principali di LEAF comprendono:
1) Apparato propulsore e piattaforma a emissioni zero
2) Prezzo accessibile
3) Design caratteristico
4) Autonomia in grado di rispondere a necessità reali – 160 km (100 miglia)
5) Mobilità in collegamento: sistema di trasporto intelligente avanzato (IT)

Il nome “LEAF” è significativo di ciò che la macchina rappresenta: proprio come le foglie in natura purificano l’aria, Nissan LEAF purifica la mobilità eliminando le emissioni dall’esperienza di guida. Il prezzo di vendita verrà definito con l’avvicinarsi dell’inizio della commercializzazione verso la fine del 2010 ma sarà sicuramente competitivo per una vettura di classe C ben dotata. Oltre a un prezzo di partenza competitivo Nissan LEAF si dovrebbe qualificare per tutta una serie di riduzioni e incentivi fiscali a livello locale, regionale e nazionale sui mercati mondiali senza considerare che, essendo meno complessa da un punto di vista meccanico rispetto a una vettura tradizionale con alimentazione a benzina, Nissan LEAF è concepita per essere compatibile con il portafoglio come con l’ambiente.

MOBILITÀ A EMISSIONI ZERO
Nissan LEAF è alimentata da batterie laminate agli ioni di litio compatte, in grado di generare una potenza di oltre 90 kW, mentre il motore elettrico eroga 80 kW / 280 Nm di coppia in grado di offrire un’esperienza di guida altamente stimolante, divertente e in linea con quanto il consumatore è abituato ad aspettarsi da automobili tradizionali alimentate a benzina.

A differenza dei veicoli con motore a combustione interna (ICE), l’apparato propulsore di Nissan LEAF non ha tubo di scarico e di conseguenza nemmeno emissioni di CO2 o di altri gas effetto serra. In più, la frenata rigenerativa di Nissan LEAF combinata all’innovativa batteria agli ioni di litio consente alla vettura, con una carica completa*, un’autonomia superiore a 160 km (100 miglia) (*modalità LA4 USA).

Una ricerca approfondita nel mercato dei consumatori ha dimostrato che questo grado di autonomia soddisfa le necessità giornaliere di oltre il 70% dei consumatori a livello mondiale.

L’approccio di Nissan rende la ricarica facile e comoda: con un caricatore rapido si può caricare Nissan LEAF all’80% in meno di 30 minuti; mentre per ricaricare da casa con una presa a 200 V si stima che occorrano circa otto ore – un tempo sufficiente a consentire sia al consumatore sia alla macchina una rinfrescata notturna.

VETTURA PER IL MONDO REALE
Per permettere a Nissan di diventare leader della mobilità a emissioni zero, gli ingegneri e designer che hanno lavorato alla progettazione di Nissan LEAF si sono spesi per creare un’automobile vera dal prezzo competitivo che utilizza un telaio e una carrozzeria completamente nuovi per assicurare comfort, spaziosità e capacità di carico.

”Volevamo che la nostra vettura fosse la prima automobile di media cilindrata, elettrica e pratica al contempo, dal prezzo accessibile e che potesse essere usata quotidianamente. Ed è quello che abbiamo creato. Lo stile identificherà non solo Nissan LEAF ma anche chi la possiede come un protagonista nella nuova era della mobilità a emissioni zero, ” ha dichiarato Masato INOUE, Product Chief Designer.

DESIGN CARATTERISTICO
Anche i particolari più irrilevanti possono avere un effetto sorprendente.
Lo stile della parte frontale di Nissan LEAF è caratterizzato da una linea a V con lunghi fari con diodi a emissione luminosa (LED) inclinati verso l’alto e una linea che riflette internamente il blu e sembra dire: “Questa macchina è speciale.” Ma l’effetto non è solo estetico. Questi fari sono stati progettati per dividere e ridirigere abilmente il flusso dell’aria dagli specchietti laterali riducendo così rumore e resistenza e, inoltre, consumando solo quasi il 50% dell’elettricità delle lampade tradizionali, aiutano Nissan LEAF a raggiungere un’autonomia di classe mondiale.

Le finiture interne dai colori brillanti di Nissan LEAF rendono la cabina un ambiente piacevole e di classe. Lo schema di colori ambientalista “blu terra” si è basato sulla carrozzeria Aqua Globe del modello introduttivo di Nissan LEAF e riportato all’interno tramite gli elementi salienti del cruscotto e l’illuminazione della strumentazione.

SISTEMA IT PER LA MOBILITÀ IN COLLEGAMENTO
Nissan LEAF utilizza un sistema IT avanzato ed esclusivo in grado di fornire supporto, informazioni e intrattenimento 24 ore al giorno grazie al collegamento a un centro dati globale.

Il monitor collocato sul cruscotto mostra l’autonomia residua di Nissan LEAF – o “la zona raggiungibile” – oltre a indicare una lista di stazioni di ricarica nelle vicinanze.

Un’altra caratteristica unica è la possibilità di usare il cellulare per accendere l’aria condizionata e impostare la ricarica – anche quando Nissan LEAF è spenta – e di programmare il timer di bordo, azionabile anche a distanza, per ricaricare le batterie.

Il sistema IT rappresenta un elemento fondamentale per il raggiungimento dei nostri obiettivi,” sostiene Tooru ABE, Chief Product Specialist. “Volevamo che questo veicolo fosse un copilota ideale oltre che un valore aggiunto per l’esperienza di viaggio dei passeggeri e volevamo anche che contribuisse alla creazione di una comunità a emissioni zero. Le caratteristiche IT contribuiranno a rendere possibile tutto ciò.”

APPROCCIO OLISTICO ALLA MOBILITÀ A EMISSIONI ZERO E INNOVAZIONI ECOCOMPATIBILI
Nissan LEAF costituisce un primo passo fondamentale nell’affermazione dell’era della mobilità a emissioni zero; Nissan, comunque, si rende conto che i motori a combustione interna (ICE) continueranno a svolgere un ruolo vitale nel trasporto globale ancora per decenni ed è per questo motivo che sta implementando la sua visione di emissioni zero attraverso un approccio olistico, fornendo al consumatore una gamma completa di tecnologie eco-compatibili tra cui scegliere.

Per qualche consumatore Nissan LEAF sarà il partner ideale e l’unica auto di cui avrà bisogno, per altri, invece, sarà il complemento logico al parco macchine della famiglia – ad esempio, la scelta ideale per il pendolarismo quotidiano.

Pur mantenendo le emissioni zero come obiettivo finale, l’azienda si impegna all’innovazione costante di tecnologie eco-compatibili che aumentino l’efficienza e riducano le emissioni. Di conseguenza, Nissan offre una gamma completa di tecnologie, tra cui trasmissione CVT, sistema Idle Stop, sistemi ibridi elettrici, diesel pulito, mentre continua a far ricerca e a investire nelle tecnologie FCV.

PARTNER MONDIALI
Il programma di mobilità a emissioni zero sponsorizzato dall’Alleanza Renault-Nissan prevede la collaborazione con Paesi come il Regno Unito e il Portogallo, con alcuni governi locali in Giappone e negli Stati Uniti e con altri settori, per un totale di circa 30 partner a livello mondiale.

Gli sforzi maggiori compiuti dai partner si concentrano nelle seguenti aree:
1) Sviluppo di un’infrastruttura di ricarica completa tramite investimenti pubblici e privati,
2) Ottenere incentivi e sussidi da governi locali, regionali e nazionali, e
3) Informare il pubblico dei benefici per l’individuo e la società della mobilità a emissioni zero.

PRODUZIONE DI VEICOLI A EMISSIONI ZERO
Nissan LEAF è il primo di una linea di veicoli elettrici di prossima realizzazione ed è una pietra miliare fondamentale nella realizzazione della visione dell’Alleanza Renault-Nissan per una mobilità a emissioni zero. Il primo veicolo elettrico Nissan sarà prodotto in Giappone, a Oppama, e si prevede di poter espandere la produzione negli Stati Uniti, a Smyrna nel Tennessee. Nel frattempo a Zama, in Giappone, si producono batterie agli ioni di litio, con la previsione di incrementare la produzione negli Stati Uniti, nel Regno Unito e in Portogallo, ed è anche allo studio la possibilità di poter investire in altri stabilimenti nel mondo.

NISSAN MOTOR CO., LTD.
Nissan Motor Co., Ltd. è una azienda globale che opera nel settore automobilistico e che nel 2008 ha raggiunto la cifra di 3.411 milioni di veicoli venduti. Nissan è presente nei maggiori mercati automobilistici mondiali con una gamma completa di autovetture, pickup, SUV e veicoli commerciali leggeri.

PROGRAMMA BLUE CITIZENSHIP NISSAN
Nissan punta a rendere il mondo migliore grazie al suo impegno all’interno del programma di responsabilità sociale dell’impresa che si focalizza sulle innovazioni tecnologiche che vedono la centralità delle persone e della cura del pianeta. La nostra visione di una mobilità a emissioni zero nasce da questo senso di responsabilità, che noi chiamiamo Blue Citizenship. Con la collaborazione del nostro partner dell’Alleanza, Renault, stiamo lavorando alla creazione di un mondo migliore attraverso una mobilità a emissioni zero.

NISSAN LEAF – Specifiche tecniche
Dimensioni
Lunghezza: 4445 mm
Larghezza: 1770 mm
Altezza: 1550 mm
Passo: 2700 mm

Prestazioni
Autonomia: 160 km
Velocità massima: oltre 140 km/h

Motore
Tipo: Elettrico
Potenza max.: 80 kW
Coppia max.: 280 Nm

Batteria
Tipo: laminata ai ioni di litio
Capacità totale (kW): 24
Potenza (kW): oltre 90
Densità dell’energia (Wh/kg): 140
Densità della potenza (kW/kg): 2,5
Numero di moduli: 48
Tempi di ricarica:
ricarica veloce DC 50 kW (0 a 80%): meno 30 min.;
caricatore da casa AC 200 V: meno di 8 ore

Dislocazione batteria: Sotto i sedili & pavimento

Il motore elettrico sviluppato da Nissan eroga 80 kW e 280 Nm di coppia per dare risposte pronte e accelerazioni potenti.
Grazie a un esclusivo sistema di controllo del motore, la progressione è fluida e regolare.

Le batterie laminate agli ioni di litio da 24 kWh, efficienti e compatte, sono collocate sotto il pianale per non sacrificare spazio nell’abitacolo o nel bagagliaio.

La collocazione delle batterie migliora anche il flusso dell’aria nel sottoscocca, riducendo la resistenza aerodinamica.

La frenata rigenerativa consente il recupero di energia in decelerazione per ricaricare la batteria, e porta l’autonomia a oltre 160 km*1 con una carica completa.

Per garantire robustezza e durata, il pacco batterie impiega un telaio ausiliario che aumenta la rigidità della piattaforma. Il connubio fra piattaforma ultrarigida e propulsione elettrica minimizza le vibrazioni e il rumore esterno, assicurando la perfetta insonorizzazione dell’abitacolo.

Sistema informatico di supporto agli EV
Nissan ha sviluppato un sofisticato sistema IT a supporto dei veicoli a emissioni zero. A bordo degli EV è montata una centralina che trasmette informazioni a un centro dati globale*2.

Il sistema assiste gli automobilisti, 24 ore su 24, 7 giorni su 7, con funzioni utili e pratiche:

Mappa del raggio di autonomia massima
-Premendo un pulsante, il navigatore mostra una mappa dove è indicato il raggio di autonomia massima percorribile con il livello di carica a disposizione.
-Il sistema calcola se il veicolo può raggiungere o meno la destinazione prevista.

Informazioni sulle stazioni di ricarica
-Il navigatore mostra le stazioni di ricarica presenti nel raggio di autonomia del veicolo.
-Per ogni punto di ricarica vengono visualizzate informazioni dettagliate e sempre aggiornate.

Funzione timer
-Il timer consente di impostare l’orario di accensione del condizionatore o dell’inizio della ricarica della batteria. Il condizionatore si può attivare quando il veicolo è collegato alla rete elettrica, per raffreddare l’abitacolo prima di partire senza gravare eccessivamente sulla batteria di bordo. Si può decidere inoltre di ricaricare la batteria a una determinata ora della notte, quando le tariffe dell’elettricità sono meno care.

Controllo e monitoraggio in remoto dell’EV
-Il conducente può verificare lo stato di carica del proprio veicolo elettrico su un apposito sito Internet o con il telefono cellulare. Quando la carica della batteria è completa, ad esempio, viene inviato un sms sul cellulare. In remoto si possono eseguire anche altre funzioni di controllo, come attivare e interrompere la ricarica o impostare il timer del condizionatore.

Nissan punta alla leadership nella mobilità a emissioni zero ed è impegnata nello sviluppo di veicoli elettrici e componenti chiave per le propulsioni “verdi”.

L’auto elettrica che sarà lanciata nel 2010 avrà un design e una piattaforma tecnica totalmente inediti.
Nissan svelerà il look del nuovo EV destinato alla produzione in serie in occasione dell’inaugurazione della nuova sede aziendale di Yokohama, il 2 agosto.

A partire dal 2 agosto, sarà inoltre attivo un nuovo sito dedicato alle emissioni zero: www.nissan-zeroemission.com.

Nissan ha intrapreso numerose iniziative nell’ambito del programma “Blue Citizenship”, che risponde al desiderio di proteggere il pianeta e alla propria vocazione di azienda responsabile, capace di vivere in simbiosi con le persone e la società. Queste iniziative riguardano tematiche globali come la tutela ambientale e il sostegno alle comunità, la promozione della diversità e l’accesso alla mobilità per il maggior numero di persone possibile. Con il programma “Blue Citizenship”, Nissan promuove lo sviluppo dei veicoli a emissioni zero introducendo sul mercato tecnologie, prodotti e servizi efficaci.

*1: Modalità LA4 USA. L’autonomia effettiva può variare in base allo stile di guida e alle condizioni stradali.
*2: Centro dati globale: una piattaforma globale che fornisce i medesimi servizi telematici tramite rete mobile collegando Internet e il sistema IT dei veicoli.

Il finanziamento, stanziato dal Dipartimento dell’Energia statunitense, è uno dei primi tre fondi previsti dal programma ATVMLP (Advanced Technology Vehicles Manufacturing Loan Program), un piano da 25 miliardi di dollari USA varato dal Congresso americano ai sensi della Sezione 136 dell’Energy Independence and Security Act (Legge sull’indipendenza e la sicurezza dell’energia) del 2007. I fondi consentiranno a Nissan di produrre veicoli elettrici a emissioni zero, alimentati esclusivamente tramite energia elettrica.

“Questo finanziamento è un investimento nell’America. Ci permetterà di portare sulle nostre strade veicoli a emissioni zero accessibili e di alta qualità, ” ha dichiarato Dominique Thormann, Senior Vice President, Amministrazione e Finanza di NNA. “Questo progetto porterà all’espansione dell’impianto di Smyrna, una notizia importante dal punto di vista economico.” Il programma ATVMLP è stato ideato per accelerare lo sviluppo di veicoli e tecnologie che aumentino l’indipendenza energetica degli Stati Uniti, creino mezzi di trasporto più puliti e stimolino l’economia americana. Le società che beneficeranno dei finanziamenti governativi devono superare un rigoroso processo di qualifica a livello finanziario e tecnico e presentare delle garanzie prima dell’approvazione.

I lavori di costruzione presso l’impianto di Smyrna dovrebbero prendere il via entro la fine di quest’anno, dopo il completamento della valutazione ambientale; mentre l’inizio della produzione è previsto per la fine del 2012.
Nissan, che punta a divenire leader in tema di mobilità a emissioni zero, lancerà i veicoli elettrici sul mercato statunitense e giapponese a partire dall’inizio del 2010. I primi veicoli per il mercato degli Stati Uniti verranno costruiti in Giappone prima che la produzione venga spostata a Smyrna.

“Nissan è pienamente convinta che i dipendenti dello stabilimento di Smyrna abbiano le capacità e la dedizione necessarie ad assumersi questo delicato ruolo nel futuro dell’azienda, lanciando una nuova forma di trasporto negli Stati Uniti, ” ha affermato Susan Brennan, Vice President, responsabile della produzione presso l’impianto di Smyrna. “Si apre un nuovo capitolo della storia produttiva di Nissan in America, che dura da 26 anni.”

I lavori di ristrutturazione dell’impianto di Smyrna prevedono un nuovo sito di produzione per le batterie e modifiche all’attuale struttura per l’assemblaggio dei veicoli elettrici. Una volta entrata in pieno regime, la capacità produttiva annuale dell’impianto sarà pari a 150.000 veicoli a emissioni zero e a 200.000 batterie per quel che riguarda il sito di produzione dedicato.

I veicoli elettrici a marchio Nissan accoglieranno comodamente cinque persone, saranno in grado di percorrere qualsiasi strada o autostrada americana e avranno un’autonomia iniziale di circa 160 km tra una ricarica e l’altra.
Per garantire un’infrastruttura idonea al supporto di veicoli a emissioni zero, lo scorso anno Nissan si è impegnata nell’instaurazione di partnership con governi, comunità, società di pubblica utilità, nonché con organizzazioni pubbliche e private per la creazione delle condizioni necessarie affinché il mercato sia in grado si recepire l’introduzione dei veicoli a emissioni zero.

Negli Stati Uniti, Nissan collabora con gli Stati del Tennessee e dell’Oregon, con la contea di Sonoma e le città di San Diego in California, Phoenix, Tucson, Seattle, Raleigh e Washington, D.C. A livello mondiale, Nissan, insieme al partner dell’Alleanza Renault, ha avviato iniziative di mobilità a emissioni zero nella Prefettura di Kanagawa e Yokohama in Giappone, nonché in Israele, Danimarca, Portogallo, Principato di Monaco, Regno Unito, Francia, Svizzera, Irlanda, Cina e Hong Kong.

In Nord America, Nissan svolge attività di design e progettazione automobilistica, finanziamento a privati e aziende, vendita e marketing, distribuzione e produzione. Nissan ha assunto un preciso impegno ambientale con il programma Nissan Green Program 2010, incentrato sulla riduzione delle emissioni di CO2, sull’abbattimento di altri inquinanti e sul riciclaggio dei materiali.

La collaborazione tra Europcar Groupe e Nissan non ha precedenti nel mercato dell’autonoleggio e testimonia concretamente l’impegno di Europcar a sensibilizzare la propria clientela nei confronti delle tematiche ambientali.

I veicoli elettrici saranno introdotti in Francia, Germania, Belgio, Spagna, Italia, Portogallo, Regno Unito, Australia, Nuova Zelanda e successivamente anche in altri Paesi.

Questo accordo amplia la portata della partnership già esistente tra Nissan e lo stato del Tennessee, includendo anche la Tennessee Valley Authority.

Nissan introdurrà i veicoli a emissioni zero negli Stati Uniti nel 2010, ma la loro commercializzazione a livello globale avverrà dopo due anni.
L’annuncio di oggi coincide con la visita del prototipo elettrico Nissan presso il campus di Nissan America a Franklin, in Tennessee, che si è tenuta in occasione della Giornata Mondiale della Terra.

Il Governatore Phil Bredesen ha effettuato il primo test drive della giornata: il prototipo testato è alimentato da un pacco di batterie a ioni di litio Nissan e da un motore elettrico a emissioni zero. Questo veicolo non rappresenta il design della vettura elettrica che Nissan commercializzerà nel 2010, ma anticipa le tecnologie che vedremo sulle vetture di produzione nel prossimo futuro.

“Nissan, attraverso l’Alleanza, mira a diventare leader globale nella produzione di veicoli a emissioni zero,” ha affermato Dominique Thormann, Senior Vice President, Amministrazione e Finanza di Nissan Nord America.
“In Tennessee, Nissan sta lavorando con dei partners che concordano sul fatto che l’introduzione dei veicoli elettrici sia una delle migliori soluzioni per ridurre le emissioni di CO2. E’ soltanto attraverso questi sforzi collaborativi che possiamo far sì che la mobilità a emissioni zero diventi realtà”.

Guidato da UT-Battelle, l’Oak Ridge National Laboratory è il laboratorio di ricerca multifunzionale più grande del Dipartimento di Energia, con un portafoglio di progetti relativi all’energia del valore di 400 milioni di dollari.

Dana Christensen, Direttore Associato dell’ORNL per l’Energia, ha affermato che la partnership “permetterà di unire le risorse e le conoscenze di Nissan, con quelle del Laboratorio e della TVA (il più importante fornitore di energia del Tennessee) allo scopo di mettere a punto tecnologie d’avanguardia fondamentali per la realizzazione di una rete di ricarica idonea ai veicoli elettrici”.

Bredesen, che recentemente ha proposto la creazione di un Istituto di Ricerca sull’energia solare presto l’ORNL e l’Università delle Tennesse, ha sottolineato le enormi potenzialità insite nella combinazione tra la tecnologia elettrica e la tecnologia per lo sfruttamento dell’energia solare affermando: “Visto l’interesse crescente del Tennessee verso l’energia solare da un lato e i veicoli elettrici dall’altro, è naturale che queste tecnologie diventino tra loro complementari”.

L’Alleanza Renault-Nissan ha già avviato iniziative per la mobilità a emissioni zero nella Prefettura di Kanagawa e a Yokohama in Giappone, in Israele, Danimarca, Portogallo, nel Principato di Monaco e nel Regno Unito, in Francia, Svizzera e Irlanda. Negli Stati Uniti, l’Alleanza sta esplorando nuove strade per promuovere la diffusione dei veicoli elettrici e lo sviluppo della relativa infrastruttura negli stati del Tennessee e dell’Oregon, nella Contea di Sonoma e a San Diego in California, e a Tucson in Arizona.

Nissan North America
In Nord America, Nissan svolge attività di design e progettazione automobilistica, finanziamento a privati e aziende, vendita e marketing, distribuzione e produzione. Nissan ha assunto un preciso impegno ambientale con il programma Nissan Green Program 2010, incentrato sulla riduzione delle emissioni di CO2, sull’abbattimento di altri inquinanti e sul riciclaggio dei materiali.

Renault-Nissan Alliance
L’Alleanza Renault-Nissan, fondata nel 1999, ha venduto 6,090,304 veicoli nel 2008. Con l’Alleanza, le due aziende si prefiggono l’obiettivo di affermarsi fra le tre principali case automobilistiche a livello mondiale per qualità, tecnologia e redditività.

Immagine tratta da: allcarselectric.com