Con la berlina Fluence Z.E., uno dei quattro modelli 100% elettrici che introdurrà sul mercato a partire dalla fine di quest’anno, Renault è protagonista dei primi passi compiuti nelle città di Modena e di Imola per l’introduzione e lo sviluppo della mobilità elettrica. Il Sindaco di Modena Giorgio Pighi e il Sindaco di Imola Daniele Manca hanno, infatti, inaugurato oggi in contemporanea le prime colonnine di ricarica pubbliche installate nelle due città (in piazza Roma a Modena e in via Caterina Sforza a Imola), effettuando le prime operazioni di ricarica su due Renault Fluence Z.E.

Si tratta del debutto di un programma che prevede l’attivazione da parte di Hera, multi-utility con la quale Renault ha sottoscritto nei giorni scorsi un protocollo d’intesa per collaborare nello sviluppo della mobilità a zero emissioni in Emilia-Romagna, di un totale di 10 punti di ricarica a Modena e di 10 punti di ricarica a Imola. In futuro l’infrastruttura di ricarica potrà ampliarsi di ulteriori colonnine, in base all’effettiva domanda del mercato.

Dopo l’inaugurazione delle colonnine di ricarica, i due Sindaci hanno poi raggiunto, a bordo delle Fluence Z.E. la sede della Regione Emilia-Romagna a Bologna, dove è stato presentato ufficialmente il progetto regionale “Mi muovo elettrico”, un programma che punta allo sviluppo della mobilità a zero emissioni nella Regione attraverso la dotazione sul territorio di reti di ricarica, forme d’incentivazione e facilitazione della circolazione e sosta di veicoli elettrici. Si sta così rapidamente definendo un primo asse della mobilità elettrica, lungo la via Emilia, che prevede nei comuni di Reggio Emilia, Modena, Bologna, Imola e Rimini una rete integrata di circa 80 punti di ricarica per veicoli elettrici. Grazie alla distanza ridotta fra una città e l’altra, diventa così possibile sperimentare l’utilizzo di veicoli elettrici anche in ambito extraurbano, e l’interoperabilità fra le colonnine di ricarica Hera (proprietario e gestore della rete elettrica a Modena e Imola) ed Enel (presente invece in tutte le altre città).

Andrea Baracco, Direttore Comunicazione e Public Affairs di Renault Italia, ha così commentato l’iniziativa: “L’Emilia-Romagna è fra le Regioni che si stanno rivelando più attive ed organizzate nella svolta verso una mobilità a zero emissioni sia urbana che extra-urbana. L’interesse che questa Regione sta manifestando per lo sviluppo della mobilità elettrica è un segnale molto importante per Renault che sta collaborando in tutto il mondo con governi, amministrazioni locali, società energetiche ed operatori della mobilità per mettere in atto piani locali per la diffusione dell’auto elettrica. Facendo leva sulla nostra gamma completa di veicoli 100% elettrici a breve sul mercato, sulle nostre soluzioni commerciali volte a rendere i VE accessibili all’acquisto, sulla nostra rete commerciale già pronta per supportare i clienti nella scelta del veicolo più adatto alle loro esigenze e sulle nostre partnership con Enel ed Hera, ci impegneremo affinché la mobilità elettrica diventi una realtà diffusa in Emilia-Romagna”.

Una soluzione, quella della mobilità elettrica, che vede Renault protagonista dello scenario automobilistico, con una strategia distintiva che punta ad una diffusione su larga scala dei veicoli elettrici, indispensabile per un reale impatto sull’ambiente. Cuore del programma di Renault, la commercializzazione di una gamma completa di veicoli totalmente elettrici in arrivo sul mercato a partire dalla fine del 2011 (la furgonetta commerciale Kangoo Z.E., la berlina familiare Fluence Z.E., il veicolo urbano Twizy e la berlina compatta Zoe), in grado di incontrare le diverse esigenze della mobilità urbana, sia privata che professionale, dando un contributo concreto alla sostenibilità dei trasporti individuali.

L’energia utilizzata per l’erogazione di corrente sarà ricavata da fonti rinnovabili consentendo il raggiungimento dell’emissione zero nel ciclo globale. Innovativa la formula di business: i veicoli elettrici saranno acquistati dal gestore di flotte locale che li fornirà, sottoforma di noleggio, comodato o acquisto, direttamente all’utilizzatore finale. Il piano economico prevede una spesa totale di 9 milioni di euro, oggetto di richiesta di finanziamento a Ministero dell’Ambiente e Comunità Europea, Nella prima fase di start up è previsto un incentivo di 6000 euro per l’acquisto di un’auto elettrica.

All’incontro col sindaco Vignali erano presenti rappresentanti di Chevrolet, Citroen, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Pininfarina, Renault e Toyota e Ducati energia: tutte le Case hanno manifestato grande interesse e apertura, apprezzando il dettaglio e la concretezza del progetto presentato, primo di questo tipo ad oggi in Italia. E tutte disponibili a partecipare al progetto con la propria offerta di prodotti elettrici. Per Carlo Iacovini, responsabile del progetto, “l’entusiasmo manifestato dal mondo dell’industria è un segnale molto positivo per la concretezza dell’iniziativa e dal confronto sono emersi importanti sviluppi come la possibilità di realizzare un servizio di manutenzione locale per autoveicoli elettrici in accordo con le singole case automobilistiche.” “L’iniziativa del Comune di Parma – ha commentato Andrea Baracco, direttore Comunicazione e Public Affairs di Renault Italia – è da noi molto apprezzata in quanto coerente con l’impegno che stiamo portando avanti per lo sviluppo della mobilità elettrica: una gamma di 4 veicoli elettrici in arrivo sul mercato a partire dal 2011 e oltre 80 accordi in Italia e nel mondo con amministrazioni e utilities per la realizzazione delle infrastrutture di ricarica. “Finalmente un progetto concreto con indicazioni chiare – dice Carlo Forni direttore comunicazione Opel -. Ciò aiuterà Opel ad essere partner attivo offrendo alle condizioni migliori la nostra vettura elettrica ad autonomia estesa,la Opel Ampera, che a nostro parere sposa perfettamente le esigenze dei potenziali clienti unendo le emissioni zero dell’elettrico all’autonomia estesa del motore termico”.

Fonte: comune.parma.it

La proposta di legge, che è stata già sottoscritta da 170 parlamentari, si propone di supportare lo sviluppo della mobilità a zero emissioni in Italia mediante un programma di interventi strutturati, fra i quali:
-un incentivo di 5.000 € all’acquisto di veicoli elettrici (bonus a decrescere negli anni parallelamente alla progressiva affermazione del mercato);
-il finanziamento del 50% dei costi d’infrastruttura delle amministrazioni locali;
-vantaggi fiscali per l’acquisto di veicoli elettrici (sia per clienti privati che per le società) e per l’installazione di infrastrutture di ricarica;
-lo studio di tariffe vantaggiose dell’energia utilizzata per la ricarica;
-l’obbligo per nuovi edifici ed edifici in ristrutturazione di dotarsi di infrastrutture di ricarica;
-incentivi per l’installazione di infrastrutture di ricarica negli edifici già esistenti;
-sostegno alla ricerca.

Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia, ha così commentato: “La proposta di legge dell’on. Ghiglia è una proposta fondamentale per dare avvio a un programma strutturato per lo sviluppo della mobilità a zero emissioni anche in Italia. Un programma sulla stregua dell’esperienza di altri governi europei che hanno già varato piani in favore della mobilità elettrica, come il piano Borloo, approvato circa un anno fa dal governo francese, che prevede importanti investimenti per le infrastrutture di ricarica incentivi, e l’impegno di aziende pubbliche e private ad acquistare veicoli a zero emissione“.
“Anche in Italia – prosegue Jacques Bousquet – comincia ad essere ormai chiaro come gli obiettivi di riduzione dell’inquinamento e di miglioramento della qualità di vita nelle aree urbane passino necessariamente attraverso una diffusione di massa dei veicoli a zero emissioni. Si tratta di un obiettivo che, come mette in luce la proposta di legge presentata dall’on. Ghiglia, tuttavia, può essere realizzato soltanto con il contributo di tutti i soggetti (governo, enti locali, produttori e fornitori e distributori energetici) coinvolti nel porre in atto le condizioni necessarie. Mi riferisco alla realizzazione di capillari reti di ricarica, alla sensibilizzazione ed incentivazione del pubblico ad una mobilità a zero emissioni. Un vero approccio di sistema, nel quale siamo disponibili a collaborare, auspicando al tempo stesso un percorso di legge rapido, in modo da poter creare in tempi brevi i presupposti di nascita e di sviluppo del mercato dell’auto elettrica in Italia“.

Durante la tavola rotonda “Città verdi e auto elettrica: una rivoluzione già in atto“, organizzata dal Festival dell’Energia in collaborazione con FederUtility e svoltasi oggi 8 settembre, Renault ha raccontato la propria visione di mobilità del prossimo futuro, lo sviluppo dei veicoli elettrici, come soluzione più efficace per il rispetto dell’ambiente e per offrire a tutti una mobilità sostenibile.
Andrea Baracco, Direttore Comunicazione e Public Affairs di Renault Italia, intervenendo alla tavola rotonda, ha illustrato il percorso intrapreso e i progetti in corso per fare dei veicoli elettrici una soluzione di mobilità reale e concreta per il prossimo futuro. Fra di essi l’efficace collaborazione che Renault sta portando avanti con società energetiche ed amministrazioni, per favorire uno sviluppo strutturato della mobilità elettrica, basato su standardizzazioni tecnologiche, politiche di supporto, diffusione delle infrastrutture di ricarica, processi commerciali e servizi integrati.
Al fine di promuovere in modo concreto una mobilità urbana sostenibile, Renault ha siglato nel mondo più di 60 partnership con società energetiche, governi ed amministrazioni locali. Due gli accordi sottoscritti in Italia con i due principali operatori energetici nazionali, Enel e A2A.

Fra il 2011 e il 2012 Renault introdurrà sul mercato una gamma completa di 4 veicoli elettrici, (contraddistinti dalla firma Z.E., cioè Zero Emissioni), dotati di batterie agli ioni di litio, adatti a rispondere alle più diversificate esigenze di utilizzo privato e professionale: il biposto urbano Twizy Z.E., la berlina familiare Fluence Z.E., la furgonetta commerciale Kangoo Z.E., e la berlina compatta Zoe Z.E.

L’accordo é stato firmato da Adnan Çelik, Direttore Generale d’İstanbul Enerji, İbrahim Aybar, Direttore Generale di Renault MAIS e Tarık Tunalıoğlu, Direttore Generale d’Oyak Renault, in presenza di Kadir Topbaş, Sindaco della Metropoli d’Istanbul.

Forti di questa sinergia creata tra Renault e la Municipalità Metropolitana d’Istanbul, le parti hanno deciso di avviare dei lavori preliminari al fine di favorire l’adozione e la promozione dei veicoli elettrici che saranno lanciati nel 2011 nella prefettura di Istanbul, con lo scopo di ridurre le emissioni di CO2 e gli effetti del riscaldamento climatico.

A tal fine, una squadra di lavoro sarà costituita con l’obiettivo di raggiungere risultati concreti riguardo l’installazione di un’infrastruttura che permetterà l’utilizzo dei veicoli elettrici in città entro il 2011.

Di conseguenza, questa squadra sarà incaricata di formulare proposte, principalmente relative a:
-moltiplicare i progetti volti a favorire l’utilizzo dei veicoli elettrici ad Istanbul, soprattutto quelli incentrati sulle reti di ricarica,
-installare e sviluppare una rete di punti di ricarica per i veicoli elettrici,
-mettere a punto dei progetti specifici relativi a flotte, spazi pubblici e agglomerati,
-esaminare le diverse regolamentazioni riguardanti l’installazione e l’utilizzo dei punti di ricarica dei veicoli elettrici.

Municipalità Metropolitana d’Istanbul:
Guardiana del patrimonio unico d’Istanbul, incrocio di civiltà, la municipalità offre i servizi municipali con equità, qualità, produttività e efficacia, con una filosofia manageriale completamente aperta allo sviluppo, per migliorare la qualità di vita in città, riaffermare la sua identità propria e contribuire a farne una capitale mondiale riconosciuta.

İstanbul Enerji:
İstanbul Enerji, filiale della Municipalità Metropolitana d’Istanbul, lavora su progetti incentrati sull’aumento del rendimento energetico a Istanbul, la promozione dell’utilizzo di energie pulite rispettose dell’ambiente, la produzione di elettricità a partire da fonti energetiche rinnovabili, quali l’energia eolica, solare e a partire dalle biomasse, in un momento in cui le incidenze negative dei cambiamenti climatici sul nostro pianeta sono sempre più percettibili.

Renault :
Offrendo un’ampia gamma di veicoli a Zero Emissioni (in fase di utilizzo), Renault é uno dei leader mondiali in materia di sviluppo dei veicoli elettrici.
In quest’ambito, la Turchia occupa un ruolo molto importante, in quanto Renault dispone in questo paese di una posizione molto forte tanto sul piano industriale che su quello commerciale. Ad ottobre scorso, Renault aveva annunciato la decisione di produrre nel suo sito de Bursa la Fluence Z.E., uno dei suoi nuovi veicoli elettrici. Fluence Z.E. sarà il primo veicolo elettrico prodotto in massa in Turchia.

L’Alleanza Renault-Nissan:
L’Alleanza Renault-Nissan, che ha venduto più di sei milioni di veicoli nel 2009, ha per obiettivo di far parte dei primi tre costruttori automobili nel mondo in termini di qualità, di tecnologia e di redditività. Lavora su progetti in collaborazione con le istituzioni, i governi e le imprese alle quali apporta il suo know-how nel settore automobilistico. Al giorno d’oggi, ha concluso più di 60 accordi al livello mondiale, finalizzati allo sviluppo dei veicoli elettrici a partire del 2010 e alla loro commercializzazione di massa entro 2012.

L’iscrizione, gratuita, consente di scegliere il proprio modello, beneficiando di un accesso prioritario al veicolo elettrico al momento del lancio. Questi primi clienti saranno contattati in anteprima da Renault per confermare l’ordine poco prima della commercializzazione effettiva dei veicoli.
Inoltre, sul sito www.renault-ze.com, solo per gli iscritti, saranno disponibili contenuti speciali, applicazioni e servizi esclusivi relativi alla mobilità elettrica.

Nell’ambito della strategia zero emissioni, l’Alleanza Renault-Nissan collabora con governi, amministrazioni ed enti locali, società energetiche ed altri partner, ed ha firmato, a tutt’oggi, oltre 50 accordi nel mondo, destinati a preparare i mercati e le infrastrutture ad una commercializzazione di massa dei veicoli elettrici fin dal 2011.

L’obiettivo dichiarato di Renault è democratizzare la tecnologia dei veicoli elettrici e renderla accessibile a tutti. In questa prospettiva, Renault proporrà formule di acquisto innovative.
È la prima volta che la proprietà del veicolo e della batteria saranno separate. I consumatori potranno acquistare o noleggiare l’auto e sottoscriveranno un abbonamento che comprenderà il noleggio della batteria e nuovi servizi di mobilità che faciliteranno la vita degli utenti.

L’intenzione di Renault è proporre il veicolo elettrico ad un prezzo paragonabile a quello di un veicolo termico con motore diesel, equivalente per dimensioni e livello di equipaggiamento. I veicoli elettrici offriranno, fin dal lancio, un TCO (Total Cost of Ownership o Costo Totale di Esercizio) simile a quello di una versione termica.

Modalità di ricarica delle vetture.
Le batterie di Fluence Z.E possono essere ricaricate con tre modalità diverse:
- su una presa domestica 220 V 10A o 16 A, in un tempo compreso tra 6 e 8 ore. Questa modalità di ricarica si rivela particolarmente utile di notte o durante una giornata di lavoro, poiché consente di beneficiare delle tariffe agevolate proposte in alcuni Paesi per un consumo nelle fasce orarie poco sfruttate;
- su colonnine di ricarica rapida 400 V 32 A, che consentono una ricarica in 30 min circa (disponibile a partire dal 2012);
- con il sistema di sostituzione della batteria Quickdrop, che consentirà di sostituire la batteria del veicolo in 3 min. circa, in stazioni dedicate.

Renault Kangoo Express Z.E. si ricarica grazie ad una presa situata in un vano a sportello nella parte anteriore dell’auto, accanto al fanale destro. La ricarica tradizionale, su una presa domestica 220V 16A, consente di ricaricare il veicolo in un tempo compreso tra 6 e 8 ore. Questo tipo di ricarica si adatta particolarmente a veicoli che restano fermi di notte o durante la giornata.

Renault Kangoo Express Z.E. sarà commercializzato nel primo semestre 2011 e proporrà 160 km di autonomia.
Per un approfondimento delle tematiche inerenti la mobilità sostenibile, si rimanda anche al sito www.mobilite.durable.org

L’accordo è stato firmato ieri sera da Fulvio Conti, Amministratore Delegato e Direttore Generale di Enel, da Patrick Pélata, Direttore Generale del Gruppo Renault, e da Hideaki Watanabe, Direttore Generale dello Zero Emission Business dell’Alleanza, a Parigi in occasione del Quinto summit italo-francese, presieduto dal Primo Ministro italiano Silvio Berlusconi e dal Presidente francese Nicolas Sarkozy.

L’accordo prevede:
-lo studio della compatibilità tecnica tra l’infrastruttura di ricarica di Enel e i veicoli elettrici Renault e Nissan, soprattutto per quanto riguarda l’interfaccia di potenza, la sicurezza e il protocollo di comunicazione;

-l’approfondimento dello sviluppo di offerte integrate di prodotti e servizi per i clienti dei veicoli elettrici;
-l’analisi delle diverse tecnologie di ricarica e dei servizi associati all’infrastruttura di ricarica;
-lo studio del ciclo completo di vita della batteria, compreso l’eventuale impiego come sistema di accumulo di energia prodotta da fonti rinnovabili nella seconda parte del suo ciclo di vita;
-la valutazione congiunta per lo sviluppo di progetti pilota in aree da individuare in Italia, in Spagna e in America Latina.

La mobilità elettrica è un settore con un ampio potenziale in termini di miglioramento ambientale nel trasporto urbano. La sostituzione di un veicolo tradizionale con un veicolo elettrico non solo abbatte radicalmente il rumore e le emissioni inquinanti a livello locale, ma riduce anche le emissioni di CO2 fino al 45%, considerando già l’attuale efficienza media del parco di generazione italiano. Se poi venisse utilizzata energia elettrica prodotta da fonti rinnovabili e da centrali nucleari, le emissioni si ridurrebbero praticamente a zero.

Renault e Nissan sono fortemente impegnate nello sviluppo dei veicoli elettrici e orientate ad una diffusione di massa della mobilità a zero emissioni, quale soluzione di mobilità sostenibile del prossimo futuro. Fra il 2011 e il 2012, Renault lancerà una gamma completa di 4 veicoli elettrici: il veicolo urbano TWIZY Z.E., la berlina compatta ZOE Z.E., la berlina familiare FLUENCE Z.E. e la furgonetta commerciale KANGOO Z.E. Alla fine del 2010, Nissan lancerà LEAF, il primo veicolo al mondo completamente elettrico accessibile per il mercato di massa. Le vendite inizieranno negli Stati Uniti, in Giappone e in alcuni mercati europei, prima della commercializzazione di massa nel 2012.

Enel, leader a livello nazionale nel campo della mobilità elettrica, partecipa ai principali gruppi di lavoro e progetti europei di standardizzazione e sviluppo tecnologico e sta sviluppando un proprio sistema di infrastrutture di ricarica intelligente, basato sulla tecnologia del contatore digitale, di cui è leader mondiale, grazie all’installazione, in Italia, di oltre 32 milioni di contatori “intelligenti”. Enel, inoltre, sta ideando offerte e servizi aggiuntivi che rendano la mobilità elettrica sempre più pratica, accessibile e conveniente.

Endesa è fortemente impegnata nello sviluppo di modelli di trasporto sostenibili basati sul veicolo elettrico che considera una delle leve principali nella sua lotta contro il cambiamento climatico, così come stabilito nel Piano Strategico di Sostenibilità 2008-2012.

“In Avis siamo impegnati a ridurre le nostre emissioni di carbonio e siamo sempre alla ricerca di nuovi metodi per migliorare le nostre prestazioni ambientali“, ha spiegato Pascal Bazin, Chief Executive Officer di Avis Europa. “Siamo lieti di firmare questa importante partnership con Renault e di avere a disposizione veicoli elettrici come parte della nostra flotta verde, che è sempre più centrale nella nostra offerta al cliente. Nonostante l’impatto della recessione, i consumatori sono altrettanto consapevoli dei problemi del cambiamento climatico ed è solo attraverso la collaborazione con i nostri partner che saremo in grado di fare la differenza“.

Uwe Hochgeschurtz, Direttore della Divisione Aziende di Renault, dichiara: “Avis è un importante partner di Renault da molto tempo, siamo felici di poter ampliare la nostra offerta con dei veicoli elettrici. Siamo fiduciosi che questa partnership contribuirà fortemente a far scoprire ai clienti questa nuova tecnologia e i vantaggi ecologici dei veicoli elettrici, che diventeranno in futuro una soluzione alternativa non trascurabile.”

Con il veicolo elettrico, caratterizzato da zero emissioni in fase di utilizzo, Renault prepara la soluzione di svolta per offrire la mobilità sostenibile a tutti. Il costruttore lancerà progressivamente quattro veicoli elettrici a partire dal 2011, due dei quali derivati da veicoli a motore termico:
-Renault Fluence Z.E., versione elettrica della Fluence,
-Renault Kangoo Express Z.E., versione elettrica del Kangoo Express, principalmente destinata alle flotte e alle aziende.
La gamma di veicoli elettrici sarà inoltre estesa ad altri segmenti, ivi compresi due nuovi modelli la cui architettura sarà studiata per una propulsione esclusivamente elettrica:
-un modello derivato dal concept Twizy Z.E., per la circolazione in ambiente urbano,
-un quarto modello ispirato dal concept Zoe Z.E., che dovrebbe essere lanciato ad inizio del 2012 e sarà un veicolo particolarmente polivalente, destinato ai trasporti quotidiani nelle città e zone peri-urbane.

Con il proprio progetto di una mobilità a zero emissioni, Renault partecipa anche quest’anno a MoTechEco, il salone europeo dedicato alle nuove tecnologie automobilistiche a favore del risparmio energetico e del rispetto dell’ambiente, che si svolge dall’11 al 14 febbraio presso la Nuova Fiera di Roma.

Un’occasione di confronto e dibattito sui temi della mobilità sostenibile tra le numerose istituzioni pubbliche che promuovono e patrocinano l’iniziativa (Comune di Roma, Provincia di Roma, Regione Lazio, Camera dei Deputati, Senato della Repubblica, Ministero dell’Ambiente, Ministero delle Politiche Agricole, e Ministero dello Sviluppo Economico) e le aziende.

La scelta di Renault per la mobilità del prossimo futuro è lo sviluppo dei veicoli elettrici, la soluzione più efficace, in virtù delle loro zero emissioni, per il rispetto dell’ambiente e per offrire a tutti una mobilità sostenibile.

Rendere l’auto elettrica una soluzione disponibile, conveniente ed allettante per il più ampio numero possibile di automobilisti. È questa in sintesi la convinzione di Renault per l’affermazione di un nuovo paradigma di mobilità urbana, finalmente sostenibile. Un concetto di auto elettrica popolare, destinata a una larga diffusione sul mercato e non un prodotto di nicchia o di apparenza.

Con tale obiettivo, fra il 2011 e il 2012 Renault introdurrà sul mercato una gamma completa di 4 veicoli elettrici, (contraddistinti dalla firma Z.E., cioè Zero Emissioni), dotati di una tecnologia di batterie agli ioni di litio all’avanguardia e destinati ad una diffusione di massa, opportuna per consentire progressi ambientali decisivi. La gamma sarà costituita da 4 modelli: il piccolo veicolo urbano Twizy Z.E., la berlina compatta Zoe Z.E., la berlina familiare Fluence Z.E. e la furgonetta Kangoo Z.E.

L’offerta Renault Z.E. sarà supportata da un modello economico innovativo, basato fra l’altro, sul leasing della batteria grazie al quale il costo di un veicolo elettrico sarà in linea con quello di un veicolo a motore termico, rappresentando così una soluzione d’acquisto conveniente ed accessibile.

La soluzione di mobilità elettrica è supportata da una presa di coscienza mondiale degli effetti legati all’inquinamento atmosferico e al surriscaldamento climatico, ma, oltre che di una tecnologia innovativa e di un’offerta prodotto completa, necessita per il suo sviluppo di politiche che favoriscano l’installazione di un’infrastruttura di ricarica, l’acquisto e l’utilizzo dei veicoli.

Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia, in occasione del convegno di apertura di MoTechEco, ha così sottolineato: “Il successo di questo progresso tecnologico, l’effettivo sviluppo su larga scala dei veicoli elettrici consiste per tutti noi in una sfida ben precisa, quella di cooperare con il governo, le amministrazioni locali e le società energetiche nel porre in atto le condizioni strutturali, economiche ed operative necessarie. Mi riferisco alla realizzazione di capillari reti di ricarica o sostituzione delle batterie, a soluzioni funzionali di fornitura e pagamento dell’energia elettrica, alla sensibilizzazione ed incentivazione del pubblico ad una mobilità a zero emissioni. Molti governi europei hanno già varato piani in favore dello sviluppo della mobilità elettrica. Un riferimento interessante è quello del piano Borloo, nei mesi scorsi approvato dal governo francese, un piano che prevede l’investimento di 1,5 miliardi di euro, un bonus di 5.000 € all’acquisto di veicoli elettrici, l’impegno di aziende pubbliche e private ad acquistare veicoli elettrici. Un vero approccio di sistema“.

Renault ha sviluppato un sito Internet destinato a promuovere la mobilità sostenibile e a far conoscere diversi aspetti. Car-sharing, multi-modalità, nuovi comportamenti, mobilità “dolce”, tanti nuovi concetti sui quali il sito interviene: www.sustainable-mobility.org si pone l’obiettivo di offrire un panorama completo di tutte le riflessioni ed iniziative nel mondo sulla mobilità di domani.

Il sito si compone di rubriche d’informazione, come il News feed, la rassegna di articoli sul web, o ancora interviste ad esperti (ricercatori, responsabili di associazioni, scienziati, protagonisti del settore pubblico, imprenditori …). Il sito propone, inoltre, rubriche come “Issue of the month” che approfondisce un tema specifico o presto una sorta di bibliografia sulla mobilità sostenibile, che gli utenti potranno contribuire a completare. Infine, la rubrica “Zero Emission Magazine” fa il punto sulle novità del veicolo elettrico di Renault.
Ogni utente è, inoltre, invitato ad arricchire una mappa interattiva, “Worldwide Initiatives“, che si pone l’obiettivo di recensire le migliori pratiche di mobilità sostenibile nel mondo. Infine, www.sustainable-mobility.org fornirà ovviamente regolari aggiornamenti sull’Istituto della Mobilità Sostenibile Renault-ParisTech.

Al fine di ampliare la sua utenza, www.sustainable-mobility.org è accessibile anche via Facebook, Twitter e Youtube.

A proposito dell’Istituto della Mobilità Sostenibile:
Lo scorso settembre, Renault, la Fondazione Renault e ParisTech hanno deciso di fondare un Istituto della Mobilità Sostenibile a partire d’anno accademico 2009. La collaborazione tra gli ingegneri di Renault, gli insegnanti-ricercatori e gli studenti di ParisTech si pone l’obiettivo di:
- promuovere ricerche relative allo sviluppo di sistemi di mobilità innovativi, basati in particolar modo sui veicoli elettrici,
- formare manager e ricercatori di alto livello, le cui competenze e il cui numero permetteranno di rispondere alle esigenze degli industriali del settore dei trasporti e alle sfide scientifiche e tecnologiche sollevate dallo sviluppo a lungo termine di sistemi di trasporto sostenibili.