Forte di questa tradizione, il Marchio del Leone intende rimanere uno degli attori principali nel mercato emergente dei veicoli elettrici. Infatti, a fine 2010, Peugeot sarà tra i primi a commercializzare in Europa un nuovo veicolo 100% elettrico: ion.

Questo veicolo elettrico, sviluppato in collaborazione con Mitsubishi Motor Corporation (MMC), è destinato fin dall’inizio sia all’utenza individuale sia alle flotte (amministrazioni, collettività locali, grandi imprese …) grazie alle sue caratteristiche che rispondono perfettamente alle loro esigenze di mobilità urbana.

Batterie al litio-ioni ricaricabili in sei ore e all’80% in trenta minuti
La città sarà il luogo preferito d’azione di ion. Con quattro porte, quattro posti, per una lunghezza di 3,48 m ed un raggio di sterzata di 4,50 m, la Peugeot 100% elettrica sviluppa una potenza massima di 47 kW (64 CV) e una coppia di 180 Nm, offrendo prestazioni interessanti (velocità massima 130 chilometri orari). Caratterizzate da grande autonomia (130 km ciclo standard europeo), le batterie al litio-ioni sono ricaricabili completamente in sei ore utilizzando una tradizionale presa da 220 V, e all’ 80% in trenta minuti, grazie al sistema ricarica rapida.

Tali caratteristiche consentono a questa cittadina a “zero emissioni” di offrire una elevata versatilità di utilizzo, paragonabile, in termini di prestazioni e di abitabilità, a quelle di un piccolo veicolo termico tradizionale.

Il rispetto per l’ambiente attraverso l’eccellenza, la compattezza, la sicurezza, la facilità d’uso, saranno la sua forza più grande … ma non solo.
Infatti, incorpora anche diversi servizi innovativi, soprattutto grazie alla “centralina di localizzazione”. Questa permette non solo la chiamata di emergenza, di cui Peugeot è leader europeo (localizzazione dei veicoli in caso di incidente ed invio dei soccorsi più opportuni), ma anche il recupero dei dati (stato della batteria , chilometraggio percorso, chilometraggio che manca prima della manutenzione, …) che costituisce un aiuto nella gestione professionale delle flotte.

Una nuova dimostrazione della strategia ambientale del Marchio
Ion conferma la volontà di Peugeot di integrare il nuovo corso automobilistico, proponendo soluzioni diverse adattate alle esigenze di mobilità urbana.
È anche una delle chiavi della strategia del Marchio per ridurre l’impatto ambientale e la dipendenza dai combustibili d’origine fossile
Così, i clienti troveranno dalla fine del 2010 delle risposte complementari all’interno della gamma:
-ion, a fine 2010, una vettura elettrica al 100% per l’uso urbano nella vita quotidiana.
-3008 HYbrid4, primavera 2011, dotata di una tecnologia che offre una grande polivalenza d’utilizzo (147 kW / 200 CV, 4 ruote motrici … per emissioni di CO2 ridotte a 99g/km).
Queste offerte completeranno una gamma di motori termici tra i più performanti, sia i diesel HDi FAP® sia i benzina (VTi tecnologia, THP) … motori che consentono di offrire già oggi prestazioni significative all’interno dei rispettivi segmenti di mercato: 107, 106 g / km di CO2; 207, 99 g; 308, 120 g; 3008, 130 g; 407, 129 g

BMW EfficientDynamics: un impegno concreto per l’ecosostenibilità
Al termine della tavola rotonda avente come tema: “Cambiare, ma come? Le auto del nuovo decennio” che ha visto protagonisti Kevin Roberts, CEO di Saatchi & Saatchi, Amedeo Felisa, Amministratore Delegato di Ferrari S.p.A. e Christopher Bangle, Chief designer di BMW Group, Mauro Tedeschini, direttore di Quattroruote, ha consegnato a Chris Bangle ed Andrea Castronovo un “green award” quale riconoscimento dell’impegno della Casa di Monaco in tema di ecosostenibilità, grazie alla strategia EfficientDynamics, nel corso della consueta cerimonia di premiazione della rassegna “Le auto che preferisco 2009 – Le novità dell’anno“.

“La redazione di Quattroruote – ha spiegato Mauro Tedeschini – ha assegnato un premio speciale al BMW Group per il programma EfficientDynamics, che attraverso l’applicazione di più tecnologie ha consentito alla Casa tedesca di conseguire risultati concreti e immediati sui propri modelli per la riduzione dei consumi e delle emissioni di anidride carbonica, senza però compromettere il piacere di guida e senza modificare le modalità d’uso della vettura“.

“Questo riconoscimento – ha dichiarato Chris Bangle – ci rende molto orgogliosi e conferma gli eccellenti risultati ottenuti da BMW EfficientDynamics. Abbiamo già raggiunto livelli di efficienza nei consumi che alcuni dei nostri concorrenti devono ancora conseguire. Mese per mese siamo stati in grado di vendere più veicoli con tecnologie improntate alla riduzione dei consumi di quanti non ne vendano alcuni costruttori in un anno intero. Tra il 1995 ed il 2008, l’azienda ha fatto registrare una riduzione del 25% nelle emissioni di CO2 della sua flotta in Europa, con un valore medio inferiore ai 160 g per chilometro“.

“BMW EfficientDynamics – ha poi aggiunto Andrea Castronovo – si compone di diverse soluzioni tecniche applicate allo sviluppo dei motori, alla gestione elettrica di bordo e all’aerodinamica attiva e viene fornita di serie su ogni modello della gamma. Lo scorso anno abbiamo consegnato in Europa 830.000 vetture dotate di dispositivi EfficientDynamics. Grazie a EfficientDynamics, nel 2008 il BMW Group ha ridotto rispetto al 2006 il consumo di carburante di 150 milioni di litri, il valore energetico equivalente di una città come Ginevra per 4 anni“.