Le due società hanno preso la decisione di formare un team di specialisti per agevolare gli sforzi profusi in tale direzione. TMC ha concordato l’acquisto di 50 milioni di dollari delle azioni ordinarie emesse in una collocazione privata, da definire immediatamente in seguito alla chiusura dell’offerta pubblica iniziale attualmente pianificata da Tesla.

“Ho intuito l’enorme potenziale della tecnologia Tesla, e sono rimasto davvero impressionato dalla loro dedizione alla filosofia monozukuri (l’approccio Toyota alla produzione)”, queste le parole del Presidente TMC Akio Toyoda. “Attraverso questa partnership, che vedrà il lavoro congiunto con un ‘venture business’ come Tesla, il gruppo Toyota ha intenzione di fare tesoro di tutto lo spirito positivo, dell’immediata capacità decisionale e della flessibilità che questa azienda possiede. Anche il gruppo Toyota, decenni or sono, nasceva come un ‘venture business’. Spero che la partnership con Tesla ricordi a tutti gli impiegati Toyota il nostro iniziale spirito da ‘venture business’, utile per affrontare tutte le sfide che si presenteranno in futuro.”
“Toyota è una società fondata sull’innovazione, sulla qualità e sulla dedizione alla mobilità sostenibile. È per me un onore, oltre a essere di grande sostegno alla nostra tecnologia, che Toyota abbia scelto di diventare partner e investire nel gruppo Tesla”, ha quindi proseguito l’AD e cofondatore di Tesla, Elon Musk. “Siamo ansiosi di poter imparare e trarre tutti i benefici della leggendaria esperienza ingegneristica, manifatturiera e costruttiva del gruppo Toyota.”

Dall’anno della sua fondazione nel 1937, Toyota ha lavorato secondo la filosofia di voler ‘contribuire allo sviluppo sociale mediante la produzione di automobili,” costruendo veicoli che fossero capaci di soddisfare il maggior numero di clienti in giro per il mondo. Nel 1997 TMC introduceva la prima generazione di veicoli ibridi Prius, producendo da allora circa 2.5 milioni di ibridi in dodici anni. Verso la fine dello scorso anno, TMC ha dato inizio al programma di leasing di Prius Ibride Plug-in, veicoli ricaricabili grazie all’utilizzo di una fonte di energia esterna come una semplice presa elettrica domestica. La società ha inoltre pianificato per il 2012 l’introduzione sul mercato degli EV.

L’obiettivo di Tesla è quello di produrre veicoli elettrici sempre più accessibili agli acquirenti del circuito commerciale, abbassando inesorabilmente i costi per l’acquisto di un Veicolo Elettrico. Il gruppo Tesla, la cui città di origine è la californiana Palo Alto, ha consegnato più di 1000 Roadster a clienti in America Settentrionale, Asia ed Europa. Tesla è infatti impegnata nel design e nella produzione di Veicoli Elettrici e di componenti della trasmissione negli EV. Attualmente, questo marchio è l’unico costruttore negli Stati Uniti in grado di produrre e vendere in serie dei Veicoli Elettrici capaci di viaggiare in autostrada. Il Roadster prodotto da Tesla garantisce un’accelerazione superiore alla maggior parte delle auto sportive, restituendo però delle emissioni pari a ‘zero’. Gli addetti all’assistenza di Tesla effettuano inoltre delle visite a domicilio, provvedendo alla manutenzione dei veicoli Roadster.

Tesla Roadster è la prima vettura realizzata da Tesla Motors, azienda americana che produce auto elettriche di ultima generazione. Rivoluziona il settore motori, perché unisce alte prestazioni, design e tecnologia pulita. Rivoluziona insomma l’idea stessa di auto sportiva e di lusso, legandola a criteri di mobilità sostenibile.

Tesla Roadster è divenuta famosa per avere tra i suoi finanziatori i fondatori di Google, Sergey Brin e Larry Page, ed il coofondatore del sistema di pagamento PayPal, Elon Musk. Ma soprattutto è conosciutissima per essere la vettura delle star, tra cui George Clooney, Arnold Schwarzenegger e Matt Damon. Sportiva a due posti, linea accattivante, Tesla Roadster è in grado di accelerare da 0 a 100 km/h in soli 3,9 secondi e utilizza batterie agli ioni di litio, che consentono un’autonomia di ben 400 chilometri.

Tesla Roadster entra oggi in modo diretto nel mercato italiano grazie alla partnership con Energy Resources: “Ci accomuna al marchio californiano un’unica filosofia – commenta Alessandro Giuricin, responsabile marketing di Energy Resources – quella di una nuova mentalità per il nuovo millennio. Ovvero, un modo diverso di produrre e di consumare. Tesla Roadster non è un ibrido, è una macchina totalmente elettrica, che si ricarica collegandola alla spina di casa. Un’auto a emissioni zero che può diventare ancora più ‘pulita’ se anche l’energia che consuma viene ottenuta da fonti rinnovabili, grazie all’installazione di pannelli solari ad esempio. Questo è lo stile di vita che come Energy Resourses vogliamo promuovere, quello dove le energie rinnovabili siano parte della quotidianità. Senza dimenticare che sostenibilità può far rima con bellezza, design, divertimento”.

Energy Resources studia, progetta ed installa sistemi fotovoltaici, geotermici, eolici, domotici in edifici industriali e residenziali. Nata nel 2006 ad Ancona dall’esperienza di professionisti operanti nel settore dal 1989, si distingue per la continua ricerca di nuove tecnologie studiate per ottimizzare tutte le soluzioni proposte avvalendosi di propri brevetti e partnership con le più autorevoli università italiane. Ha acquisito un profilo importante, rapportandosi da subito con successo a partner internazionali: è distributore leader scelto da Sunpower per i moduli fotovoltaici ad alta efficienza ed unico distributore per l’Italia di Waterkotte, l’azienda produttrice di pompe di calore geotermiche più famosa al mondo. Energy Resources sta attraversando una rapida e promettente ascesa: dai 14 milioni del 2008, l’azienda stima di raggiungere per il 2009 un fatturato di 50 milioni di euro.

Essa è un’autovettura roadster, ovverosia un’automobile sportiva a due posti, dotata di un motore elettrico asincrono a tre fasi con trasmissione monomarcia BorgWarner a coppia continua funzionante a 14.000 giri al minuto a massimo carico, capace di raggiungere una velocità massima di più di 200 km/h (limitata elettronicamente) e di sviluppare una notevole accelerazione: da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi.

Le batterie agli ioni di litio di cui è dotata le permettono un’autonomia di 392 kilometri, del tutto simile a quella delle normali auto a benzina. La ricarica completa delle batterie dura circa tre ore e mezzo, per una ricarica all’ottanta per cento sono sufficienti due ore circa.

La Roadster Sport, è invece la versione sportiva, ordinabile dal 13 Gennaio 2009, con consegne previste a fine giugno con prezzi che partiranno da 128.500 dollari tasse escluse, circa quindi 28.000 dollari più della versione normale già in commercio.

Per ulteriori informazioni vi rimando al sito: http://www.teslamotors.com/