La proposta di legge, che è stata già sottoscritta da 170 parlamentari, si propone di supportare lo sviluppo della mobilità a zero emissioni in Italia mediante un programma di interventi strutturati, fra i quali:
-un incentivo di 5.000 € all’acquisto di veicoli elettrici (bonus a decrescere negli anni parallelamente alla progressiva affermazione del mercato);
-il finanziamento del 50% dei costi d’infrastruttura delle amministrazioni locali;
-vantaggi fiscali per l’acquisto di veicoli elettrici (sia per clienti privati che per le società) e per l’installazione di infrastrutture di ricarica;
-lo studio di tariffe vantaggiose dell’energia utilizzata per la ricarica;
-l’obbligo per nuovi edifici ed edifici in ristrutturazione di dotarsi di infrastrutture di ricarica;
-incentivi per l’installazione di infrastrutture di ricarica negli edifici già esistenti;
-sostegno alla ricerca.

Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia, ha così commentato: “La proposta di legge dell’on. Ghiglia è una proposta fondamentale per dare avvio a un programma strutturato per lo sviluppo della mobilità a zero emissioni anche in Italia. Un programma sulla stregua dell’esperienza di altri governi europei che hanno già varato piani in favore della mobilità elettrica, come il piano Borloo, approvato circa un anno fa dal governo francese, che prevede importanti investimenti per le infrastrutture di ricarica incentivi, e l’impegno di aziende pubbliche e private ad acquistare veicoli a zero emissione“.
“Anche in Italia – prosegue Jacques Bousquet – comincia ad essere ormai chiaro come gli obiettivi di riduzione dell’inquinamento e di miglioramento della qualità di vita nelle aree urbane passino necessariamente attraverso una diffusione di massa dei veicoli a zero emissioni. Si tratta di un obiettivo che, come mette in luce la proposta di legge presentata dall’on. Ghiglia, tuttavia, può essere realizzato soltanto con il contributo di tutti i soggetti (governo, enti locali, produttori e fornitori e distributori energetici) coinvolti nel porre in atto le condizioni necessarie. Mi riferisco alla realizzazione di capillari reti di ricarica, alla sensibilizzazione ed incentivazione del pubblico ad una mobilità a zero emissioni. Un vero approccio di sistema, nel quale siamo disponibili a collaborare, auspicando al tempo stesso un percorso di legge rapido, in modo da poter creare in tempi brevi i presupposti di nascita e di sviluppo del mercato dell’auto elettrica in Italia“.

La partnership, annunciata in occasione del vertice Asia Pacific Clean Energy Summit and Expo di Honolulu, segna il primo accordo definitivo dalla Casa automobilistica negli Stati Uniti e contribuirà a favorire l’adozione di auto elettriche. Nissan LEAF, prima auto a emissioni zero completamente elettrica, destinata alla commercializzazione su vasta scala per un prezzo accessibile a tutti, sarà disponibile nello Stato delle Hawaii a partire da gennaio 2011.

“Nissan è leader globale nel segmento dei veicoli elettrici e lo Stato di Hawaii ha dimostrato una leadership altrettanto forte con la progressiva implementazione di politiche a favore delle energie pulite,” ha dichiarato Brian Carolin, Senior Vice President, Vendite e Marketing di Nissan North America. “I cittadini delle Hawaii condividono questo impegno, come testimonia il forte interesse manifestato nei confronti di Nissan LEAF, primo veicolo a emissioni zero accessibile al grande pubblico, che approderà nell’arcipelago a partire da gennaio.”

Le Hawaii hanno dato prova della propria leadership con l’introduzione di incentivi fiscali statali pari a 4.500 dollari per l’acquisto di un veicolo elettrico e di 500 dollari per l’acquisto e l’installazione di una stazione di ricarica privata. Tali incentivi, sommati alla detrazione fiscale federale di 7.500 dollari, potrebbero portare il costo di Nissan LEAF, il cui prezzo di vendita consigliato ammonta a 32.780 dollari, a soli 20.780 dollari per i consumatori hawaiiani.

Nell’ambito dell’accordo, Nissan e lo Stato di Hawaii stenderanno i piani per la realizzazione di un’infrastruttura di ricarica per gli EV, nonché per l’attuazione, il funzionamento e la manutenzione di una rete di stazioni di ricarica. I partner si occuperanno anche di coordinare l’attuazione delle politiche e di snellire le fasi di implementazione dell’infrastruttura. Nissan si assume l’impegno di distribuire Nissan LEAF sul territorio delle Hawaii e di preparare il personale delle concessionarie alla vendita e al leasing dei veicoli ai consumatori.

“Apprezzo molto la fiducia riposta da Nissan nel nostro Stato e il riconoscimento del nostro impegno a creare un futuro basato sulle energie pulite,” ha affermato il Governatore delle Hawaii Linda Lingle. “Con l’introduzione di Nissan LEAF e grazie a una stretta collaborazione con lo Stato e i nostri partner per l’elettrificazione dei trasporti, il supporto di Nissan è fondamentale per raggiungere l’obiettivo di ridurre la nostra dipendenza dalle importazioni di petrolio.”

“Questa partnership concretizza l’impegno delle Hawaii verso un futuro alimentato da fonti di energia sostenibili e pulite. Per poter modificare le abitudini di consumo di energia della popolazione, dobbiamo offrire ai conducenti delle alternative ai veicoli che dipendono dalle importazioni di combustibili fossili,” ha dichiarato il Senatore Daniel K. Inouye. “Oltre il 90% dei consumi di combustibile ed energia dello Stato sono il prodotto del petrolio importato. Dato l’accesso esclusivo a fonti di energia pulite e rinnovabili, le Hawaii devono essere un esempio di ciò che è possibile ottenere quando governo e aziende collaborano per costruire insieme la via che porta a un futuro efficiente dal punto di vista energetico”.

Nissan LEAF è una cinque posti elettrica compatta che non utilizza alcun tipo di carburante, non produce emissioni e non dispone di scarico. Può raggiungere una velocità massima di poco superiore ai 140 km/h ed è alimentata da avanzate batterie agli ioni di litio, che regalano al veicolo un’autonomia di 160 chilometri con una sola ricarica, sufficienti a soddisfare le quotidiane esigenze di spostamento di oltre il 90% degli americani e a percorrere l’intera isola di Oahu.

A livello nazionale, sono più di 18.600 i consumatori che hanno già prenotato una Nissan LEAF e la Casa nipponica continua a ricevere prenotazioni sul sito web dell’azienda, all’indirizzo www.nissanusa.com. I clienti interessati possono effettuare una prenotazione, comprensiva di una quota pari a 99 dollari, interamente rimborsabile, per assicurarsi un posto nella lista degli ordinativi. I consumatori che hanno già prenotato Nissan LEAF online, saranno invitati a ordinare il veicolo presso una concessionaria prima della data di immissione sul mercato, in modo tale da avere tempo a sufficienza per scegliere la concessionaria e valutare le esigenze di ricarica domestica.

In Nord America, Nissan svolge attività di design e progettazione automobilistica, finanziamento a privati e aziende, vendite e marketing, distribuzione e produzione. Nissan ha assunto un preciso impegno ambientale nell’ambito del programma Nissan Green Program 2010 ed è stata nominata ENERGY STAR® Partner of the Year 2010 dalla U.S Environmental Protection Agency.

L’accordo é stato firmato da Adnan Çelik, Direttore Generale d’İstanbul Enerji, İbrahim Aybar, Direttore Generale di Renault MAIS e Tarık Tunalıoğlu, Direttore Generale d’Oyak Renault, in presenza di Kadir Topbaş, Sindaco della Metropoli d’Istanbul.

Forti di questa sinergia creata tra Renault e la Municipalità Metropolitana d’Istanbul, le parti hanno deciso di avviare dei lavori preliminari al fine di favorire l’adozione e la promozione dei veicoli elettrici che saranno lanciati nel 2011 nella prefettura di Istanbul, con lo scopo di ridurre le emissioni di CO2 e gli effetti del riscaldamento climatico.

A tal fine, una squadra di lavoro sarà costituita con l’obiettivo di raggiungere risultati concreti riguardo l’installazione di un’infrastruttura che permetterà l’utilizzo dei veicoli elettrici in città entro il 2011.

Di conseguenza, questa squadra sarà incaricata di formulare proposte, principalmente relative a:
-moltiplicare i progetti volti a favorire l’utilizzo dei veicoli elettrici ad Istanbul, soprattutto quelli incentrati sulle reti di ricarica,
-installare e sviluppare una rete di punti di ricarica per i veicoli elettrici,
-mettere a punto dei progetti specifici relativi a flotte, spazi pubblici e agglomerati,
-esaminare le diverse regolamentazioni riguardanti l’installazione e l’utilizzo dei punti di ricarica dei veicoli elettrici.

Municipalità Metropolitana d’Istanbul:
Guardiana del patrimonio unico d’Istanbul, incrocio di civiltà, la municipalità offre i servizi municipali con equità, qualità, produttività e efficacia, con una filosofia manageriale completamente aperta allo sviluppo, per migliorare la qualità di vita in città, riaffermare la sua identità propria e contribuire a farne una capitale mondiale riconosciuta.

İstanbul Enerji:
İstanbul Enerji, filiale della Municipalità Metropolitana d’Istanbul, lavora su progetti incentrati sull’aumento del rendimento energetico a Istanbul, la promozione dell’utilizzo di energie pulite rispettose dell’ambiente, la produzione di elettricità a partire da fonti energetiche rinnovabili, quali l’energia eolica, solare e a partire dalle biomasse, in un momento in cui le incidenze negative dei cambiamenti climatici sul nostro pianeta sono sempre più percettibili.

Renault :
Offrendo un’ampia gamma di veicoli a Zero Emissioni (in fase di utilizzo), Renault é uno dei leader mondiali in materia di sviluppo dei veicoli elettrici.
In quest’ambito, la Turchia occupa un ruolo molto importante, in quanto Renault dispone in questo paese di una posizione molto forte tanto sul piano industriale che su quello commerciale. Ad ottobre scorso, Renault aveva annunciato la decisione di produrre nel suo sito de Bursa la Fluence Z.E., uno dei suoi nuovi veicoli elettrici. Fluence Z.E. sarà il primo veicolo elettrico prodotto in massa in Turchia.

L’Alleanza Renault-Nissan:
L’Alleanza Renault-Nissan, che ha venduto più di sei milioni di veicoli nel 2009, ha per obiettivo di far parte dei primi tre costruttori automobili nel mondo in termini di qualità, di tecnologia e di redditività. Lavora su progetti in collaborazione con le istituzioni, i governi e le imprese alle quali apporta il suo know-how nel settore automobilistico. Al giorno d’oggi, ha concluso più di 60 accordi al livello mondiale, finalizzati allo sviluppo dei veicoli elettrici a partire del 2010 e alla loro commercializzazione di massa entro 2012.

Le due società hanno preso la decisione di formare un team di specialisti per agevolare gli sforzi profusi in tale direzione. TMC ha concordato l’acquisto di 50 milioni di dollari delle azioni ordinarie emesse in una collocazione privata, da definire immediatamente in seguito alla chiusura dell’offerta pubblica iniziale attualmente pianificata da Tesla.

“Ho intuito l’enorme potenziale della tecnologia Tesla, e sono rimasto davvero impressionato dalla loro dedizione alla filosofia monozukuri (l’approccio Toyota alla produzione)”, queste le parole del Presidente TMC Akio Toyoda. “Attraverso questa partnership, che vedrà il lavoro congiunto con un ‘venture business’ come Tesla, il gruppo Toyota ha intenzione di fare tesoro di tutto lo spirito positivo, dell’immediata capacità decisionale e della flessibilità che questa azienda possiede. Anche il gruppo Toyota, decenni or sono, nasceva come un ‘venture business’. Spero che la partnership con Tesla ricordi a tutti gli impiegati Toyota il nostro iniziale spirito da ‘venture business’, utile per affrontare tutte le sfide che si presenteranno in futuro.”
“Toyota è una società fondata sull’innovazione, sulla qualità e sulla dedizione alla mobilità sostenibile. È per me un onore, oltre a essere di grande sostegno alla nostra tecnologia, che Toyota abbia scelto di diventare partner e investire nel gruppo Tesla”, ha quindi proseguito l’AD e cofondatore di Tesla, Elon Musk. “Siamo ansiosi di poter imparare e trarre tutti i benefici della leggendaria esperienza ingegneristica, manifatturiera e costruttiva del gruppo Toyota.”

Dall’anno della sua fondazione nel 1937, Toyota ha lavorato secondo la filosofia di voler ‘contribuire allo sviluppo sociale mediante la produzione di automobili,” costruendo veicoli che fossero capaci di soddisfare il maggior numero di clienti in giro per il mondo. Nel 1997 TMC introduceva la prima generazione di veicoli ibridi Prius, producendo da allora circa 2.5 milioni di ibridi in dodici anni. Verso la fine dello scorso anno, TMC ha dato inizio al programma di leasing di Prius Ibride Plug-in, veicoli ricaricabili grazie all’utilizzo di una fonte di energia esterna come una semplice presa elettrica domestica. La società ha inoltre pianificato per il 2012 l’introduzione sul mercato degli EV.

L’obiettivo di Tesla è quello di produrre veicoli elettrici sempre più accessibili agli acquirenti del circuito commerciale, abbassando inesorabilmente i costi per l’acquisto di un Veicolo Elettrico. Il gruppo Tesla, la cui città di origine è la californiana Palo Alto, ha consegnato più di 1000 Roadster a clienti in America Settentrionale, Asia ed Europa. Tesla è infatti impegnata nel design e nella produzione di Veicoli Elettrici e di componenti della trasmissione negli EV. Attualmente, questo marchio è l’unico costruttore negli Stati Uniti in grado di produrre e vendere in serie dei Veicoli Elettrici capaci di viaggiare in autostrada. Il Roadster prodotto da Tesla garantisce un’accelerazione superiore alla maggior parte delle auto sportive, restituendo però delle emissioni pari a ‘zero’. Gli addetti all’assistenza di Tesla effettuano inoltre delle visite a domicilio, provvedendo alla manutenzione dei veicoli Roadster.

Questa strategia è illustrata in una comunicazione presentata oggi dalla Commissione europea. Essa è il risultato del consenso maturato tra gli Stati membri e dell’impegno del vicepresidente della Commissione europea Antonio Tajani a passare da misure a breve termine, volte a incoraggiare la ripresa del settore, ad un orientamento a medio termine che rafforzi la competitività dell’industria automobilistica europea relazionandola con le tecnologie pulite. La strategia contribuisce anche agli obiettivi di Europa 2020 in fatto di crescita intelligente e sostenibile. La strategia comporta anche un piano d’azione composto di misure concrete e ambiziose da attuarsi ad opera della Commissione.

Antonio Tajani, vicepresidente della Commissione responsabile per l’industria e l’imprenditoria, ha affermato: “Nel 2010 l’industria automobilistica entra in una fase decisiva per la sua riuscita. La nuova strategia europea creerà un quadro favorevole basato su un duplice approccio: migliorare l’efficienza dei motori convenzionali e assicurare ai consumatori europei una mobilità a bassissime emissioni di carbonio. Il fatto che la strategia tenga conto di tutti i tipi di veicoli consentirà a questo approccio parallelo di trovare un giusto equilibrio assicurando la competitività futura della nostra industria automobilistica senza compromettere i nostri obiettivi a lungo termine per la riduzione dei gas a effetto serra e altri inquinanti. La strategia intende anche porre in atto standard comuni per le automobili elettriche di modo che esse possano essere ricaricate ovunque nell’UE.”

Gli stati membri e i partner globali dell’UE stanno attualmente adottando importanti azioni a livello nazionale e regionale per promuovere la produzione di massa dei veicoli verdi e la loro penetrazione nel mercato. Parallelamente, si sta definendo una dinamica caratterizzata da piani industriali per assicurare il dominio, sul mercato di massa, dei veicoli convenzionali ad alta efficienza di carburante e una diffusione estensiva dei veicoli elettrici nel 2011. Con la nuova strategia la Commissione intende recare un impulso a livello europeo e valorizzare appieno le potenzialità dei veicoli verdi nella lotta contro il cambiamento climatico, per la riduzione della dipendenza dell’Europa dal petrolio e la rivitalizzazione del tessuto industriale europeo.

La Commissione intende tra l’altro:
-continuare il suo programma legislativo in fatto di riduzione delle emissioni degli autoveicoli, compreso il suo riesame intermedio;
-sostenere la ricerca e l’innovazione nelle tecnologie verdi;
-proporre orientamenti in materia di incentivi sul lato della domanda.

La strategia prende le mosse dal ruolo guida dell’Europa in materia di contenimento del cambiamento climatico e pone le base per la leadership dell’Europa nel campo dei trasporti puliti.
Se è vero che la comunicazione non esprime scelte tecnologiche, essa riconosce però che finora il quadro europeo è stato per lo più carente per quanto concerne la mobilità elettrica. Visto che ora i veicoli elettrici (ibridi compresi) sono considerati maturi per il mercato di massa e che diversi Stati membri, in particolare Francia, Spagna, Germania, Portogallo e Danimarca, promuovono la mobilità elettrica, diverse azioni annunciate nella comunicazione sono volte a promuovere questa tecnologia:
-assicurare che i veicoli a propulsione alternativa siano almeno altrettanto sicuri di quelli convenzionali;
-promuovere norme comuni che consentano a tutti i veicoli elettrici di essere ricaricati ovunque nell’UE;
-incoraggiare l’installazione di punti di ricarica pubblicamente accessibili;
-promuovere lo sviluppo di reti elettriche intelligenti;
-aggiornare le regole e promuovere la ricerca sul riciclaggio delle batterie.

Per l’elenco completo delle azioni si rinvia al MEMO/10/153
La Commissione auspica di collaborare con le Presidenze spagnola e belga nell’attuazione della strategia e di riavviare il gruppo ad alto livello CARS 21.

Fonte: europa.eu

L’accordo è stato firmato da Jean-Pierre Laurent, Presidente Direttore Generale di Renault Spagna e Manuel de la Guardia, Consigliere Direttore Generale di Nissan Iberia, rappresentanti dell’Alleanza Renault-Nissan e da Carmen Becerril, Presidente di Acciona Energía.

Secondo i termini dell’accordo, Acciona apporterà le sue competenze per lo sviluppo di una rete di ricarica intelligente, fornirà dei servizi associati così come l’energia da fonte rinnovabile. Tale sviluppo si farà secondo i piani di commercializzazione dei veicoli elettrici dell’Alleanza Renault-Nissan.

Da parte sua, l’Alleanza Renault-Nissan assicurerà la compatibilità della rete con i veicoli elettrici e i loro sistemi di navigazione per localizzare i punti di ricarica disponibili. L’Alleanza includerà il sistema di ricarica nell’offerta commerciale legata al veicolo.

Grazie a tale accordo, le due parti si uniscono in tal modo per diventare Operatore di Mobilità Elettrica.

Cos’è una rete di ricarica?
Una rete di ricarica è costituita da tre elementi: i punti di ricarica, che devono integrare tutti i sistemi di sicurezza e d’intelligenza richiesti dagli standard internazionali; un sistema di comunicazioni e di informazioni e un insieme di servizi associati a valore aggiunto, ivi compresa la fornitura di energia sicura, rapida ed efficace.

L’utente del veicolo elettrico disporrà dunque di un servizio “chiavi in mano”, che include: l’accesso a un fornitore di elettricità predeterminato a una tariffa fissa, la possibilità di sottoscrivere un contratto di elettricità generata da energie rinnovabili, l’accesso a un servizio di localizzazione di punti di ricarica, la disponibilità di un servizio di roaming per gli spostamenti extraterritoriali e l’esistenza di una rete di punti di ricarica in luoghi pubblici e privati.

Acciona: il contributo di un leader globale in energie rinnovabili
Acciona, in collaborazione con i suoi partner tecnologici, Indra e Ingeteam, sviluppa attualmente un sistema battezzato SIRVE (Sistema Intelligente di Ricarica di Veicoli Elettrici), che comprende l’installazione di punti di ricarica in diversi siti sia privati (domicili privati, aziende, parcheggi) che pubblici. Tale rete, gestita da une piattaforma aperta, basata su Internet, permetterà una crescita rapida dell’offerta in volume, in contenuti e in servizi.

Acciona, uno dei più grandi produttori mondiali di energie rinnovabili, fornirà agli utenti un’elettricità pulita e priva di emissioni, favorendo così una maggiore integrazione di energie rinnovabili nel sistema, in particolar modo nelle fasce orarie a bassa domanda. Acciona fornirà i servizi di base per la ricarica ma anche altri servizi, quali le informazioni sulla localizzazione dei punti di ricarica nel sistema di navigazione del veicolo, l’invio d’informazioni sul cellulare riguardanti lo stato di ricarica e/o anomalie, ecc.

L’Alleanza Renault-Nissan: la visione di un leader mondiale
L’Alleanza Renault-Nissan, con un’offerta ampia di veicoli a “zero emissioni”, si posiziona come leader nel settore dello sviluppo del veicolo elettrico a livello mondiale.

La Spagna è una parte essenziale di questa strategia, per la forte presenza sia industriale che commerciale di Renault e di Nissan nel paese. Nell’ottobre scorso, Renault ha annunciato la produzione di Twizy Z. E. a Valladolid. Qualche mese più tardi, l’Alleanza ha firmato i primi accordi con il Comune di Barcellona e il Consiglio Regionale di Andalusia per lo sviluppo del veicolo elettrico. A questi accordi, occorre aggiungere quello firmato qualche giorno fa con il Consiglio Regionale di Castiglia e Léon.

(Fonte: Ufficio Stampa Renault-Nissan)

Il progetto pilota “E-MOVING” è la prima sperimentazione che si avvarrà di due modelli diversi di veicoli elettrici della gamma Renault Zero Emission: il Kangoo Express Z.E., furgonetta destinata ad un uso professionale, e la Fluence Z.E., berlina familiare per un utilizzo sia privato che professionale. Obiettivo del progetto sarà anche quello di testare l’offerta commerciale, che si baserà su un canone di utilizzo dei veicoli, e su un abbonamento flat per la ricarica di energia elettrica.

“L’obiettivo che Renault persegue” ha affermato Jacques Bousquet, Presidente di Renault Italia “è quello di promuovere una mobilità sostenibile per tutti, rendendo l’auto elettrica disponibile e accessibile alla più ampia clientela possibile. Non, quindi, un prodotto di nicchia, ma un prodotto destinato a una larga diffusione sul mercato. L’accordo definitivo siglato con A2A rappresenta un primo e importante passo verso la commercializzazione dei veicoli elettrici Renault a partire dal 2011 e verso la diffusione della mobilità a emissioni zero in Italia. Il progetto pilota ci permetterà, infatti, d’inaugurare un inedito modello integrato di mobilità elettrica. Renault, la multiutility A2A e l’amministrazione comunale coopereranno per testare prima e successivamente promuovere e diffondere l’utilizzo di veicoli 100% elettrici, grazie a tecnologie all’avanguardia, allo sviluppo di infrastrutture su misura per i Clienti, e all’offerta di soluzioni commerciali e servizi funzionali. Una cooperazione per fare dell’auto elettrica una rivoluzione della mobilità vantaggiosa per l’ambiente, tramite l’azzeramento delle emissioni di CO2, e pratica per gli automobilisti“.

In base al Memorandum d’Intesa, i due partner si impegneranno in uno studio congiunto concentrato sulle seguenti aree:
1. Sviluppo di infrastrutture di ricarica negli hotel affiliati all’associazione All Japan Ryokan.
-Allestimento di stazioni di ricarica per veicoli elettrici negli hotel della catena, al servizio degli ospiti durante il soggiorno.

2. Pianificazione, sviluppo e vendita di nuovi pacchetti viaggio focalizzati su EV ed emissioni zero.
-Introduzione di pacchetti viaggio e piani di soggiorno “ecologici”, fra cui giri turistici in EV a emissioni zero.
-Creazione di nuova domanda, sensibilizzazione e aumento delle attività promozionali finalizzate alla vendita attraverso tour o test drive durante i quali i clienti possano sperimentare personalmente gli EV.

3. Informazioni complete su stazioni di ricarica e camere disponibili negli hotel e fornitura di un servizio di prenotazione istantanea.
-Istituzione di un servizio informativo riguardo alle stazioni di ricarica e agli hotel in tutta la nazione.
-Fornitura di nuovi servizi in collaborazione con provider di mappe e informazioni geografiche e operatori di siti internet specializzati nelle prenotazioni presso strutture di accoglienza.

4. Incoraggiamento di programmi educativi sugli EV.
-Messa a punto di misure didattiche volte a promuovere le eccellenti prestazioni eco-compatibili degli EV e a migliorare la percezione dei veicoli elettrici da parte di turisti e ospiti degli hotel.

“Installando strutture di ricarica in circa 18.000 hotel giapponesi, da Hokkaido a Okinawa, saremo in grado di agevolare enormemente i turisti”, afferma Nobuyuki Sato, Presidente dell’associazione All Japan Ryokan. “È fondamentale che abbiano la possibilità di ricaricare gli EV durante la permanenza, in modo da poterli utilizzare continuativamente per gli spostamenti e sentirsi così più sicuri e tutelati. Ne saranno entusiasti. Grazie alla partnership con Nissan, che abbiamo incontrato tramite il nostro business partner DIO Japan, intendiamo dimostrare che gli hotel di tutto il Giappone possono fare la loro parte per una società a basse emissioni di carbonio”.

Toshiyuki Shiga, Chief Operating Officer di Nissan, ha aggiunto: “Gli sforzi dell’associazione All Japan Ryokan estenderanno l’autonomia di percorrenza degli EV e di conseguenza la possibilità d’impiego. Inoltre, l’iniziativa porterà a una maggiore consapevolezza delle caratteristiche ecologiche degli EV, unite a prestazioni di guida superbe e a un irresistibile fascino”.

L’Alleanza Renault-Nissan punta a diventare un leader globale nella mobilità a emissioni zero. Ad oggi, l’Alleanza ha sottoscritto accordi per emissioni zero con quaranta tra governi, amministrazioni cittadine e aziende in tutto il mondo. Nel 2010, Nissan lancerà la vettura elettrica LEAF in Giappone, negli Stati Uniti e in Europa, mentre per una produzione su larga scala bisognerà attendere fino al 2012.

Inoltre, è stato suggellato un partenariato per aderire al progetto europeo EVA (Electric Vehicles for Advanced Cities), un consorzio che, ad oggi, riunisce oltre 20 città europee, i costruttori automobilistici e i fornitori di elettricità di numerosi paesi, nonché alcuni istituti di ricerca.

Peugeot, protagonista storico del veicolo elettrico, ha scelto Bruxelles, sede delle principali istituzioni europee, per siglare questi diversi accordi. Attualmente ha già ricevuto più di 2000 prenotazioni per i0n, il veicolo elettrico che sarà commercializzato dal Marchio in ottobre 2010.

Tali accordi dimostrano la volontà di Peugeot di posizionarsi come uno dei principali protagonisti dei servizi di mobilità e di conquistare una quota significativa del mercato dei veicoli elettrici che il Marchio valuta, entro il 2010, tra l’1,5 e il 3 % del mercato, considerando le auto private di tutti i marchi in Europa, alla luce dei diversi scenari.

TRE ATTORI SIGNIFICATIVI IN EUROPA IN SETTORI DIVERSI
Gli accordi siglati da Jean-Marc Gales, Direttore Generale di Automobiles Peugeot, sono stati sottoscritti con partner di alto livello, tra i quali il gruppo Veolia (Francia), la società Greenwheels (Paesi Bassi) e il progetto EVA.

Per loro natura, questi attori operano su mercati diversi, il che dimostra la potenziale versatilità dell’uso del veicolo elettrico e il suo adattamento a profili di utilizzo differenti.

La Lettera d’Intenti siglata con Veolia riguarda un partenariato strategico che copre:
-la fornitura di Peugeot i0n in vista della presentazione di un’offerta al sindacato misto Autolib
-studi congiunti sull’ottimizzazione della carica dei veicoli elettrici

Cyrille du Peloux, direttore generale di VEOLIA Transport, leader mondiale del trasporto di passeggeri e di servizi di mobilità, ha firmato l’accordo della lettera d’intenti e ha dichiarato: “la collaborazione con Peugeot rafforza la nostra capacità di fornire un’offerta innovativa e competitiva al grande progetto Autolib. Tale progetto si inserisce nelle ambizioni di sviluppo di Veolia nel settore dei veicoli elettrici e della mobilità sostenibile.”

L’accordo con Greenwheels, insieme al nostro impegno nell’ambito di EVA, capitalizza sul rapporto storico tra Greenwheels e Peugeot, che in passato ha già consegnato oltre 1000 veicoli a questa società nei Paesi Bassi.

Lo sviluppo della mobilità elettrica e le sfide legate a servizi di mobilità innovativi hanno indotto Greenwheels a fare leva sulla competenza di Peugeot e ad acquistare alcune Peugeot i0n per la sua attività di car sharing che costituisce il suo core business. L’accordo riguarda la gestione di svariate centinaia di veicoli da utilizzare nei Paesi Bassi (sede della società), nell’immediato e, a termine, in Germania e nel Regno Unito.

Gijs Van Lookeren Campagne, per la società Greenwheels, Start Up specializzata nel settore del car sharing, è stato il firmatario dell’accordo della lettera d’intenti. Dichiara: “Peugeot e Greenwheels hanno firmato oggi una lettera d’intenti che garantirà a Greenwheels la consegna di alcuni veicoli elettrici, tra cui la Peugeot i0n. Le nostre due aziende si associano anche al Consorzio Electric Vehicles for Advanced Cities (EVA) che riunisce attualmente 23 città europee. Il sistema di mobilità Greenwheels integra in un insieme unico e coerente veicoli condivisi (car sharing) in collegamento con l’offerta e le reti di trasporti pubblici e riteniamo che Peugeot i0n sia un veicolo particolarmente adatto ad integrarsi in questo sistema di mobilità…. ”

“Grazie a questi diversi accordi e intensificando il suo approccio alla clientela BtoB nei prossimi mesi, Peugeot è autore di una rapida partenza nel mercato emergente del veicolo elettrico e posiziona i0n come modello leader in questo mercato” ha ribadito Jean-Marc Gales.

Le due parti hanno firmato un accordo definitivo che stabilisce un piano per l’implementazione dei veicoli elettrici e della relativa infrastruttura nel Nord Est dell’Inghilterra e rafforza lo status della regione, considerata il centro nazionale per lo sviluppo dei veicoli ULC (Ultra Low Carbon).

L’accordo ribadisce inoltre l’impegno a introdurre piani di incentivazione per i conducenti e iniziative di educazione e dimostrazione, che verranno lanciate nel corso del 2010 e del 2011.

In base all’accordo siglato, One North East si impegna a installare almeno 619 stazioni di ricarica ‘future-proof’, disponibili al pubblico, entro il 1° gennaio 2011, che supporteranno ricariche da 3 e 7kW e includeranno anche dodici impianti di ‘ricarica rapida’ da 50kW.

L’elettricità erogata presso i 619 punti di ricarica verrà fornita gratuitamente fino al 31 marzo 2012, o finché non sarà disponibile un sistema di fatturazione specifico. Conformemente all’accordo, One North East ha già provveduto all’installazione di due stazioni di ricarica ad uso pubblico all’interno dell’area parcheggio della sede principale dell’agenzia a Newburn Riverside, Newcastle.

Accettando la collaborazione con One North East, la Casa automobilistica si impegna a fornire alla regione veicoli elettrici Nissan LEAF all’inizio del 2011 e a dare priorità alle richieste di veicoli elettrici per il Regno Unito provenienti dal Nord Est dell’Inghilterra.

Nissan LEAF è il primo veicolo elettrico al mondo disponibile per la commercializzazione su vasta scala a livello globale e sarà in vendita in Giappone, Stati Uniti ed Europa verso la fine del 2010. Progettata appositamente attorno a un telaio alimentato a batterie agli ioni di litio, questa berlina di medie dimensioni accoglie comodamente cinque passeggeri adulti e ha un’autonomia di percorrenza di oltre 160 km per rispondere alle reali esigenze dei consumatori.

Margaret Fay, Presidente di One North East, e Trevor Mann, Senior Vice President Produzione di Nissan in Europa, hanno ufficialmente firmato lo storico accordo nella mattinata di oggi presso lo stabilimento Nissan di Sunderland, che produrrà batterie per i veicoli elettrici anche in futuro.

One North East si avvarrà della collaborazione di partner regionali per lo sviluppo di piani di incentivazione per i possessori di un veicolo elettrico, tra cui la realizzazione di almeno 200 posti auto pubblici gratuiti entro novembre 2010 e l’introduzione di corsie preferenziali e aree urbane dedicate. L’Agenzia sta inoltre collaborando con un team di sviluppatori all’installazione di stazioni di ricarica in edifici di nuova costruzione dotati di aree di parcheggio.

Il presidente di One North East, Margaret Fay, ha dichiarato: “Questa data segna un importante passo in avanti verso la realizzazione del nostro ambizioso progetto di diventare leader globali nell’utilizzo dei veicoli ULC. Gli impegni che ci assumiamo oggi nei confronti del settore automobilistico e dei consumatori sono una chiara dimostrazione che il Nord Est dell’Inghilterra tiene in seria considerazione i veicoli elettrici. Speriamo in tal modo di stimolare e dare forma a questo settore emergente che creerà nuovi posti di lavoro nella regione e contribuirà a ridurre le emissioni di CO2″.

“Priva di tubo di scappamento, e quindi di emissioni, Nissan LEAF ridefinisce l’esperienza di guida, garantendo le prestazioni, la spaziosità, il comfort e le caratteristiche di sicurezza e di qualità che i consumatori si aspettano dal marchio Nissan”, ha affermato Trevor Mann. “Grazie agli sforzi di One North East, sarà presto possibile stabilire le condizioni necessarie – inclusi infrastrutture e incentivi – a permettere la rapida adozione dei modelli Nissan LEAF e di altri veicoli elettrici nella regione”.

L’Accordo Definitivo prevede anche l’impegno da parte di One North East a investire 2,4 milioni di sterline nel National Centre for Sustainable Manufacturing (Centro nazionale per la produzione sostenibile) e 2,3 milioni di sterline nell’Ultra Low Carbon Vehicle Development Centre (Centro di sviluppo veicoli ULC).

Questo accordo sulla mobilità a emissioni zero tra One North East e Nissan sostituisce il Memorandum d’Intesa firmato dalle parti nel marzo 2009, con il quale davano inizio alla cooperazione per l’introduzione e l’espansione dei veicoli elettrici nella regione. Successivamente alla stipula dell’accordo, il Nord Est dell’Inghilterra ha registrato numerosi progressi nell’ambito dello sviluppo dei veicoli elettrici, compresa la creazione della prima area economica a bassa emissione di carbonio del Regno Unito, specificamente per veicoli ULC.