Su una colonnina i kW indicano la potenza, cioè il ritmo al quale può essere erogata l’energia. I kWh indicano invece la quantità di energia trasferita. La distinzione aiuta a capire sia la durata della sosta sia la tariffa quando il prezzo è espresso al kWh.
Chi converte l’elettricità
Con la ricarica in corrente alternata, o AC, il caricatore a bordo dell’auto converte la corrente per la batteria. La velocità dipende anche dal limite del veicolo. In corrente continua, o DC, la conversione avviene nella stazione. L’auto gestisce quanta potenza accettare e il valore può cambiare mentre la batteria si riempie.
Abbina la ricarica alla sosta
Se lasci l’auto per ore, una colonnina AC può essere sufficiente. Durante un viaggio una stazione DC può ridurre il tempo di fermata. Prima di partire controlla il connettore, la potenza accettata dall’auto e la tariffa. Verifica anche eventuali costi di sosta dopo il termine della sessione. La potenza massima indicata sulla colonnina serve a confrontare le postazioni, mentre per pianificare l’orario conviene lasciare margine.
Fonti ufficiali Dipartimento dei trasporti irlandese, guida alla ricarica e Osservatorio europeo sui combustibili alternativi, tariffe di ricarica.
