Hyundai Elantra LPI a GPL e batterie ai polimeri di litio

L’auto si avvale di una architettura ibrida che adotta un motore di 1.6 litri abbinato a un propulsore elettrico da 15 kW, abbinamento che consente di ridurre consumi di circa il 50%rispetto al modello tradizionale della Elantra.

L’uso del Gpl, sulla Elantra LPI Hybrid Electric Vehicle (HEV) inoltre contribuisce ad abbattere il costo del pieno.

Le batterie utilizzate per l’alimentazione del motore elettrico sono ai polimeri di litio, una soluzione che garantisce dei costi più bassi di produzione, una maggiore resistenza ai cicli di ricarica e ai danni.

MobilitaSostenibile.it

Recent Posts

Crisi auto in Europa, comunicazione ufficiale von der Leyen: Cina e Usa imprendibili

ACEA e CLEPA lanciano un appello a Ursula von der Leyen: senza un piano europeo…

2 ore ago

Xiaomi da record, boom di consegne e fatturato alle stelle: SU7 e YU7 volano | I dati ufficiali

Xiaomi registra un aumento significativo del fatturato e delle consegne di auto elettriche nel secondo…

10 ore ago

“Non ci interessa il libretto, vogliamo la ricevuta”: al posto di blocco vogliono questo documento | Lo chiedono a tutti

Altro che libretto e patente: quello che cercano davvero in questi mesi è un documento…

14 ore ago

Rivoluzione McLaren, arriva il primo SUV ibrido: svelata la strategia sull’elettrico

McLaren sta attraversando una fase di trasformazione con l'arrivo di nuovi proprietari e un piano…

15 ore ago

Benzina, con questo pulsante ti becchi 3€ di sconto ogni 20€ inseriti | I benzinai lo sanno ma non te lo dicono

In molti ignorano il fatto che basta premere un pulsante per ottenere ben 3€ di…

17 ore ago