L’età media delle auto in Italia ha superato i 13 anni, con un aumento significativo rispetto al 2011, quando il dato era di 8,5 anni. Lo studio condotto da UNRAE ha evidenziato un trend di invecchiamento del parco auto, che ha raggiunto una media nazionale di 13,2 anni nel 2025. Escludendo le vetture a noleggio, la media sale a 15,6 anni, un dato superiore a quello registrato in gran parte dei paesi europei.
Un aumento del parco auto e una ridotta sostituzione
Nonostante l’aumento del numero di vetture circolanti, che è passato da 37,1 a 41,8 milioni tra il 2011 e il 2025, la sostituzione delle auto avviene dopo un periodo più lungo. Questo fenomeno riflette una capacità d’acquisto ridotta delle famiglie, legata all’aumento del costo della vita e alla stabilità dei redditi. La percorrenza media annua delle vetture in Italia, rilevata nel 2024, è di 9.869 chilometri, inferiore a quella di Germania e Spagna, che registrano 12.300 chilometri, e a quella del Regno Unito e della Francia, con 11.500 chilometri.
Le regioni meridionali registrano un’età media delle auto decisamente superiore a quella del Nord. La Campania, ad esempio, ha un’età media di 19,2 anni, seguita dalla Calabria con 19,1 anni e dalla Sicilia con 18,6 anni. Al contrario, il Trentino-Alto Adige, la Lombardia e la Toscana presentano un’età media inferiore, rispettivamente di 13,1, 13,4 e 13,7 anni. Queste differenze sono legate a fattori economici e infrastrutturali, che influenzano la capacità di acquistare vetture nuove.
Rischi per la sicurezza e l’ambiente
Le auto più vecchie, spesso prodotte 15 anni fa, non sono dotate di tecnologie e sistemi di sicurezza introdotti negli anni più recenti. Questo aumenta il rischio di incidenti stradali e malfunzionamenti, non solo per la ridotta efficienza meccanica, ma anche per la mancanza di dispositivi di assistenza alla guida. L’UNRAE ha sottolineato come il progressivo invecchiamento del parco circolante rappresenti un problema sia ambientale, a causa delle emissioni di CO2, che di sicurezza, a causa delle dotazioni obsolete.
Le vetture più anziane emettono livelli di CO2 significativamente più elevati rispetto a quelle nuove. Inoltre, la mancanza di sistemi di assistenza alla guida, come il cruise control, l’adattamento alla velocità della strada o i sistemi di rilevamento di ostacoli, rende le auto più vecchie meno sicure per gli utenti della strada. L’UNRAE ha evidenziato come il progressivo invecchiamento del parco auto rappresenti un problema non solo per l’ambiente, ma anche per la sicurezza stradale. La situazione richiede interventi mirati per incentivare la sostituzione delle vetture più vecchie, con l’obiettivo di ridurre l’inquinamento e migliorare la sicurezza. L’UNRAE ha chiesto a livello nazionale una politica più incisiva per promuovere l’acquisto di vetture più moderne e sostenibili, in linea con gli obiettivi europei di riduzione delle emissioni e di miglioramento della sicurezza stradale.
