Mercato Auto, abbiamo una regina incontrastata: la Panda è la più venduta di Novembre | 6827 immatricolazioni

A novembre il mercato automobilistico italiano è rimasto praticamente immobile rispetto all’anno precedente: le immatricolazioni sono state 124.222, appena una manciata in meno rispetto alle 124.267 del 2024. È un segnale chiaro di stagnazione, confermato anche dal bilancio dei primi undici mesi del 2025, che registra un -2,4%. Il divario con il 2019, ultimo anno pre-pandemia, rimane ampio e testimonia un settore che fatica a riprendersi completamente.

Gli incentivi MASE destinati all’elettrico hanno avuto un impatto limitato: le auto BEV sono cresciute nelle immatricolazioni fino a 15.304 unità e raggiunto una quota del 12,2%, ma la spinta è dovuta principalmente allo smaltimento di vetture già in stock. I privati hanno rallentato meno rispetto ai mesi precedenti, mentre il noleggio a lungo termine ha mostrato un leggero calo. Sul fronte alimentazioni, benzina, diesel e GPL continuano a perdere terreno, mentre le ibride mantengono una stabilità costante.

I modelli più venduti: la Fiat Panda resta irraggiungibile

Tra i modelli preferiti dagli italiani non cambia il copione: la Fiat Panda domina con 6.827 immatricolazioni nel solo mese di novembre e supera le 96.000 unità da inizio anno. Un distacco enorme rispetto alle rivali dirette, che conferma la citycar torinese come il punto di riferimento del mercato italiano. Alle sue spalle si consolidano la Dacia Sandero e la Toyota Yaris Cross, mentre la Jeep Avenger continua a muoversi nella fascia alta della classifica con volumi significativi.

Molto forte anche il comportamento di utilitarie e crossover compatti, con modelli come Citroen C3, Toyota Yaris, Ford Puma, Renault Clio e Captur che restano tra i riferimenti del mercato urbano. Da segnalare la crescita dei marchi cinesi: la BYD Dolphin Surf e la Leapmotor T03 sono ormai presenze stabili nella top ten elettrica e mostrano un interesse crescente da parte dei consumatori italiani.

Elettriche, ibride e termiche: come si stanno muovendo gli italiani

La classifica delle ibride conferma la Panda come leader anche in questa categoria, seguita da Toyota Yaris Cross, Toyota Yaris e Jeep Avenger. Sul fronte benzina restano forti Toyota Aygo X, Volkswagen T-Cross e Citroen C3. Tra i diesel si distinguono Volkswagen Tiguan e T-Roc, mentre nel GPL la Dacia Sandero continua a dominare con distacchi impressionanti.

Nel mercato elettrico la leadership va alla BYD Dolphin Surf, seguita dalla Leapmotor T03 e dalla Dacia Spring, che rimane uno dei modelli più popolari per chi cerca un’elettrica urbana. Tra le plug-in spiccano BYD Seal U, Jaecoo 7 e Volkswagen Tiguan, segno di un segmento che continua a ritagliarsi uno spazio soprattutto tra flotte e clienti business.

Sul fronte politico il settore attende ora la decisione della Commissione Europea del 10 dicembre sulle nuove normative in tema di emissioni e batterie, mentre l’UNRAE presenterà il 16 dicembre un’analisi dettagliata sullo stato della mobilità italiana. In un mercato che corre poco, i prossimi mesi saranno decisivi per capire se la ripresa potrà finalmente prendere velocità.