Toyota svela la sua prima auto totalmente elettrica

Anche se Toyota non è stata la prima casa di auto a commercializzare in massa un veicolo elettrico – l’onore è andato alla Nissan Leaf nel 2010 – il Brand giapponese ha elettrificato buona parte della sua gamma a partire dal lancio del primo ibrido al mondo – la Prius nel 1997. Infatti, dei 60 modelli (in Giappone) della sua gamma, oltre la metà vanta una qualche forma di elettrificazione. Dobbiamo naturalmente notare che, per elettrificazione, ci riferiamo a veicoli in configurazione ibrida, ibrida plug-in o a celle a combustibile a idrogeno.

Elettrificazione è la parola d’ordine qui. Sebbene Toyota non abbia ancora un EV puro sul mercato, i suoi ibridi, ibridi plug-in e auto a celle a combustibile come la Mirai hanno tutti motori elettrici, pacchi batterie e unità di controllo della potenza che i veicoli elettrici impiegano. La tecnologia è lì. E ‘solo che i powertrain ibridi contengono un componente del motore a benzina, che a seconda del veicolo, o alimenta le ruote motrici o semplicemente agisce come un generatore per caricare le batterie. Infatti, la Mirai è un’auto elettrica con l’idrogeno come carburante.

Sembrerebbe che il momento di lanciare un’auto elettrica pura sia ora.

Al Salone dell’automobile di Shanghai di aprile, la casa automobilistica giapponese ha svelato i concept di crossover elettrico a batteria C-HR e Izoa. Tecnicamente la stessa auto, sono prodotte da diverse joint venture. Il motivo per cui la stessa auto ha due nomi è perché Toyota gestisce diverse joint venture in Cina, con GAC che la chiama C-HR e FAW che la chiama Izoa.